3月5日，全新旗艦純電轎車鉑智7正式開啟預(yù)售，預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間為15.68-20.98萬元。此次新車推出五大版本，并帶來三大限時(shí)預(yù)售權(quán)益，同時(shí)以極具競爭力的配置組合，將、激光雷達(dá)智駕等原本屬于豪華車的配置拉入中高級車主流價(jià)格帶，其中19.48萬元即可配齊、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸三大核心配置，成為此次預(yù)售的一大亮點(diǎn)，也讓鉑智7在純電旗艦家轎市場中形成了差異化的競爭優(yōu)勢。

廣汽豐田

雙腔空懸

鴻蒙座艙

從價(jià)格與配置的階梯布局來看，鉑智7的五款車型精準(zhǔn)覆蓋了不同消費(fèi)群體的需求，入門版便展現(xiàn)出較高的配置誠意。600 Pro版作為入門車型，15.68萬元的預(yù)售權(quán)益價(jià)標(biāo)配鴻蒙座艙、百年白栓木真木飾板、座椅通風(fēng)加熱、20英寸輪轂等配置，打破了同價(jià)位純電車型入門版配置“簡配”的固有印象；

在此基礎(chǔ)上，600 Pro激光雷達(dá)版加1.4萬元，新增大模型智駕，實(shí)現(xiàn)全場景智駕能力，將激光雷達(dá)智駕的入門門檻下探至17萬級；700 Max版則將續(xù)航提升至700km，同時(shí)配備、23揚(yáng)聲器等配置，17.48萬元的價(jià)格進(jìn)一步強(qiáng)化了長續(xù)航與豪華體驗(yàn)的結(jié)合；700 Max激光雷達(dá)版集長續(xù)航、全場景智駕、越級豪華于一身，預(yù)售權(quán)益價(jià)18.98萬元；

Momenta R6

零重力座椅

頂配的710 Ultra激光雷達(dá)版則在20.98萬元的價(jià)位實(shí)現(xiàn)了鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸的全系配齊，滿足了消費(fèi)者“一步到位”的購車需求。

此次鉑智7的預(yù)售權(quán)益，成為降低用戶購車與用車成本的重要抓手，三大限時(shí)預(yù)售權(quán)益覆蓋置換、選裝、質(zhì)保多個(gè)維度，力度在同級別車型中較為突出。置換補(bǔ)貼方面，激光雷達(dá)版可享1.5萬元廠家置換補(bǔ)貼，非激光雷達(dá)版為1萬元，疊加最高1.5萬元的國家置換補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了換購用戶的購車門檻；

選裝基金包含1萬元空懸選裝基金和至高4000元車色選裝，最高可達(dá)1.4萬元，讓用戶能以更低成本選擇個(gè)性化與高端配置；

質(zhì)保方面，在基礎(chǔ)質(zhì)保之上，用戶可享限時(shí)免費(fèi)空氣彈簧延保權(quán)益，疊加后雙腔空懸的質(zhì)保期限達(dá)到10年或30萬公里，遠(yuǎn)超行業(yè)普遍的5年質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，解決了用戶對高端配置后期使用的顧慮。

而雙腔空懸的選裝政策，是鉑智7此次預(yù)售的一大看點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)雙腔空懸的選裝價(jià)普遍在2萬元左右，鉑智7的雙腔空懸選裝包定價(jià)1.5萬元，疊加1萬元的限時(shí)空懸選裝基金后，用戶僅需5000元，即可在700 Max版和700 Max激光雷達(dá)版上加裝該配置，形成兩款雙腔空懸限時(shí)版，其中700 Max雙腔空懸限時(shí)版預(yù)售權(quán)益價(jià)低至17.98萬元，成為行業(yè)內(nèi)首款將雙腔空懸?guī)?7萬級的純電家轎，讓更多消費(fèi)者能體驗(yàn)到這一高端配置帶來的駕乘體驗(yàn)提升。

