在海峽附近幾百艘貨船的目送下，中國貨船安全通過霍爾木茲海峽，美國和以色列這一次，可以說是害苦了整個西方。

鐵娘子號貨輪

中國貨船通過海峽

根據(jù)觀察者網(wǎng)報道，美國以色列襲擊伊朗之后，中東局勢陡然升級，全世界絕大多數(shù)國家的船只，只能在霍爾木茲海峽遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望，不敢靠近更別說通過這里了。

然而有一個國家的船只是“例外”，伊朗方面表示為了感謝中國的公眾立場，他們允許中國船只通過霍爾木茲海峽，據(jù)說有一艘叫“鐵娘子”號的貨船，已經(jīng)在3月5日凌晨，沿著海峽對面阿曼的海岸線，通過了霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽

也有報道提到，不止有中國的船只，俄羅斯的貨船也被伊朗允許通過。

分析認(rèn)為，這不僅是外交信號，也是伊朗的務(wù)實選擇，一方面需要保留亞洲市場的收入，另一方面同時精準(zhǔn)懲罰西方。直接戰(zhàn)爭往往帶來意想不到的溢出成本，西方因為地理和盟友身份承受了更大份額。

鐵娘子號貨輪通航海峽路線圖

霍爾木茲海峽現(xiàn)狀

美國和以色列在上個月月底，對伊朗發(fā)動大規(guī)模軍事打擊，襲擊目標(biāo)高度針對伊朗首都德黑蘭，并導(dǎo)致伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊身亡。

美伊沖突升級后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布完全控制霍爾木茲海峽，并對過往船只實施針對性管控。

伊朗方面特別強調(diào)，對海峽的行動不是全面封鎖，而是“僅對美國、以色列、歐洲，以及其西方盟友/支持方的船只關(guān)閉”。

伊朗方面還強調(diào)，這是戰(zhàn)時根據(jù)國際法行使控制權(quán)，會對可疑或敵方船只進行檢查或打擊，目前已經(jīng)至少有4艘商船/油輪，被導(dǎo)彈或無人機擊中。

伊朗海軍發(fā)射導(dǎo)彈，在波斯灣北部擊中一艘美國油輪

最新的一次襲擊是3月5日，伊朗海軍發(fā)射導(dǎo)彈，在波斯灣北部擊中一艘美國油輪，后者燃起大火并進行緊急疏散。

需要知道的是，全球大約20%海運原油、20%的液化天然氣和三分之一化肥需要經(jīng)過這個海峽，卡塔爾液化天然氣生產(chǎn)一度完全停擺，沙特?zé)捰蛷S收到影響，油氣價格顯著上漲，全球能源供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)重沖擊。

這一情況導(dǎo)致全球航運大幅停滯，平均每天80艘船只幾乎全部停止；數(shù)百艘油輪和液化天然氣船滯留海灣，多家航運公司暫停預(yù)訂，保險商取消戰(zhàn)區(qū)覆蓋，貨運費也暴漲。

液化天然氣船LNG

美國以色列害苦了西方

分析認(rèn)為，美國和以色列對伊朗，發(fā)動直接軍事打擊的本意，是削弱伊朗核能力、導(dǎo)彈力量及地區(qū)影響力。

但是事與愿違的是，美國和以色列低估了伊朗的反抗力度，以為斬首了哈梅內(nèi)伊就萬事大吉了。

恰恰相反，美伊的軍事行動，直接觸發(fā)伊朗的非對稱報復(fù)精準(zhǔn)封鎖霍爾木茲海峽，針對“美以歐及其支持者”。

特朗普和內(nèi)塔尼亞胡

這導(dǎo)致西方世界尤其是歐洲，付出遠(yuǎn)高于預(yù)期的經(jīng)濟代價，而中國和俄羅斯反而獲得戰(zhàn)略緩沖，凸顯了華盛頓方面的戰(zhàn)略誤算。

第一能源與航運直接重創(chuàng)歐洲：歐洲被伊朗明確列為打擊對象，航運公司大規(guī)模暫停，要么只能繞道好望角，貨運成本暴漲4倍以上。

歐洲天然氣價格一度飆升30%以上，疊加原油波動，直接推高通脹、企業(yè)生產(chǎn)成本和居民生活費用。相比之下，美國雖然有頁巖油一定自給，但是全球油價聯(lián)動讓然會傳導(dǎo)壓力。

中國因為中立立場獲安全通道保障，繼續(xù)進口中東油氣，避免了西方船只面臨的禁行風(fēng)險。

伊朗導(dǎo)彈

這相當(dāng)于伊朗的“精準(zhǔn)懲罰”讓西方盟友承擔(dān)主要經(jīng)濟代價，而中國維持供應(yīng)鏈穩(wěn)定，甚至在全球能源危機中相對占優(yōu)。

第二全球連鎖反應(yīng)反噬西方經(jīng)濟：海峽中斷導(dǎo)致沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克等產(chǎn)油國出口受阻，卡塔爾液化天然氣停產(chǎn)，全球供應(yīng)鏈緊張。

西方國家作為主要消費端和盟友，面臨更高能源溢價、通脹風(fēng)險和潛在衰退壓力；航運巨頭停運進一步放大物流成本。

美國以色列雖然在軍事上占據(jù)優(yōu)勢，但是沒有預(yù)料到伊朗能快速以“經(jīng)濟武器”反制，并且長期作戰(zhàn)將消耗美國軍備庫存、影響特朗普國內(nèi)支持率。

中國外長王毅

中方在這次沖突當(dāng)中，已經(jīng)多次公開呼吁“各方立即停止軍事行動，避免升級，保障霍爾木茲海峽航行安全”，并強調(diào)保障 “重要國際貨物和能源貿(mào)易通道”，符合全球共同利益。

可見中方在沖突當(dāng)中沒有偏袒任何一方，這也是中國獲得伊朗放行的原因，也更加是美國和西方陣營，對中國無話可說的原因。

特朗普方面雖然已經(jīng)強硬表示，必要時美國海軍將立即護航油輪，確保全球能源自由流動。

但是這顯然會推高全球航運的危機，讓更多貨船油輪更加不敢通行，中東局勢仍在發(fā)展，長期走向取決于各方是否能通過外交止損。