3月2日，美國成品油船“Stena Imperative”號在巴林港停泊時(shí)遭到兩枚導(dǎo)彈襲擊，造成一人死亡兩人受傷。

“Stena Imperative”號隸屬于美國交通部海事管理局（MARAD）的“油輪安全計(jì)劃（TSP）”，由美國公司Crowley管理。根據(jù)Crowley與船東方Stena Bulk發(fā)布的聯(lián)合聲明，襲擊發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨2點(diǎn)過后不久，導(dǎo)致船舶受損并引發(fā)了大火，但火勢很快被撲滅。該船目前仍安全停靠在碼頭邊。

英國海事貿(mào)易行動辦公室（UKMTO）稱，船上所有船員已經(jīng)安全撤離，遇難者發(fā)生在岸上，已確認(rèn)一名船廠工人死亡，另有兩人受傷。

此次襲擊是伊朗針對美國在中東盟友發(fā)動的一系列商船襲擊之一，被認(rèn)為是對美國與以色列在伊朗境內(nèi)持續(xù)空襲的報(bào)復(fù)。2月28日晚，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)（IRGC）宣布，禁止任何船舶通過霍爾木茲海峽。該地區(qū)已有至少四艘船舶遭遇襲擊，其中針對油船“MKD VYOM”號的襲擊導(dǎo)致一名船員身亡。

值得一提的是，“Stena Imperative”號已經(jīng)在2023年加入美國“油輪安全計(jì)劃（TSP）”，該計(jì)劃指定10艘掛美國船旗的油船在緊急情況下支持美國國防部的燃料運(yùn)輸需求。

由于參與“油輪安全計(jì)劃”，“Stena Imperative”號很可能成為伊朗的目標(biāo)。上個(gè)月初，該船在通過霍爾木茲海峽分道通航制水域時(shí)，曾遭伊朗伊朗武裝快艇騷擾與攔截，船長拒絕配合，堅(jiān)持按既定航線航行，隨后在美軍軍艦伴航下脫離風(fēng)險(xiǎn)水域。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)（AIS）顯示，“Stena Imperative”號于2月初自富查伊拉駛往巴林，并自約2月5日起停留在巴林港，期間曾進(jìn)塢作業(yè)。

“Stena Imperative”號對于美國軍用燃料供應(yīng)至關(guān)重要。2025年8月，該船船員獲得了美國軍事海運(yùn)司令部頒發(fā)的CONSOL認(rèn)證，使其有資格為美國海軍部隊(duì)執(zhí)行復(fù)雜的海上補(bǔ)給作業(yè)——這一能力在航母和水面艦隊(duì)面臨更高威脅環(huán)境下運(yùn)作時(shí)尤為關(guān)鍵。

此次襲擊發(fā)生之際，美國政府正在就美方及盟友船廠的防護(hù)措施是否充分展開討論。美國國防部長赫格塞思近期在接受美國媒體采訪時(shí)承認(rèn)，船廠安全存在漏洞，并表示國防部門正在強(qiáng)化關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)，但這些措施如何適用于海外設(shè)施尚不明確。

據(jù)了解，“Stena Imperative”號是一艘49776載重噸成品油船，由廣船國際建造，在2016年交付。該船由Crowley管理，隸屬于合資企業(yè)Crowley Stena Marine Solutions，該合資公司負(fù)責(zé)將瑞典船東Stena的船舶引入美國市場，以參與“油輪安全計(jì)劃”。

目前，正式的船舶損害評估工作已展開。