除了價(jià)格與權(quán)益的誠意，鉑智7還從用車保障層面給出了雙重承諾，打消了消費(fèi)者購買純電車型的核心顧慮。新車提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，覆蓋了純電車型核心部件的長期使用保障；同時(shí)全面延續(xù)廣汽豐田“”政策，將電車自燃、智能泊車輔助事故、電池衰減的責(zé)任全部由廠家承擔(dān)，這一政策在行業(yè)內(nèi)并不多見，從售后層面為用戶提供了兜底保障。此外，用戶通過廣汽豐田新能源小程序或官方APP下訂，可鎖定準(zhǔn)現(xiàn)車優(yōu)先提車權(quán)，分享曬單還能免費(fèi)獲贈充電樁，進(jìn)一步提升了購車的附加值。

廠家三擔(dān)責(zé)

作為廣汽豐田的全新旗艦純電轎車，鉑智7的產(chǎn)品力打造圍繞“五大確定性”展開，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、智能配置、安全品質(zhì)、用車保障五個(gè)維度，構(gòu)建起產(chǎn)品的核心競爭力，也體現(xiàn)出豐田在新能源時(shí)代對造車本質(zhì)的堅(jiān)守。

外觀設(shè)計(jì)上，鉑智7擁有5130mm超長車身與3020mm越級軸距，具備D級旗艦車型的空間氣場。錘頭鯊前臉設(shè)計(jì)兼具辨識度與克制感，超長三角窗提升了車內(nèi)視野，尾部大溜背設(shè)計(jì)兼顧了美學(xué)與實(shí)用性，避免熱浪直灌后排。同時(shí)，新車首次搭載豐田品牌的21英寸大輪轂，搭配7款源自東方文化的低飽和度專屬車色，車身線條柔和且飽滿，能夠適配商務(wù)、家庭、日常出行等全場景，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美感與實(shí)用價(jià)值的結(jié)合。

內(nèi)飾質(zhì)感的打造上，鉑智7將豪華配置做到了全系普及，入門即享旗艦體驗(yàn)。車內(nèi)配備遵循NASA人體工學(xué)的副駕零重力座椅，四座均有10點(diǎn)按摩功能，吸風(fēng)式通風(fēng)設(shè)計(jì)提升了久坐的舒適性；進(jìn)口百年白栓木真木飾條、全包裹皮質(zhì)座椅、麂皮質(zhì)感頂棚，以及通過的頂級NAPPA牛皮座椅，在材質(zhì)與工藝上達(dá)到了中高級車的高端水準(zhǔn)。同時(shí)，新車注重靜謐性打造，四門雙層夾膠玻璃搭配全車80余處隔音棉，即使在粗糙瀝青路面以100km/h巡航，前排噪音僅69分貝、后排72分貝，大幅提升了駕乘的靜謐體驗(yàn)。

SIAA抗菌認(rèn)證

智能配置是鉑智7的核心亮點(diǎn)之一，新車整合了華為鴻蒙座艙與Momenta智駕系統(tǒng)，并融入豐田嚴(yán)苛的品質(zhì)驗(yàn)證體系，打造出“體驗(yàn)出色且值得信賴”的智能化體驗(yàn)。鴻蒙座艙5搭載MoLA混合大模型Agent架構(gòu)，支持多模態(tài)感知，語音助手可實(shí)現(xiàn)自然對話，5萬+應(yīng)用自動適配降低了用戶的操作學(xué)習(xí)成本；同時(shí)，座艙還融入了華為星閃鑰匙、小米車載智能軟硬件生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了跨品牌的生態(tài)聯(lián)動。智駕方面，搭載Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，通過27個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)360度感知，交付即享高速NDA、城區(qū)NDA、記憶泊車全場景智駕功能，且該功能終身免費(fèi)無需選裝。值得一提的是，鉑智7的智駕系統(tǒng)植入了14項(xiàng)豐田安全標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)證期遠(yuǎn)超行業(yè)平均值，在鬼探頭制動、復(fù)雜路口變道等真實(shí)場景中，能實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的表現(xiàn)，通過“鴻蒙座艙+Momenta智駕+豐田調(diào)校”的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了智能化與安全性的平衡。

