山東
剛刷到個(gè)讓人后背發(fā)涼的畫面：耶路撒冷周邊一次爆炸把路面炸出大坑，附近車基本都遭殃。
有輛比亞迪元PLUS（ATTO 3）也被波及，窗戶碎、外殼變形很正常，但關(guān)鍵是乘員艙沒塌，車門還能開，氣囊也彈了，更重要的是電池沒起火、沒熱失控。據(jù)報(bào)道車上5個(gè)人有傷但都保住了命。別說這種極端場景，日常高速追尾、側(cè)碰、翻滾其實(shí)更常見，拼的就是車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)和電池防護(hù)。
元PLUS也拿過Euro NCAP五星，我個(gè)人一直認(rèn)可：安全不是配置表里的“加分項(xiàng)”，而是你最該為它買單的底線。真要選車，我寧愿動(dòng)力少一點(diǎn)、屏幕小一點(diǎn)，也要把安全放第一。極端考驗(yàn)下更顯安全實(shí)力，希望所有車企都把安全卷到極致。
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