晚上從成都坐上D962次動臥，車廂里多是西裝革履的商務人士。鍵盤敲擊聲伴著車輪節(jié)律，讓人覺得這趟列車運送的不只是趕路的人，更是奔流在經(jīng)濟動脈上的創(chuàng)新要素。

這一次粵港澳大灣區(qū)之行，記者拜訪了影目科技與跨維智能兩家人工智能企業(yè)。一個有趣的現(xiàn)象浮現(xiàn)：兩家企業(yè)的總部與分部，都不約而同地在成都與深圳之間畫出一道緊密連線。

采訪中，兩家企業(yè)都反復提及一個詞——“場景”。

▲影目科技的AI眼鏡

影目科技的AI眼鏡，在熊貓基地給游客當“私人講解員”，在兩會期間幫交警“智慧執(zhí)法”；跨維智能的AI算法，鉆進四川的酒廠里，通過圖像識別讓釀酒過程更精準。

為什么是成都？因為這里有最豐富、最鮮活的應用場景。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院研究員宋丁認為，2026年是“物理AI”元年，應用競爭已進入白熱化階段。深圳擁有全國最強的AI硬件基礎，但再強大的技術，也需要找到落地的土壤。成都恰好提供了這片沃土，龐大的消費市場、深厚的工業(yè)基底，讓AI從“樣品”變成“產(chǎn)品”，走完從實驗室到煙火氣的“最后一公里”。

某種意義上，成都在扮演一個“超級孵化器”。它不再是被動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“腹地”，而是主動定義需求、反哺技術迭代的“前沿”。企業(yè)在這里驗證打磨，一旦成熟便推向全國，走向世界。

而動臥列車的意義因此超越交通本身。它讓深圳的硬件人才和成都的場景洞察，在24小時內(nèi)完成一次“握手”；讓企業(yè)可以“白天在深圳研發(fā)，晚上在成都落地”。它讓人才、資本、信息，以前所未有的速度在兩座城市間流動。

▲從成都到達深圳的D962次動臥

動臥的意義，還在延伸。

影目科技的出海戰(zhàn)略印證了更深層的協(xié)同：一路經(jīng)深圳走“海上絲綢之路”面向北美、歐洲；另一路經(jīng)成都走“陸地絲綢之路”面向中亞、俄羅斯。這恰如宋丁所言，國家將成都作為連通沿海城市群的樞紐，是一盤“大棋”——深圳是外循環(huán)的關鍵節(jié)點，成都是內(nèi)循環(huán)的重要樞紐，二者打通，便能高效實現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)聯(lián)動。

回程的動臥上，記者翻看采訪筆記。宋丁的一句話讓人印象深刻：“現(xiàn)在不是誰幫助誰的時代，而是大家要共同下好一盤棋?！?/p>

這句話點出了城市群協(xié)同的本質(zhì)。深圳強在“硬核”：芯片、算法、供應鏈；成都強在“軟性”：場景、IP、消費市場。二者結(jié)合，恰好補齊了AI產(chǎn)業(yè)從研發(fā)到落地的關鍵一環(huán)。

連接城市群的動臥，呈現(xiàn)著中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式的一次躍升。從“單點扎根”到“網(wǎng)絡布局”，從“梯度轉(zhuǎn)移”到“雙向賦能”，城市與城市之間的關系，正在被重新定義。

那趟滿載商務人士的動臥列車仍在夜色中飛馳。它載著的，是一個個具體的夢想，也是一場深刻的時代變革。

紅星新聞記者 彭祥萍 方舟 攝影記者 劉海韻 成都、深圳報道

編輯潘莉