記者丨陳歸辭

編輯丨陶力 張偉賢

當(dāng)?shù)貢r間2月28日，受中東局勢驟然升級影響，伊朗、伊拉克、以色列、科威特、阿聯(lián)酋等在內(nèi)的中東多國宣布領(lǐng)空全部或部分關(guān)閉，位于迪拜、多哈和阿布扎比的三個主要航空樞紐完全或部分停止運(yùn)行，大量航班陷入中斷。

上海日常往返中東主要國家的航班量較大，多條進(jìn)出航線也受到影響。

“2.28上海飛迪拜的航班，在離迪拜還有2h的飛行時，因?yàn)榘⒙?lián)酋領(lǐng)空關(guān)閉，飛機(jī)緊急掉頭備降到昆明，飛機(jī)加了油之后又回到上海?！庇腥嗽谏缃幻襟w上記錄下這段有驚無險的空中折返。

她寫道：“能安全回來，就已經(jīng)是萬幸了?，F(xiàn)在就希望被困在迪拜的朋友能早點(diǎn)安全回來，希望世界和平。”

同樣在這天，有人幸運(yùn)地踏上最后的航班從中東回到上海，落地時發(fā)現(xiàn)“逃過一劫”。“現(xiàn)在想想還瑟瑟發(fā)抖，趕上了倒數(shù)第二班回上海的飛機(jī)?！庇腥诉@樣寫下心情。

與風(fēng)暴擦肩而過的錯愕、恐懼、慶幸與后怕，對親人的擔(dān)心，仍滯留在中東的同胞的牽掛，還有對中東戰(zhàn)事與和平前景的擔(dān)憂……這些復(fù)雜的心情被記錄下來，在戰(zhàn)火燃起的這些時間里。

以伊之外的中東地區(qū)，炮火在蔓延。

據(jù)新華社3月1日報道，軍事行動導(dǎo)致阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場、阿布扎比國際機(jī)場等機(jī)場遭到破壞。

相關(guān)局勢不僅讓飛往中東地區(qū)的航班中斷，更因中東空域是亞歐航線的“黃金捷徑”，進(jìn)一步阻斷了歐洲與亞洲之間的航線運(yùn)營。

飛常準(zhǔn)航班預(yù)警分析數(shù)據(jù)顯示，截至3月2日上午7點(diǎn)更新、覆蓋3月2日至3月8日的航班計(jì)劃數(shù)據(jù)顯示，中東相關(guān)航班共79006班，其中13711班被列為取消，整體取消率約17.4%。其中，中國內(nèi)地往返中東計(jì)劃航班808 班，已有214班被列為取消，取消率約26.5%。在中東空域關(guān)閉后，國際航班大規(guī)模繞飛，顯著增加了飛行距離時間。

記者查詢“航班管家”發(fā)現(xiàn)，3月2日上海浦東直飛3月2日直飛迪拜的航班均取消，3月3日的航班暫未取消；3月3日直飛多哈的航班已經(jīng)提前取消，3月4日的航班暫未取消；3月2日和3月3日直飛利雅得的航班均取消，3月4日的航班暫未取消。暫未取消后續(xù)較近端的航班，反映出航空公司對未來航線情況審慎觀望與動態(tài)評估。

而上海往返歐洲的航班票價也迎來顯著上漲?！奥煤娇v橫”顯示，3月6日上海浦東直飛巴黎的航線票價已漲至超2.5萬元，而其正常情況下的票價約在5000元。

截至目前，東方航空、中國國航、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空等航司，已先后發(fā)布中東航線航班機(jī)票的特殊處理方案。

國航、東航和南航提供2月28日至3月15日期間中東多條航線免費(fèi)退改的政策，海航則將多條中東航線的免費(fèi)退改航班日期延續(xù)至3月31日。

與此同時，攜程和去哪兒等在線旅游平臺也發(fā)布聲明，對2月28日17時前預(yù)訂、出行日期在2月28日至3月5日期間的中東多國酒店訂單，啟動兜底保障，聯(lián)合商家共同承擔(dān)相關(guān)退訂損失。

SFC

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