安全品質(zhì)上，鉑智7傳承了豐田高QDR基因，堅(jiān)持“超標(biāo)驗(yàn)證、超前達(dá)標(biāo)”的研發(fā)理念，在核心部件與整車測試上均遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。雙腔空懸完成了904萬次測試，是行業(yè)普遍標(biāo)準(zhǔn)的2倍；懸架耐久驗(yàn)證達(dá)20萬次，同樣為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2倍。電池安全方面，新車挑戰(zhàn)電芯鋸切實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，同時(shí)電池包滿足底部球擊、山形撞擊等超40項(xiàng)豐田要件，保障全生命周期的安全。整車高強(qiáng)度鋼鋁合金占比達(dá)73%，最高強(qiáng)度2GPa，華為融入豐田安全要件，預(yù)設(shè)所有失效模式，防止部件入侵乘員艙。此外，門把手機(jī)電一體式設(shè)計(jì)提前滿足2027年新國標(biāo)，確保任何情況下都能正常開啟，從設(shè)計(jì)源頭提升了安全冗余。

DriveONE電驅(qū)

用車保障的確定性，則讓鉑智7的產(chǎn)品力形成了閉環(huán)。除了三電終身質(zhì)保、“廠家三擔(dān)責(zé)”與雙腔空懸10年/30萬公里質(zhì)保外，廣汽豐田還推出了低至499元的廠家直銷保養(yǎng)套餐，且在全國600多家4S店通用，大幅降低了后期保養(yǎng)成本，讓用戶從購車、用車到養(yǎng)車的全周期都能獲得保障。

鉑智7的推出，是廣汽豐田在新能源時(shí)代打造的全新產(chǎn)品，其背后是廣汽豐田“”的轉(zhuǎn)型，也詮釋了“新能源時(shí)代的豐田味道”。這一理念的核心，是將科技公司的方法論與豐田的現(xiàn)場主義深度融合，堅(jiān)守造車本質(zhì)，拒絕“偽創(chuàng)新”，并針對用戶的高頻剛需不惜成本投入。具體來看，豐田式的融合共創(chuàng)讓鉑智7實(shí)現(xiàn)了華為、Momenta等頂尖科技力量的整合，歷經(jīng)2年近30輪聯(lián)合測試，讓科技配置更貼合用戶實(shí)際使用場景；GR與雙血統(tǒng)的底盤調(diào)校，搭配華為DriveONE電驅(qū)與系統(tǒng)化防暈車方案，兼顧了燃油車的駕控底蘊(yùn)與電車的平順性；融合中國審美的全球設(shè)計(jì)語言，讓新車既保留豐田家族特征，又貼合國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求；而豐田式的安全和耐久底線思維，則讓新車在看得見和看不見的地方都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，成為產(chǎn)品力的核心支撐。

新造車體制

雷克薩斯

在當(dāng)前競爭激烈的純電市場中，消費(fèi)者的需求逐漸從單純的“堆配置”轉(zhuǎn)向“高價(jià)值、高保障、高體驗(yàn)”的綜合考量，廣汽豐田鉑智7以15.68萬元的起售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了豪華配置的下探、高端技術(shù)的普及，同時(shí)以全周期的用車保障解決了消費(fèi)者的核心顧慮。其將雙腔空懸、激光雷達(dá)智駕等配置拉入主流價(jià)格帶的做法，不僅重塑了純電旗艦家轎的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)出傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中，對產(chǎn)品本質(zhì)的堅(jiān)守與對用戶需求的精準(zhǔn)把握。對于廣汽豐田而言，鉑智7作為全新旗艦純電轎車，既是其在純電市場的重要布局，也是其向新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)。