3月1日晚，小米汽車微博賬號發(fā)布答網(wǎng)友問(第213集)，對于新一代SU7的安全配置進(jìn)行了詳細(xì)解答。據(jù)介紹，新一代SU7進(jìn)一步在被動安全、電池安全、安全輔助等多個方面全面升級：

被動安全：標(biāo)配 2200MPa小米超強(qiáng)鋼的「內(nèi)嵌式防滾架」從 A 柱貫穿到 C 柱，能更好的應(yīng)對翻滾和鉆卡工況；標(biāo)配 2200MPa 小米超強(qiáng)鋼的「四門防撞梁」，能更好的應(yīng)對側(cè)面碰撞事故；全系升級 9 氣囊，新增兩個后排側(cè)氣囊，提升對后排乘客的保護(hù)能力；

安全冗余：全系標(biāo)配三重冗余車門把手，內(nèi)置機(jī)械拉線結(jié)構(gòu)和備用電源，車內(nèi)外都可以機(jī)械打開四個車門；

電池安全：標(biāo)配「1500MPa 防刮底橫梁」，以及 SU7 Ultra 同款「防彈涂層」，相比 PVC 涂層，「防彈涂層」的耐刮擦、耐撕裂能力提升 10 倍、耐穿刺能力提升 13 倍；當(dāng)車輛底部遭遇刮蹭時，能大幅減少電池包受到的損傷，經(jīng)賽道磨煉的技術(shù)，能更好的守護(hù)日常用車；

安全輔助：全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)，能更好的識別潛在風(fēng)險，提高安全輔助性能；再次提醒大家：安全輔助不能代替駕駛員，一定要注意觀察環(huán)境，專注駕駛，切勿超速；

駕駛安全：全系標(biāo)配前四活塞固定制動卡鉗，帶來更好的制動力；全系標(biāo)配后 265mm 寬胎，帶來更好的主驅(qū)動輪抓地力和行駛穩(wěn)定性。

此外，2025 版電池新國標(biāo)將于 2026 年 7 月 1 日正式開始實(shí)施。目前小米已上市的所有車型，包括已停產(chǎn)的第一代 SU7，以及即將上市的新一代 SU7，電池相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)滿足甚至超過 25 年的新版國標(biāo)。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)客戶端編輯 張寶帆綜合小米汽車微博賬號）