4月1日開始，電動兩輪車、三輪車、電動自行車以及廢舊電池將迎來一批全國性新規(guī)。不少地方的非標車過渡期也同步截止，路面管理更嚴、標準更清晰，和每一位車主都息息相關。

首先大家最擔心的是淘汰掉的新能源動力電池流入進電動自行車市場的問題，4月1日起，新能源汽車廢舊動力電池，嚴禁直接或改裝后用于電動自行車。每塊電池都有溯源編碼，從報廢、回收、再利用全程可查，從源頭杜絕劣質(zhì)電池帶來的安全隱患。同時，新能源車報廢實行“車電一體”，不能私自拆賣電池，違規(guī)會被處罰。

其次就是大家最關心的上路規(guī)則，電動兩輪車分類更加明確。新國標電動自行車掛綠牌，屬于非機動車，不用駕照，滿16周歲就能騎，戴頭盔、可載一名12歲以下兒童。而電動輕便摩托車、電動摩托車屬于機動車，分別掛藍牌、黃牌，必須持證、買保險、按機動車道行駛。電動三輪車同樣按機動車管理，合規(guī)車輛要掛黃牌，駕駛?cè)诵枰狣證，無牌無證一律嚴查。

4月1日之后，兩類非標車將正式清零。

第一類是超標兩輪電動車，沒有腳踏、車速超標、無3C認證，臨時牌照到期后不再續(xù)期；第二類是無資質(zhì)電動三輪車、老年代步三輪，未列入工信部目錄、無法上牌辦證的，將禁止通行。多地明確，過渡期截止后再上路，會面臨扣車、罰款甚至強制報廢，不再給緩沖時間。

很多車主關心，自己的車還能不能騎。簡單判斷：有正規(guī)綠牌、有腳踏、有3C認證，就能放心騎；電摩和三輪有牌、有證、有保險，就能合法上路。如果是臨時牌到期的非標車，建議盡快參與以舊換新，既拿補貼，又避免上路被罰。

這次新規(guī)最核心的變化有三點：舊電池嚴禁亂用、分類上路更明確、非標車集中清零。大家不用慌，只要車輛合規(guī)、手續(xù)齊全，正常騎行、拉貨都不受影響。

再次提醒大家：4月1日起執(zhí)法力度會明顯加強，上路前先自查車牌、駕照、車況，不改裝、不超速、不違規(guī)載人，平安出行比什么都重要。