美國空軍協(xié)會戰(zhàn)爭研討會在2026年2月25日舉行，一份基于商業(yè)衛(wèi)星圖像的分析報告當(dāng)場公布，迅速引起各方注意。這份報告聚焦2025年底中國西部一次大規(guī)模空中行動，分析師通過公開來源影像還原出行動全貌，指出其規(guī)模超出以往觀察記錄。

行動持續(xù)整整五周，覆蓋超過1200海里的廣闊空域，主要在人煙稀少的西部無人區(qū)展開。丁新基地成為集結(jié)點，11月下旬停機坪上露天停放超過一百架飛機，連續(xù)運作兩周多。達姆統(tǒng)計露天可見機體達到194架，加上機庫內(nèi)可能存放的數(shù)量，總參演飛機可能超過200架，甚至接近250架。

這次行動被認(rèn)定為“紅劍”系列演習(xí)的最新一輪?！凹t劍”歷來在西部偏遠(yuǎn)空域舉行，重點檢驗體系對抗能力。衛(wèi)星影像顯示不同世代戰(zhàn)機同時出現(xiàn)：第四代平臺與第五代平臺混編?？?，有的編隊包含J-10、J-16和J-20。這種組合讓飛行員在同一環(huán)境下練習(xí)不同性能平臺的配合。

混編部署直接服務(wù)于實戰(zhàn)化需求。第五代戰(zhàn)機憑借隱身特性承擔(dān)突防引導(dǎo)任務(wù)，第四代戰(zhàn)機則提供火力支援和電子對抗，預(yù)警機在高空統(tǒng)籌情報分發(fā)，數(shù)據(jù)鏈把八個基地連成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)。運輸機負(fù)責(zé)把燃料和備件投送到前沿，確保整個行動在戈壁條件下維持高強度出動節(jié)奏。這種全要素聯(lián)動在廣闊區(qū)域內(nèi)進行，考驗指揮系統(tǒng)處理海量信息的能力。

回想幾年前通過衛(wèi)星觀察到的同類活動，參演規(guī)模和持續(xù)時間都明顯較小。那時影像多顯示單一基地的局部調(diào)動，混編程度有限，保障要素覆蓋不足。此次演習(xí)把行動半徑和時間長度大幅拉長，體現(xiàn)了空軍在多基地協(xié)同上的穩(wěn)步提升。過去記錄里，類似集結(jié)往往限于一兩周，現(xiàn)在五周跨度讓后勤壓力測試更加充分。

與美國在內(nèi)利斯基地舉辦的“紅旗”演習(xí)相比，這次行動展現(xiàn)出不同特點?！凹t旗”通常維持三周左右，出動約150架飛機，覆蓋范圍約1000英里。此次行動在時間上延長近一倍，空間跨度更大，參演總數(shù)超出六成以上。地理條件也不同，中國西部戈壁提供天然隔離環(huán)境，更適合長時間體系磨合，而美國演習(xí)則分布在更廣地域。

運輸機在行動中的表現(xiàn)尤為突出。Y-20平臺把后方物資持續(xù)運往前線基地，在惡劣沙漠環(huán)境下保障飛機連續(xù)起降。這種遠(yuǎn)程投送能力讓整個編隊能在遠(yuǎn)離主基地的位置保持作戰(zhàn)狀態(tài)，減少對單一樞紐的依賴。預(yù)警機則覆蓋全域，提供實時態(tài)勢，讓分散飛機形成整體合力。

工業(yè)層面的支撐讓這樣的規(guī)模成為可能。自2021年以來，中國航空工業(yè)新增飛機制造空間達到800萬平方英尺，超過美國得克薩斯州沃斯堡F-35總裝基地的全部面積。

這些新增廠房分布在多個設(shè)施，直接提升第四代和第五代戰(zhàn)機的生產(chǎn)能力。從2026年起，相關(guān)產(chǎn)能預(yù)計每年可達到250至300架。即使實際交付節(jié)奏保持在較高水平，老舊機型逐步退出后，機隊結(jié)構(gòu)會加速向新世代傾斜。

達姆根據(jù)產(chǎn)能數(shù)據(jù)和機隊更新節(jié)奏做出趨勢判斷。到2028年前后，中國?？哲姂?zhàn)斗機總數(shù)可能與美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊三者的總和相當(dāng)。到2029年，這一數(shù)字有望實現(xiàn)反超。這些估算源于公開廠房擴建記錄和交付觀察，并非固定預(yù)報，卻反映出空軍從數(shù)量擴張向規(guī)模與品質(zhì)并重的轉(zhuǎn)變。

演習(xí)中看到的混編正是機隊現(xiàn)代化的直接體現(xiàn)。過去以第三代機為主的編隊難以實現(xiàn)當(dāng)前的全域協(xié)同，現(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈和預(yù)警體系讓第五代機引導(dǎo)第四代機執(zhí)行任務(wù)成為常規(guī)流程。作戰(zhàn)效能因此獲得提升，指揮網(wǎng)絡(luò)在兩千多公里范圍內(nèi)保持高效運轉(zhuǎn)。

衛(wèi)星圖像分析仍有局限，無法完全還原每日出動架次或具體對抗科目。但公開影像已足夠呈現(xiàn)空軍在指揮、通信和保障上的實際進步。到2026年2月27日為止，米切爾研究所同步推出中國空軍實力跟蹤平臺，整合更多開源數(shù)據(jù)供持續(xù)觀察。討論集中在體系建設(shè)和產(chǎn)能匹配上，未來三年機隊變化仍存在變量，但圍繞空中優(yōu)勢的競爭已進入以持續(xù)能力和工業(yè)支撐為核心的階段。

整個事件通過衛(wèi)星視角把一次低調(diào)的內(nèi)部演訓(xùn)展現(xiàn)在外界面前。中國空軍選擇在西部廣闊空域進行這類行動，專注能力錘煉而非外部展示。

這種做法讓外界看到空軍在實際布局中的穩(wěn)步推進，指揮體系如何適應(yīng)遠(yuǎn)距離高強度需求，后勤網(wǎng)絡(luò)如何支撐長時間作戰(zhàn)。產(chǎn)能擴張則為機隊持續(xù)更新提供堅實基礎(chǔ)，讓新世代平臺在更大規(guī)模演訓(xùn)中發(fā)揮作用。

分析人士指出，這種綜合能力直接影響空中平衡的預(yù)期。演習(xí)把運輸機、預(yù)警機與戰(zhàn)斗機大規(guī)模協(xié)同，突出遠(yuǎn)程持續(xù)作戰(zhàn)的訓(xùn)練重點。未來類似行動可能進一步擴展要素，檢驗更多聯(lián)合保障流程。工業(yè)產(chǎn)能的匹配確保飛機更新節(jié)奏穩(wěn)定，機隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化后整體效能將獲得提升。