能顛覆新能源汽車行業(yè)的技術(shù)，那肯定是要超越現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)所有的技術(shù)，并且能夠讓用戶更便利！所以，本月初，比亞迪宣布即將召開一場能顛覆新能源汽車行業(yè)技術(shù)的發(fā)布會，大家不經(jīng)腦補，現(xiàn)在還能有什么技術(shù)能顛覆新能源汽車行業(yè)了呢？昨晚，我看完了這一整場耗時近2個半小時的發(fā)布會不由得感嘆：這完全是一場比亞迪的“封神之戰(zhàn)”！

3月5日晚，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池，并配套了閃充技術(shù)！比亞迪第二代刀片電池較于第一代刀片電池能量密度提升了5%，但純電動汽車的最長續(xù)航里程可超1000公里；二代刀片電池的容量衰減率下降了2.5%，并且比亞迪承諾電芯終身保修！此外，它的安全標準遠超新國標標準，通過500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺試驗、10倍新國標撞擊力——底部撞擊試驗，以及同時觸發(fā)4節(jié)電池短路“熱擴散試驗”，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿！

二代刀片電池能給用戶帶來什么便利呢？王傳福的回答是：5分鐘充好，9分鐘充飽！在一代刀片電池時，比亞迪就曾發(fā)布了超級e平臺，它可實現(xiàn)5分鐘充至400公里，原本以為這是最強，沒想到二代刀片電池之后5分鐘就可以把一輛純電動汽車電池從10%充至70%，而從10%充至97%僅僅需要9分鐘！在服務(wù)區(qū)休息下車買瓶水的時間就可以把車充滿了，還能再提什么要求？

而且，比亞迪還自主研發(fā)了一套儲充一體系統(tǒng)。它既可以是電能“蓄水池”，又是功率“放大器”，突破電網(wǎng)容量限制，不會傷害電網(wǎng)，還極大地提升了電網(wǎng)的“功率利用率”。主要因為現(xiàn)在國家的電壓還不能長期滿足比亞迪的1500kW單槍充電槍，而比亞迪的這套儲充一體系統(tǒng)就可以為用戶長期提供穩(wěn)定電壓的供電系統(tǒng)，讓用戶一直能得到1500kw的超快充電體驗！另外，比亞迪對自己的用戶也是非常寵，只要附近有4名比亞迪閃充用戶提交閃充需求，比亞迪就會派工程師實地考察，條件具備，1周就能建好一個閃充樁！

另外，告訴大家一個好消息，為了滿足全國各地買了比亞迪搭載了閃充車輛的用戶需求，比亞迪計劃在2026年底建成20000座閃充站！在90%的城區(qū)內(nèi)每5公里就有一座閃充站中站，共建18000座；另外，在高速服務(wù)區(qū)建設(shè)2000座閃充站！閃充站中站的覆蓋范圍是：一二線城市3公里范圍內(nèi)就有一座，三四線城市5公里范圍內(nèi)就有一座，五六線城市6公里范圍內(nèi)就有一座！在高速上，平均每100多公里就有一座高速站！所以，比亞迪的意思就是你盡管買，閃充站它負責(zé)給你建！