中東這回是真的殺紅眼了！連一向只管悶聲發(fā)大財(cái)?shù)耐梁来蟊緺I(yíng)阿聯(lián)酋，這次都沒(méi)能躲過(guò)這場(chǎng)死劫！
自2月28日晚上美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)、伊朗領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊遇襲身亡，所有的一切就變了味。
伊朗憤怒反擊，直接拿出了“真實(shí)承諾4號(hào)”報(bào)復(fù)行動(dòng)，幾十年來(lái)中東就沒(méi)消停過(guò)，可這次阿聯(lián)酋都被波及，哪個(gè)國(guó)家還敢自稱局外人？
當(dāng)天夜里一直到次日凌晨，導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)雨點(diǎn)一樣落下來(lái)，不僅打到了伊拉克、以色列，連最有錢、最能賺錢的迪拜和阿布扎比都成了活靶子。
到底發(fā)生了啥？2月28日夜，伊朗直接向海灣多國(guó)撒了幾十發(fā)導(dǎo)彈、幾百架無(wú)人機(jī)，完全不給喘息的機(jī)會(huì)。
阿布扎比的扎耶德國(guó)際機(jī)場(chǎng)首當(dāng)其沖，無(wú)人機(jī)碎片砸下來(lái)奪走了一條人命，還有七人受傷。
身份確認(rèn)后發(fā)現(xiàn)遇難的是一名外籍亞洲人士，往日摩天大樓林立、平靜祥和的迪拜機(jī)場(chǎng)也沒(méi)逃過(guò)，大批旅客目睹航站樓冒煙，四名工作人員受傷，現(xiàn)場(chǎng)亂作一鍋粥。
帆船酒店只是外墻被無(wú)人機(jī)碎片燒了一下，但朱美拉費(fèi)爾蒙棕櫚酒店庭院著火，火光沖天，世界最高樓哈利法塔也險(xiǎn)些被導(dǎo)彈殘骸波及，攔截成功，萬(wàn)幸沒(méi)造成更大事故。
最讓人驚訝的，是阿聯(lián)酋向來(lái)信心爆棚的防空系統(tǒng)，這次一共應(yīng)對(duì)了137枚彈道導(dǎo)彈、209架無(wú)人機(jī)，攔下了大部分，但殘骸墜落照樣砸壞了不少地標(biāo)大廈和基礎(chǔ)設(shè)施。
官方說(shuō)法比較淡定，承認(rèn)有財(cái)產(chǎn)損失，卻沒(méi)料到整個(gè)國(guó)家都陷入了慌亂。
迪拜和阿布扎比往常游客如織，這會(huì)兒卻只剩下警戒線和隔離帶，人們突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)“安全綠洲”也可能分分鐘變成火藥桶。
更棘手的事情還在后頭，迪拜和阿布扎比兩個(gè)超級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)當(dāng)機(jī)立斷，直接宣布無(wú)限期停飛，全球航空網(wǎng)絡(luò)瞬間“大心梗”。
放在平時(shí)，迪拜的DXB機(jī)場(chǎng)一年七千萬(wàn)客流，是世界上最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
如今整個(gè)中東航空網(wǎng)絡(luò)崩潰，除了阿聯(lián)酋，卡塔爾、以色列、伊朗、伊拉克、巴林、科威特、敘利亞全都關(guān)了天窗，總共有8個(gè)國(guó)家部分或者全部領(lǐng)空關(guān)閉。
別說(shuō)中東了，這一下歐洲、亞洲的旅客全跟著遭殃——數(shù)據(jù)一出來(lái)，光是三月一號(hào)當(dāng)天就有2600多趟航班被砍掉，十幾萬(wàn)旅客被困機(jī)場(chǎng)，全球供應(yīng)鏈跟著打了個(gè)結(jié)。
作為全球交通的重要一環(huán)，中國(guó)航線也未能幸免，三月初，中東往返中國(guó)的808班航班一下子取消了214班，超過(guò)四分之一的航班被叫停，單是迪拜和中國(guó)間就有76班航班中斷。
