2026年新年開始，全世界刮起了訪華潮。

前有李在明，英國首相斯塔默來中國，只為和中國合作。

他們心懷期待而來，懷抱幾十億訂單而歸。

隨著德國總理默茨剛踏入中國不到24小時，中國就送給他一份大禮。

號稱世界超級大國的美國，真是吃醋了。

尤其是還沒啟程訪華的特朗普徹底眼紅了。

特朗普為什么眼紅？

什么叫舍得？有舍才有得，更直接點就是舍不了孩子套不住狼。

韓國總統(tǒng)李在明訪華的時候，帶著韓國各種企業(yè)高管，總共200多人的隊伍。

除了進行國事訪問，還想和中國做生意。

俗話說，有朋自遠方來不亦樂乎。

中國是禮儀之邦，只要帶著誠意而來，那都是我們遠道而來的好友。

作為主客的我們勢必要盡一下地主之誼。

2026年2月25日，德國總理默茨的專機降落在北京首都機場，這是他任期以來首次訪華。

也是中國農歷新年第一位訪問中國的歐洲首腦。

早上剛下飛機的他，不到24小時中方就送給默茨一份大禮。

當晚，默茨就向記者透露，歐洲航空巨頭空中客車有望從中國獲得120架飛機訂單。

默茨繼續(xù)補充，這次訪問非常值得，其他合作也正在洽談中。

默茨并沒有透露中國計劃訂購的飛機型號，也沒有說明采購的時間。

120架飛機訂單總價值高達160億美元，這赤裸裸的金錢默茨怎會不高興。

消息一出，德國柏林一片振奮。

表面上看，這只是一筆普通的航空采購，但懂行的人都知道，背后的秘密大著呢。

空客公司在中國天津有兩條總裝線，主要生產A320型飛機，這些飛機大多銷往國內航空公司。

去年年底，春秋航空、吉祥航空、中國國航、華夏航空以及中飛租賃在內的5家中國公司。

分別與空客簽訂飛機購置協(xié)議，總計購買148架空客A320系列飛機。

說是默茨拿到了大單，其實一多半的產能需要天津總裝線承接。

不僅帶動了天津航空產業(yè)鏈，還給數(shù)萬人提供就業(yè)機會。

飛機訂單從來都是大國經貿關系的標志，唯有相信另一方才會和他們合作。

尤其在現(xiàn)在的國際關系中，特朗普肆意揮動關稅大棒。

為了能逼迫其他國家和他做生意，同意就不加征關稅，不同意就加征關稅。

那些國家都是害怕美國的懲罰，才和美國合作。

默茨拿到大單是真高興，但也讓美國倍感壓力，尤其是特朗普眼紅的不得了。

美國前幾天宣布將在三月三十一日到四月二日對中國進行訪問。

默茨比特朗普早來了幾周就拿到大單，這讓還沒有啟程的特朗普心里多少有點不開心。

特朗普不管和哪個國家做生意，事事都把自身國家的利益放在第一位。

他不會吃虧，能獲取最大的利益絕不會讓步，也就是我們常說的染布房里不會染出白布。

說得更直接點，就是只允許他薅其他國家的羊毛，不允許其他國家占便宜。

美國航空巨頭波音公司一直是特朗普首推的產品，只要能賣出一架波音飛機，他就能獲利。

只要是特朗普出訪的國家，波音飛機通常都能斬獲大額的飛機訂單。

被特朗普視為外交籌碼的波音飛機，被默茨橫插一腳，別提心里多不舒服了。

報道稱，近年來中國未曾訂購美國制造的飛機，這次特朗普訪華期間可能會敲定一筆大型波音訂單。

中國從不害怕霸權和強權，不會只局限于和一個國家交流合作。

正所謂大門打開，迎接四方之客。

中國用實際行動表示，合作從來都不設置限制，選擇權始終掌握在市場和和規(guī)則手中。

越是捆綁合作，越得不到合作。

默茨這次訪華可不止是這120架飛機這么簡單。

訪華第二天，中德企業(yè)開始簽約，包括汽車動力電池，工業(yè)數(shù)字化，綠色能效等很多商業(yè)協(xié)議。

中國是世界第二大經濟體，連續(xù)多年穩(wěn)居德國最大進口來源國與核心貿易伙伴。

這次跟隨默茨來華的還有奔馳、寶馬、西門子等企業(yè)，這些都是德國商業(yè)的半壁江山。

他們渴望得到中國市場，更離不開中國市場。

中德都認為互相尊重、互利共贏、繼續(xù)開放對話，共同應對挑戰(zhàn)是中德關系的根本原則。

眼看大筆的訂單都來到了德國人的口袋里，特朗普不僅眼紅，更加坐不住了。

每一個來訪華的領導人，都帶著滿意而歸。

特朗普只是單方面宣布在三月底到四月初開啟訪華行程。

但中方對特朗普的訪華冷處理。

中方外交部已經多次回應了特朗普的訪華事情。

只是表示雙方就訪問事宜保持溝通，并沒有確認日期和議程。

說白了就是特朗普的一頭熱而已。

中方為什么這樣回應，來看看特朗普的做法就知道了。

明知道臺灣是中國核心利益中的核心，特朗普去年年底簽署對臺軍售111億訂單。

這無疑是在干涉中國內政，阻撓兩岸統(tǒng)一，也是給臺獨分子釋放“以武拒統(tǒng)”的信號。

不收回對臺軍售的決定，特朗普怎能踏進中方的土地。

更重要的是，美國完全沒有合作誠意。

美國靠著霸權控制西半球，多次抹黑中方，甚至說和中方合作有風險，要脫鉤等錯誤謬論。

一邊喊話訪華，一邊在國際上對中國圍追堵截，實行技術封鎖。

這樣既要又要的雙重嘴臉實在是可恥。

美國常常不出頭，都會找個代理人出頭，他指示加拿大加征汽車稅。

誰承想，在中加關系緊張的時候，美國對加拿大加征關稅。

在特朗普的眼里，什么合作伙伴，互利共贏都是假的，只有美國利益最大化才是真的。

默茨在離開的時候表態(tài)，與中國脫鉤是錯誤的，只會傷害自身，錯失全球最大發(fā)展機遇。

這樣的表態(tài)，與美國“對華遏制、技術封鎖”的政策形成對比。

對于默茨我們也不能掉以輕心，萬一回國之后就改變決定呢。

法國總統(tǒng)馬克龍多次玩變臉的手法，在中國一個樣，回去之后就開始攛掇歐盟對華加征小包裹關稅。

中方只是說最多達到120架飛機，如果德國想拿到更大更多的訂單，就看德國的表現(xiàn)了。

就在默茨回國后，日本首相高市早苗跳了出來和默茨通電話。

雖然只說了安全和國防合作，其實不用深挖就知道日本要含沙射影說中國。

默茨不想得罪中國，也不會和日本站在同一個陣營里。

畢竟奔馳牌汽車在中國隨處可見，寶馬也很多。

再加上宇樹牌機器人在德國倉庫里開始分揀，大大節(jié)約了成本。

默茨此時要跳出來敵對中國，估計到手的訂單就要飛走了。

如果特朗普依舊不改變對華的政策，一味的固步自封，最后只剩下眼紅的份。

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