作者 | 秦酒

來源 | 賽柏藍器械

九州通器械公司汽車業(yè)務再升級，布局更全、賽道更前沿。

01

九州通成立器械公司

業(yè)務范圍拓展至新能源汽車

近日，九州通又成立一家醫(yī)療器械公司——紹興九州通醫(yī)療器械有限公司。企查查顯示，該公司經(jīng)營范圍除醫(yī)療器械業(yè)務以外，還包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售、新能源汽車電附件銷售、新能源原動設備銷售以及智能車載設備銷售、電車銷售等。

截圖來源：企查查

紹興九州通醫(yī)療器械有限公司注冊資本為1000萬元，由浙江九州通醫(yī)療器械有限公司100%控股。

去年，九州通已成立了多家包含汽車銷售業(yè)務的旗下公司。去年3月、7月、8月、9月，九州通先后成立四家新公司，分別為上海九州通金山醫(yī)療器械有限公司、武漢市江夏九州通醫(yī)療器械有限公司、四川九州通博睿醫(yī)療科技有限公司、湖北九州通醫(yī)療器械有限公司，這些公司的經(jīng)營范圍均包含汽車銷售業(yè)務。

據(jù)賽柏藍器械觀察，相比之前經(jīng)營范圍中只有“汽車銷售”業(yè)務，2026年九州通在之前的基礎上繼續(xù)拓展，一口氣拓展新能源汽車整車、換電設施、智能無人飛行器、智能車載設備、新能源汽車電附件等多元業(yè)務，彰顯出向汽車銷售領域新能源化與智能化延伸的趨勢。

近些年，汽車領域技術(shù)路徑發(fā)生巨大變革，后來者得以繞開傳統(tǒng)燃油車企的機械技術(shù)壁壘，站上新的競爭起跑線。行業(yè)門檻逐漸轉(zhuǎn)向了新能源與智能化領域，其中針對整車及供應鏈領域的投資也隨之持續(xù)增長。

而深耕醫(yī)療科技與醫(yī)藥供應鏈領域多年的九州通，確實具備在汽車領域分一杯羹的能力。

02

“醫(yī)藥+汽車”的跨界布局

前景幾何？

在華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭都紛紛成功跨界汽車領域之后，汽車市場的參與者屬性正在發(fā)生多元變化。九州通的“醫(yī)藥+汽車”跨界前景又如何？

九州通在多平臺運營能力是毋庸置疑的。其構(gòu)建的“全品類采購、全渠道覆蓋和全場景服務”的“千億級”醫(yī)藥供應鏈服務平臺，已形成行業(yè)內(nèi)具有多業(yè)態(tài)、多平臺等顯著特點的“批零一體化”“BC 一體化”、線上線下相結(jié)合的服務于B 端和C 端用戶的大健康綜合服務平臺。

在數(shù)字化和智能化方面，九州通也具備很強的核心競爭力。其2025中報顯示近年來，九州通在數(shù)字化及智能化轉(zhuǎn)型方面持續(xù)加速，重點加大在AI 人工智能方面的投入與應用，數(shù)字化能力在行業(yè)內(nèi)已處于領先水平。上半年，公司研發(fā)投入1.46 億元，研發(fā)技術(shù)人員達1557人。

其中數(shù)字化項目中的物流數(shù)智化，包括智能倉儲揀貨、貨到人智慧物流、管控駕駛等項目，通過推動物流調(diào)度智能化、作業(yè)自動化、操作標準化、過程可視化、信息移動化等，進一步提升物流運營效率。

九州通成熟的物流網(wǎng)絡以及提供一站式解決方案的能力，是很多新興汽車銷售主體難以快速搭建的核心壁壘，也是其從“汽車銷售”到汽車多鏈條布局跨越的底氣。

盡管優(yōu)勢顯著，但九州通仍需面對汽車行業(yè)的固有壁壘。汽車市場本身具有投資規(guī)模大、投資回報周期長的特點，加之當下新能源汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈，九州通作為后來者，不僅缺乏汽車行業(yè)的專業(yè)運營經(jīng)驗，包括渠道管理、售后體系搭建、專業(yè)銷售團隊培養(yǎng)等多個方面，且其在用戶品牌認知度與信任度，與資深汽車玩家相比也存在較大差距。

從整體行業(yè)趨勢來看，隨著醫(yī)藥流通行業(yè)的競爭日趨激烈，藥商巨頭們尋求跨界之門已是大勢所趨。

不僅九州通，國藥與華潤也早已在汽車領域落子，包括國藥集團與長安汽車圍繞“健康汽車”開展健康研究和合作；華潤集團旗下的華潤微電子與安徽奇瑞集團共建汽車芯片聯(lián)合實驗室，以及華潤醫(yī)藥與東風汽車進行醫(yī)藥冷運相關合作等。

相比國藥和華潤落子“醫(yī)藥+汽車”的產(chǎn)品研發(fā)制造，九州通的步子邁得更為直接，從銷售終端入手，直接賣起了新能源整車。不走尋常路的九州通，將以何種姿態(tài)切入汽車賽道，利用自身優(yōu)勢打開跨界市場，值得期待。

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