沒想到，第一個(gè)量產(chǎn)搭載華為896線激光雷達(dá)的車，并非尊界S800、問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）這樣的鴻蒙智行下的旗艦車型，而是昊鉑A800。3月4日下午，華為在鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上重磅推出具備超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距三大優(yōu)勢(shì)的896線激光雷達(dá)，搭載這一技術(shù)的新款問(wèn)界M9、尊界S800也同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為47.98萬(wàn)元起、72.8萬(wàn)元起。

而當(dāng)天晚上，昊鉑A800就迎來(lái)上市，其頂配車型采用了896線激光雷達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元，疊加10,000元廠家置換補(bǔ)貼和15,000元新能源車國(guó)家置換補(bǔ)貼，最終售價(jià)僅27.48萬(wàn)元，可以說(shuō)誠(chéng)意拉滿?！瓣汇KA800和它（尊界S800），這對(duì)‘八百兄弟’，軟硬件一模一樣，采用同樣的896線激光雷達(dá)，采用同樣的行業(yè)最先進(jìn)的四激光雷達(dá)智駕方案，而昊鉑A800，上市即搭載！”昊鉑埃安BU副總裁楊龍說(shuō)道。

如此看來(lái)，說(shuō)昊鉑A800是半價(jià)尊界也不為過(guò)。除了頂配車型，其余三個(gè)版本售價(jià)也同樣低于外界預(yù)期。智能豪華版售價(jià)為18.98萬(wàn)元、智慧豪華版售價(jià)為22.98萬(wàn)元、智慧尊貴版售價(jià)為24.98萬(wàn)元，疊加上述置換方案，置換補(bǔ)貼價(jià)來(lái)到了16.48萬(wàn)元-22.48萬(wàn)元，拉低了高端智駕與豪華配置的入門門檻。

而昊鉑給A800這款車給出這個(gè)定價(jià)背后，是其破局急迫性和決心。“四年前，中國(guó)汽車品牌正值彎道超車的關(guān)鍵時(shí)刻。廣汽，從未懈怠，昊鉑，順勢(shì)而生?！标汇K埃安BU總裁張雄回憶昊鉑品牌的誕生歷程。張雄用挑戰(zhàn)、實(shí)踐和沉淀三個(gè)詞概括了昊鉑品牌成立以來(lái)的起伏。2022年，昊鉑以埃安的子品牌的形式發(fā)布，承擔(dān)著廣汽集團(tuán)向上突破、布局高端新能源市場(chǎng)的使命而來(lái)。隨著廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”改革的推進(jìn)，2025年年初昊鉑獨(dú)立成品牌，與埃安、傳祺一起成為廣汽旗下三大自主品牌之一，直接歸屬于集團(tuán)管理。

在昊鉑品牌成立初期，雖然憑借超跑SSR 樹立了高端形象，但量產(chǎn)車型存在定位模糊、渠道布局單薄、營(yíng)銷資源分散等問(wèn)題，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為邊緣產(chǎn)品。因此，昊鉑品牌市場(chǎng)銷量表現(xiàn)始終未能達(dá)到預(yù)期。2023年，昊鉑銷量不足 8100 輛，月均銷量未能突破千輛，2024 年銷量約 1.73 萬(wàn)輛；2025年1.48萬(wàn)輛，月均銷量?jī)H1200余輛，主力車型昊鉑HT和昊鉑HL兩款車長(zhǎng)期維持三位數(shù)的月銷水平，昊鉑GT則已經(jīng)跌到僅兩位數(shù)。為破解品牌發(fā)展瓶頸，廣汽在去年12月啟動(dòng)自主品牌BU改革，昊鉑埃安BU率先落地，兩大品牌實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)與資源整合，為昊鉑的重新出發(fā)奠定基礎(chǔ)。

而A800就是昊鉑埃安BU改革后的首款產(chǎn)品，承載著昊鉑“翻身破局”的重任。從產(chǎn)品本身來(lái)看，昊鉑A800定位為中大型智能行政轎車，車身尺寸達(dá)到 5130×1966（1998）×1500（1942）mm，軸距 3020mm。除了大尺寸車身帶來(lái)的大空間外，昊鉑 A800還有兩個(gè)核心賣點(diǎn)。

