盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普揚(yáng)言要徹底摧毀伊朗海軍，但伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德3日表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下。從實(shí)際情況看也的確如此，在霍爾木茲海峽兩側(cè)已經(jīng)有超過(guò)200艘油輪滯留，以至于美國(guó)總統(tǒng)特朗普要求美國(guó)海軍為過(guò)往油輪提供護(hù)航。

但美國(guó)海軍已經(jīng)明確表示，護(hù)航這事干不了——因?yàn)橐晾史怄i霍爾木茲海峽的手段，絕非派幾艘軍艦護(hù)航就能解決的。哪怕美軍將伊朗海軍的水面艦艇全部擊沉，也無(wú)法解決霍爾木茲海峽的通航問(wèn)題。

阿克巴爾扎德說(shuō)，革命衛(wèi)隊(duì)海軍多次警告霍爾木茲海峽處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，任何船只都可能被炮彈或無(wú)人機(jī)擊中。但仍有十多艘油輪無(wú)視警告，已被炮彈擊中并燒毀。目前來(lái)看，他的威脅并非空言。

眾所周知，霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國(guó)的原油出口必經(jīng)之路，被稱為全球石油咽喉，每天約有2000萬(wàn)桶原油經(jīng)過(guò)這里運(yùn)往各地，約占全球產(chǎn)量的20%。但少有人知的是，該海峽最窄處約39公里寬，實(shí)際可供大型油輪通行的安全航道僅兩條單向通道，每條寬約3公里。也就是說(shuō)，伊朗想要封鎖該航道，其實(shí)難度并不大。

目前伊朗擁有多型巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈、自殺無(wú)人機(jī)、裝滿炸藥的自殺式無(wú)人艇以及水雷等可以封鎖霍爾木茲海峽，其中性價(jià)比最高、對(duì)過(guò)往船只威脅最大的莫過(guò)于水雷了。伊朗擁有數(shù)千枚水雷，包括相對(duì)傳統(tǒng)的錨雷和現(xiàn)代化的火箭上浮助推水雷，它們甚至不需要專門的軍艦，只用常規(guī)小船就能在狹窄的航道上布設(shè)一連串的水雷，過(guò)往船只經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)引爆。而動(dòng)輒數(shù)百米長(zhǎng)的超級(jí)油輪一旦被水雷炸傷，會(huì)進(jìn)一步擠占航道的通行空間，讓伊朗布設(shè)水雷更為容易。

問(wèn)題在于，水雷是典型的布設(shè)容易排除難。哪怕是美國(guó)海軍也曾在這方面吃過(guò)大苦頭。在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)的襲船戰(zhàn)期間，美國(guó)海軍也曾出動(dòng)艦艇為過(guò)往船只提供護(hù)航，結(jié)果在1988年，一艘“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦在波斯灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí)觸雷，艦體嚴(yán)重受損，并導(dǎo)致數(shù)十名水手傷亡。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)海軍“的黎波里”號(hào)和“普林斯頓”號(hào)也曾被伊拉克水雷炸傷，這些都充分顯示出水雷對(duì)于現(xiàn)代海軍的威脅。

海上掃雷是一項(xiàng)復(fù)雜和危險(xiǎn)的任務(wù)，理想情況下應(yīng)在相對(duì)安全、無(wú)沖突的環(huán)境中進(jìn)行。盡管隨著無(wú)人掃雷設(shè)備的應(yīng)用，現(xiàn)代掃雷的風(fēng)險(xiǎn)小了很多，但主要步驟依然沒(méi)有根本性改變：首先利用高性能聲吶搜索可疑目標(biāo)，然后利用掃雷工具抵近進(jìn)行定位、確認(rèn)和最終引爆。這就意味著缺乏足夠自衛(wèi)火力、行動(dòng)緩慢的掃雷艦艇需要靠近和進(jìn)入霍爾木茲海峽作業(yè)，從而暴露在無(wú)人機(jī)、反艦導(dǎo)彈等伊朗岸基反艦火力面前。

更諷刺的是，美國(guó)海軍明明知道水雷是伊朗封鎖霍爾木茲海峽的重要手段，但從2025年9月開(kāi)始，美國(guó)海軍卻相繼退役了部署在巴林的4艘“復(fù)仇者”級(jí)專用掃雷艦，并在今年1月將它們用重型運(yùn)輸船運(yùn)回美國(guó)本土——這種趕在大戰(zhàn)開(kāi)始前自廢武功的做法，暴露了美軍此次行動(dòng)的缺乏全局準(zhǔn)備。

根據(jù)美國(guó)海軍的規(guī)劃，當(dāng)前在中東地區(qū)的掃雷任務(wù)完全由3艘瀕海戰(zhàn)斗艦負(fù)責(zé)，但問(wèn)題是要在霍爾木茲海峽進(jìn)行掃雷作業(yè)需要靠近伊朗海岸，瀕海戰(zhàn)斗艦受限于3000噸級(jí)的艦體，安裝了掃雷模塊后，就沒(méi)有足夠空間和載重安裝有效的防空反導(dǎo)武器，導(dǎo)致其在執(zhí)行掃雷任務(wù)時(shí)對(duì)空防御能力幾乎為零，缺乏自衛(wèi)能力——如果伊朗突然向從靠近岸邊的區(qū)域發(fā)射自殺無(wú)人機(jī)或反艦導(dǎo)彈，瀕海戰(zhàn)斗艦幾乎無(wú)法攔截。

此外，在霍爾木茲海峽為過(guò)往油輪護(hù)航，還意味著美國(guó)海軍艦艇需要改變當(dāng)前一直避免進(jìn)入伊朗反艦火力打擊范圍的做法，進(jìn)而極大增加行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。目前伊朗暫時(shí)對(duì)美國(guó)海軍“沒(méi)辦法”，并非是沒(méi)有足夠強(qiáng)力的反艦武器，而是無(wú)法掌握躲在遠(yuǎn)海的美軍艦艇行蹤。但如果美國(guó)海軍開(kāi)始在霍爾木茲海峽執(zhí)行護(hù)航行動(dòng)，從伊朗岸邊目視就可以定位其方位，這就為伊朗其他遠(yuǎn)程反艦武器的攻擊提供了最好的指引。

之前美國(guó)海軍出動(dòng)包括航母打擊群內(nèi)的大量艦艇，在紅海與伊朗支持的也門胡塞武裝圍繞展開(kāi)過(guò)持續(xù)3年的漫長(zhǎng)攻防戰(zhàn)，充分證明此類護(hù)航行動(dòng)的難度之大。相比之下，霍爾木茲海峽更為封閉，艦艇在其中的躲避機(jī)動(dòng)空間極小，而伊朗的反艦?zāi)芰τ诌h(yuǎn)在胡塞武裝之上。尤其是伊朗的反艦巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈以及自殺無(wú)人機(jī)，均可從公路機(jī)動(dòng)發(fā)射車發(fā)射，其中一些發(fā)射車甚至可以偽裝成民用卡車，使得美國(guó)海軍艦艇提前發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)這些威脅變得更加困難。

而一旦美國(guó)海軍艦艇在霍爾木茲海峽觸雷或被反艦導(dǎo)彈攻擊受損，必然會(huì)造成比戰(zhàn)斗機(jī)被擊落更大的沖擊，對(duì)于盡力追求減少傷亡的五角大樓來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是難以承受的代價(jià)。這也是美國(guó)海軍明確“沒(méi)有足夠的艦艇為通過(guò)霍爾木茲海峽的油輪提供護(hù)航”背后的考量。

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