3月3日清晨，岳陽(yáng)城陵磯港江風(fēng)凜冽，薄霧未散。一列滿載電煤的貨運(yùn)列車從港口鐵路專用線緩緩駛出。52個(gè)敞頂車內(nèi)，3300余噸電煤剛從江輪上卸下，隨即完成“水轉(zhuǎn)鐵”換裝，開(kāi)往國(guó)家能源集團(tuán)永州發(fā)電有限公司。

近日，節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用電負(fù)荷增長(zhǎng)迅速，電煤運(yùn)輸需求也持續(xù)攀升。湖南鐵路部門(mén)迅速行動(dòng)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力確保電煤供應(yīng)通道暢通。

電煤保供，調(diào)度是關(guān)鍵。湖南鐵路部門(mén)與地方政府、主要港口、煤礦及電廠建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，每日對(duì)接協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)掌握各電廠煤炭庫(kù)存、消耗速率、緊缺情況，以及船舶到港、裝卸進(jìn)度。

在國(guó)鐵廣州局長(zhǎng)沙鐵路物流中心的生產(chǎn)調(diào)度中心，電子屏幕上數(shù)據(jù)閃爍，實(shí)時(shí)更新。調(diào)度人員執(zhí)行“日盯控、日分析”制度，為重點(diǎn)電廠建立專屬臺(tái)賬，全程追蹤每趟電煤列車。一旦發(fā)現(xiàn)有電廠庫(kù)存預(yù)警，或運(yùn)輸延誤，立即啟動(dòng)預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行”原則，確保電煤運(yùn)輸一路暢通。

湖南是“北煤南運(yùn)”大通道上的重要節(jié)點(diǎn)，連接陜西、山西等主要能源產(chǎn)區(qū)與華中、西南地區(qū)。進(jìn)入本省的電煤主要通過(guò)海進(jìn)江運(yùn)輸至岳陽(yáng)城陵磯港后，經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至省內(nèi)各大電廠及兩廣、云貴川贛等地。在岳陽(yáng)，電煤運(yùn)輸任務(wù)尤為艱巨。近期持續(xù)的低溫降雨天氣，導(dǎo)致車輛集結(jié)緩慢，裝卸現(xiàn)場(chǎng)濕滑，給“水轉(zhuǎn)鐵”作業(yè)帶來(lái)了極大困難。

為了提升電煤運(yùn)輸效率，湖南鐵路部門(mén)派出專人駐守港口，依托“路企聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化電煤裝卸車方案。強(qiáng)化從港口裝車、運(yùn)輸?shù)诫姀S卸車的全流程盯控，確保水鐵聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不堵滯。

在全力保供的同時(shí)，湖南鐵路部門(mén)充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、能耗低、排放少的固有優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸抑塵管理，落實(shí)噴灑抑塵劑、苫蓋篷布等措施，確保電煤運(yùn)輸環(huán)保清潔。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，入冬以來(lái)，湖南鐵路部門(mén)累計(jì)運(yùn)輸電煤超700萬(wàn)噸，有效保障了省內(nèi)主要電廠用煤需求，為節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和群眾正常生活提供了有力支撐。

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文圖：通訊員 孟祥琳 孫孝 楊澤林

編輯：吳帆

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