首先是智能化，昊鉑A800全系搭載了華為的鴻蒙座艙5車技系統(tǒng)；三個(gè)“智慧版”車型均搭載了激光雷達(dá)，支持華為乾崑 ADS 4.1智駕系統(tǒng)和華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。其中，頂配車型更是配備四個(gè)激光雷達(dá)（含1個(gè)896線）與34個(gè)傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)全域感知覆蓋，城區(qū)領(lǐng)航新增三點(diǎn)式掉頭、園區(qū)領(lǐng)航輔助等功能。

其次是增程動(dòng)力。昊鉑A800全系搭載 1.5T 增程器，匹配 35.027kWh 磷酸鐵鋰電池，提供單電機(jī)后驅(qū)與三電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中后驅(qū)版 WLTC 純電續(xù)航178km，虧電油耗低至 5.74L/100km；頂配四驅(qū)版綜合功率 598 馬力，零百加速僅 4.4 秒，CLTC 綜合續(xù)航最高可達(dá) 1200km，兼顧了城市通勤的純電低成本需求與長(zhǎng)途出行的無(wú)續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。

除此之外，昊鉑在A800上還有一些創(chuàng)意設(shè)計(jì)，比如：其創(chuàng)新設(shè)計(jì)了懸浮遮陽(yáng)簾，將遮陽(yáng)簾加在全景天幕的兩層玻璃之間，在遮陽(yáng)的同時(shí)，也有效保留了頭部空間；其還首創(chuàng)了三面式翻轉(zhuǎn)大燈，通過(guò)翻轉(zhuǎn)可呈現(xiàn)關(guān)閉、行駛、智能輔助駕駛?cè)N狀態(tài)，增加了儀式感。當(dāng)然，經(jīng)典的冰箱和大沙發(fā)，能夠提升乘坐舒適度的雙腔空氣懸架與 SDC 電磁減振、全車座椅按摩也統(tǒng)統(tǒng)配齊了。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度來(lái)看，昊鉑A800將直指漢L、嵐圖追光L等售價(jià)20萬(wàn)+新能源轎車。與這些車型一樣，昊鉑 A800 的增程動(dòng)力形式規(guī)避了續(xù)航焦慮與冬季續(xù)航衰減問(wèn)題，更適配商務(wù)出行與家庭使用的多場(chǎng)景需求。而華為智駕與鴻蒙座艙的成熟組合，也讓其在智能體驗(yàn)上具備了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，16.48萬(wàn)元起的定價(jià)，相比競(jìng)品入門門檻更低，空氣懸架、激光雷達(dá)等高端配置的搭載也讓性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。

“用戶的痛點(diǎn)，就是我們的決戰(zhàn)點(diǎn)?！睆埿壅f(shuō)道。除了產(chǎn)品和到位的價(jià)格外，昊鉑還從渠道和服務(wù)入手，解決用戶反饋的“網(wǎng)點(diǎn)少、售后不便利”等問(wèn)題。得益于昊鉑和埃安銷售渠道的打通，到3月31日，昊鉑服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將有望突破600家，實(shí)現(xiàn)三線以上城市全覆蓋，以 “廣覆蓋、多元化、快響應(yīng)” 的渠道體系，解決了用戶觸點(diǎn)不足和售后困難的痛點(diǎn)。

與此同時(shí)，為了保障昊鉑用戶的專屬體驗(yàn)和高端權(quán)益，在門店中，昊鉑還將做到專人、專區(qū)、專策，即專屬售前顧問(wèn)與售后技師只服務(wù)昊鉑車主，獨(dú)立用戶空間，車主專屬政策不變。此外，昊鉑行業(yè)首創(chuàng)“三擔(dān)責(zé)” 保障體系，若車輛因三電系統(tǒng)本身的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生自燃，且事故車輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，昊鉑將直接為車主補(bǔ)償同等配置、同等價(jià)格的全新車輛。

當(dāng)組織調(diào)整、渠道整合和服務(wù)等一切就位后，對(duì)當(dāng)下的昊鉑來(lái)說(shuō)，其目前最缺的是一款走量的車型，帶領(lǐng)品牌打出知名度和口碑。而此次上市的昊鉑A800是承載昊鉑品牌上量重任的車型。

昊鉑A800的投放，也拉開了廣汽2026年自主新能源產(chǎn)品的序幕。除了現(xiàn)有產(chǎn)品的年度改款車型外，埃安全新緊湊型純電SUV N60將于3月份開啟預(yù)售；廣汽與華為深度共創(chuàng)的全新高端品牌啟境首款車型也將在6月上市。在多款重磅新品排隊(duì)上市的情況下，廣汽也在2026年定下“產(chǎn)銷重回200萬(wàn)輛級(jí)”的硬指標(biāo)。