阿聯(lián)酋民航總局得到命令，第一時(shí)間安排兩萬(wàn)多名滯留旅客住宿，好讓大家有地方歇一歇。
中東航司直接停飛，連國(guó)際大型航司如法航、英航、漢莎也不得不取消所有飛往迪拜和阿布扎比的機(jī)票。
印度靛藍(lán)航空直接暫停飛往中亞所有航班，干脆比誰(shuí)動(dòng)作更快，全球航空業(yè)都像被按下了暫停鍵。
伊朗政府想都沒(méi)想，霍爾木茲海峽直接說(shuō)封就封，這個(gè)海峽占全球1/4石油運(yùn)輸量，日均兩千萬(wàn)桶原油往世界各地送。
中東最大的杰貝阿里港停擺，巴林全國(guó)港口全體熄火，全球集裝箱貨輪排長(zhǎng)隊(duì)，連帶著物流企業(yè)都開(kāi)始頭大。
誰(shuí)還敢說(shuō)這只是“遠(yuǎn)方的戰(zhàn)火”，油價(jià)下一秒都能飆起來(lái)，布倫特原油價(jià)格一路小跑，如果海峽繼續(xù)卡著不放，八九十美元的油價(jià)恐怕只是起步。
發(fā)生這么大的風(fēng)波，最先受傷的還是投資市場(chǎng)，德國(guó)漢莎航空股價(jià)下穿，英國(guó)航空母公司直降十幾個(gè)點(diǎn)。
最離譜的，還是超級(jí)油輪的租金飆到了二十多萬(wàn)美元一天，比2020年最熱的時(shí)候還離譜。
跑一趟中東到中國(guó)，運(yùn)費(fèi)比年初暴漲三倍，全球供應(yīng)鏈又被拉回了疫情時(shí)的窘境。
中國(guó)外交部第一時(shí)間表態(tài)，嚴(yán)正關(guān)切美以對(duì)伊軍事打擊，呼吁立即收手，別再火上澆油。
中國(guó)駐阿使館通告所有在阿中國(guó)同胞，要密切關(guān)注安全警報(bào)，避免靠近敏感地點(diǎn)，少出門(mén)多在家，在外務(wù)工的都被叮囑別輕舉妄動(dòng)。
對(duì)中方來(lái)說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代，穩(wěn)定就是最寶貴的紅利，當(dāng)局希望熱點(diǎn)別擴(kuò)散，希望每個(gè)公民都能安然回家。
阿拉伯國(guó)家聯(lián)盟也看不下去，直接定性這次“已是阿以沖突演變成全面地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)”。
伊朗干脆關(guān)閉了全國(guó)領(lǐng)空，旅客全部全額退款，可以說(shuō)，這場(chǎng)危機(jī)里，地區(qū)和平與全球穩(wěn)定化作一盤(pán)散沙。
就連平時(shí)幾乎不參與大國(guó)博弈的土豪大本營(yíng)也沒(méi)幸免，自詡高枕無(wú)憂的安全范本化為烏有。
本次危機(jī)還讓人們看清了“樞紐經(jīng)濟(jì)”的真實(shí)模樣，以往阿聯(lián)酋一招鮮吃天下，借著航空、金融、物流三駕馬車，實(shí)現(xiàn)了致富暴漲。
可現(xiàn)在，一但中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)失守，全球供應(yīng)鏈立馬崩塌，所有人的日子都開(kāi)始變得捏一把汗。
平時(shí)，迪拜機(jī)場(chǎng)是全球轉(zhuǎn)運(yùn)必經(jīng)地，一旦停擺，伴隨而來(lái)的不僅是旅客焦急等待，更有企業(yè)損失、訂單積壓、出口延誤。
企業(yè)緊急修改路線，物流公司忙著把貨改用海鐵聯(lián)運(yùn)，中歐班列貨運(yùn)量一口氣漲了三成。
阿聯(lián)酋這堂沉痛的安全課，等于敲響了全球互聯(lián)互通的警鐘。
從震驚世界的襲擊現(xiàn)場(chǎng)，到數(shù)十萬(wàn)旅客的流離失所，再到物流航路斷裂、全球供應(yīng)鏈一夜告急，這次危機(jī)展示的，是局部動(dòng)蕩如何波及每一個(gè)普通人。