今年全國兩會(huì)，《生態(tài)環(huán)境法典（草案）》進(jìn)入審議。草案首次將綠色低碳發(fā)展獨(dú)立成編，將公民的綠色出行、垃圾分類等低碳行為寫入法律，并明確單位和個(gè)人可以按照國家規(guī)定參與溫室氣體自愿減排交易。

全國人大代表、上海交通大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院特聘教授黃勇平認(rèn)為，地球的資源是有限的，以法典的方式來系統(tǒng)化地落實(shí)細(xì)則，對環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)意義重大，其中就包括市民的綠色出行。

低碳生活，不僅是一種好習(xí)慣，還可能是一筆“看得見、能變現(xiàn)”的資產(chǎn)。在上海，這種“低碳變現(xiàn)”的探索早已落地生根。市民通過“隨申辦”開通個(gè)人碳賬戶后，坐公共交通可自動(dòng)累積碳積分，這些積分還可兌換成數(shù)字人民幣、商品兌換券等權(quán)益。

不過，黃勇平也提出，綠色出行積分的點(diǎn)數(shù)或許并不多，對部分市民可能吸引力不足。他建議可在碳積分兌換權(quán)益方面，引入一些更加實(shí)際的回饋方式，比如采取月票或者年票等出行費(fèi)用優(yōu)惠，或抵扣水電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)等，以此鼓勵(lì)大家積極攢積分并增強(qiáng)綠色出行意識(shí)。

編輯: 楊沁雨

責(zé)編: 崔信淑 張?zhí)N昆