3月5日，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池與全新閃充技術(shù)，“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，比亞迪同時(shí)官宣“閃充中國”戰(zhàn)略，將在全國范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)到年底將落成20000座閃充站。

其中18000座“閃充站中站”，覆蓋城區(qū)90%以上區(qū)域的5公里生活圈，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)有閃充站。

另外2000座“閃充高速站”將布局于高速公路服務(wù)區(qū)，覆蓋近三分之一的高速路網(wǎng)，平均每100多公里便設(shè)有一座。今年五一假期前，首批1000座高速閃充站將率先投入運(yùn)營，為用戶假期出行提供堅(jiān)實(shí)保障，真正解決“找樁難”“排隊(duì)長”的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

為匹配第二代刀片電池的超高充電性能，比亞迪同步推出了全新研發(fā)的閃充樁，單槍充電功率高達(dá)1500kW，創(chuàng)下全球量產(chǎn)充電樁功率新紀(jì)錄。更值得關(guān)注的是，每個(gè)閃充樁均配備超級快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，既可充當(dāng)電能的“蓄水池”，在用電低谷時(shí)儲(chǔ)電；也可作為功率的“放大器”，在充電時(shí)穩(wěn)定輸出大功率。

這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)帶來兩大顛覆性優(yōu)勢：一方面避免對電網(wǎng)造成沖擊，降低社會(huì)資源投入壓力；另一方面，即便多車同時(shí)充電，每把充電槍仍能保持1500kW全功率輸出，徹底消除“車多降速”的使用痛點(diǎn)，確保每位用戶都能享受極致、穩(wěn)定的充電體驗(yàn)，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

在用戶體驗(yàn)層面，比亞迪首創(chuàng)“滑軌懸吊式T型樁”結(jié)構(gòu)，線纜懸空布置，取放充電槍輕便省力，線纜永不拖地，避免沾染地面污漬。滑軌系統(tǒng)可靈活移動(dòng)，無論車輛充電口位于左側(cè)還是右側(cè)，均能輕松適配。配合“即插即充、無感支付”功能，用戶全程無需掃碼、無需操作手機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)流暢、省心的補(bǔ)能體驗(yàn)。

為回饋用戶支持，比亞迪現(xiàn)場宣布，所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主，自交車之日起可享受為期一年的全國閃充站免費(fèi)充電權(quán)益，讓閃充體驗(yàn)更加暢快。免費(fèi)期結(jié)束后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將與行業(yè)保持一致，不設(shè)置額外門檻。后續(xù)，比亞迪還將推出“圓夢（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）建站”用戶計(jì)劃，凡有4位比亞迪車主共同提出建站需求，在條件允許的情況下即可規(guī)劃建設(shè)新站，真正實(shí)現(xiàn)“用戶需求在哪，站點(diǎn)就建在哪”。所有閃充站也將面向全社會(huì)開放共享，推動(dòng)新能源汽車充電設(shè)施普惠發(fā)展。

此次比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了企業(yè)在電池與充電核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，更通過系統(tǒng)化的基礎(chǔ)設(shè)施布局與用戶導(dǎo)向的服務(wù)設(shè)計(jì)，為新能源汽車普及注入了新的動(dòng)能。從技術(shù)突破到場景落地，比亞迪正以實(shí)際舉措推動(dòng)綠色出行生態(tài)的全面升級。