大尾翼版領(lǐng)克03的那個(gè)三段可調(diào)碳纖維尾翼成了網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。從高清圖能看出，這確實(shí)是貨真價(jià)實(shí)的碳纖維，不是仿碳纖維貼紙或者塑料噴漆。那種獨(dú)特的編織紋路在陽(yáng)光下很明顯，不同角度能看到不同的光影變化，質(zhì)感確實(shí)比普通玻璃鋼好太多。

碳纖維材質(zhì)不僅輕量化，而且強(qiáng)度高，在高速行駛時(shí)不會(huì)發(fā)生形變。配上三段可調(diào)設(shè)計(jì)，0度、8度、16度三檔可調(diào)，不管是高速巡航還是激烈駕駛都能找到合適的角度。0度完全貼合車身降低風(fēng)阻，8度微微翹起平衡下壓力，16度高高揚(yáng)起穩(wěn)控急速?gòu)澋馈?/p>

手動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但勝在可靠。調(diào)節(jié)時(shí)有清晰的檔位感，每檔都有機(jī)械阻尼，手感應(yīng)該不錯(cuò)。想調(diào)就調(diào)，不用擔(dān)心電機(jī)壞了尾翼卡住不動(dòng)。

側(cè)部的寧波國(guó)際賽道地圖銘刻也在多張照片中出現(xiàn)。線條很精致，不是簡(jiǎn)單的貼紙，摸上去有凹凸感。這個(gè)設(shè)計(jì)被認(rèn)為很有意義，彰顯中國(guó)速度元素。

動(dòng)力方面依然是272匹馬力、400?！っ着ぞ?、6.5秒破百的組合。配上愛(ài)信8AT變速箱，這套動(dòng)力在日常駕駛中絕對(duì)夠用。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發(fā)。

熾熱紅內(nèi)飾在多張照片中出現(xiàn)。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個(gè)座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動(dòng)，點(diǎn)燃每一次出發(fā)的熱血。

輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺(jué)效果很運(yùn)動(dòng)。剎車盤是打孔設(shè)計(jì)，散熱效果應(yīng)該不錯(cuò)。

3月5日，大尾翼版領(lǐng)克03就要正式上市了。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族