世界上最荒唐的豪賭，莫過(guò)于明知對(duì)手實(shí)力懸殊，還偏要主動(dòng)挑釁。

巴方總統(tǒng)穆利諾最近就上演了這么一出，強(qiáng)搶中方企業(yè)的巴方運(yùn)河港口經(jīng)營(yíng)權(quán)后，居然大言不慚地宣稱(chēng)，中方不會(huì)采取任何反制措施，要是中方敢反制，巴方就會(huì)出手報(bào)復(fù)。

這番狂妄言論，就連一向囂張的特朗普聽(tīng)了，恐怕都得給它豎個(gè)大拇指，畢竟特朗普自己都被中方的反制打得沒(méi)了脾氣，如今巴方卻敢跳出來(lái)叫板，簡(jiǎn)直是自不量力到了極點(diǎn)。

要搞清楚這件事的來(lái)龍去脈，得先說(shuō)說(shuō)巴方運(yùn)河的重要性，以及中企和巴方的合作淵源。

巴方運(yùn)河是連接太平洋和大西洋的“黃金水道”。

全球5%-6%的海運(yùn)貿(mào)易都要經(jīng)過(guò)這里，堪稱(chēng)世界航運(yùn)的咽喉要道，而運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，更是運(yùn)河運(yùn)轉(zhuǎn)的核心樞紐，誰(shuí)掌握了這兩個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)，就相當(dāng)于握住了運(yùn)河貿(mào)易的“錢(qián)袋子”。

早在1997年，中資企業(yè)就通過(guò)合法競(jìng)標(biāo)，獲得了這兩個(gè)港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，之后一直用心運(yùn)營(yíng)，累計(jì)投資近18億美元用于港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和服務(wù)優(yōu)化，到2021年，中企還通過(guò)合法渠道完成了續(xù)約，當(dāng)時(shí)巴方政府全程同意，雙方的合作一直平穩(wěn)順暢。

可誰(shuí)也沒(méi)想到，這份持續(xù)了近30年的互利合作，竟然因?yàn)槊绹?guó)的干預(yù)戛然而止。

近年來(lái)，美方一直在拉丁美洲推行“近岸外包策略”，想要把供應(yīng)鏈從亞細(xì)亞洲轉(zhuǎn)移到中美洲，構(gòu)建排除中方的美洲經(jīng)濟(jì)圈，而巴方運(yùn)河作為重要策略節(jié)點(diǎn)，自然成了美方爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。

美國(guó)不斷向巴方施壓，要求其減少與中方的合作，甚至暗中威脅要切斷對(duì)巴方的援助，要知道，巴方經(jīng)濟(jì)高度依賴(lài)運(yùn)河貿(mào)易和外部援助，根本難以抵抗美國(guó)的壓力，于是就有了后來(lái)單方面撕毀合同、強(qiáng)搶港口的鬧劇。

事情的爆發(fā)來(lái)得猝不及防，不久前，巴方最高法院突然以所謂的“合同違法”為由，作出違憲裁決，強(qiáng)行取消了中企持有的兩個(gè)港口運(yùn)營(yíng)合同，給出的理由牽強(qiáng)得讓人無(wú)法信服，明眼人都能看出，這背后全是美國(guó)的影子。

到了2月23日，裁決正式生效，巴方政府更是直接動(dòng)手，強(qiáng)行接管了這兩個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)，還粗暴地禁止中企工作人員進(jìn)入港口，甚至威脅中企員工不得與公司總部溝通，否則將面臨刑事檢控。

當(dāng)時(shí)外界都以為，巴方既然敢這么做，肯定已經(jīng)做好了接受中方反制的準(zhǔn)備，可沒(méi)成想，穆利諾總統(tǒng)居然緊接著發(fā)表了強(qiáng)硬言論，幻想用幾句狠話嚇住中方，不得不說(shuō)，這種想法實(shí)在是太過(guò)天真。

面對(duì)巴方的無(wú)理挑釁，中方的態(tài)度從來(lái)都是明確且堅(jiān)定的，沒(méi)有絲毫含糊。

在27日的外交部例行記者會(huì)上，中方外交部發(fā)言人毛寧直面此事，明確表示中方高度重視中資企業(yè)的海外合法權(quán)益，將會(huì)堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益，絕不允許任何國(guó)家以任何借口，損害中方企業(yè)的合法利益。

這句話看似平靜，卻傳遞出不容置疑的信號(hào)，中方一定會(huì)采取反制措施，捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益，至于巴方所謂的“報(bào)復(fù)”威脅，不過(guò)是色厲內(nèi)荏的口號(hào)罷了，根本不值一提。

或許巴方總統(tǒng)穆利諾根本不了解中方的實(shí)力，也不知道中方反制的威力，要是他稍微關(guān)注一下中美貿(mào)易的過(guò)往，就不會(huì)說(shuō)出這么狂妄的話。

要知道，此前美國(guó)為了遏制中方發(fā)展，曾把對(duì)華關(guān)稅加到100%以上，擺出一副咄咄逼人的姿態(tài)，可中方從來(lái)沒(méi)有退縮過(guò)半步，當(dāng)即采取了對(duì)等反制措施，打得美國(guó)措手不及。

經(jīng)過(guò)去年的關(guān)稅戰(zhàn)，特朗普早已被中方的反制打服，變得老實(shí)了不少，就在最近，特朗普宣布要對(duì)所有國(guó)家加征15%的關(guān)稅，可在公布的關(guān)稅名單里，唯獨(dú)沒(méi)有中方的名字，美方高層還特意出面表態(tài)，會(huì)嚴(yán)格遵守對(duì)華相關(guān)承諾。

如果不是被中方的反制打怕了，一向唯我獨(dú)尊的美國(guó)，怎么可能主動(dòng)作出讓步、遵守承諾？

如今巴方卻步美國(guó)的后塵，妄圖通過(guò)強(qiáng)搶資產(chǎn)、口頭威脅的方式挑釁中方，無(wú)疑是搬起石頭砸自己的腳。

中方一向是講道理、守規(guī)矩的國(guó)家，但這并不代表中方好欺負(fù)，面對(duì)巴方的無(wú)理行徑，中方一沒(méi)理虧，二不怕事，至少有四個(gè)方向的反制手段，足以讓巴方付出慘痛代價(jià)，而這每一個(gè)手段，都能精準(zhǔn)擊中巴方的軟肋。

第一個(gè)，就是從法規(guī)層面維權(quán)，追究巴方的違約責(zé)任。

巴方最高法院的裁定，完全不符合國(guó)際法和國(guó)際商業(yè)慣例，中企的運(yùn)營(yíng)合同是通過(guò)合法渠道簽訂和續(xù)約的，受到國(guó)際法律的保護(hù)，巴方單方面撕毀合同、強(qiáng)搶運(yùn)營(yíng)權(quán)，已經(jīng)構(gòu)成了嚴(yán)重違約。

中方絕不會(huì)放棄維權(quán)，一定會(huì)通過(guò)國(guó)際仲裁、司法訴訟等合法途徑，向巴方政府追索合理賠償，彌補(bǔ)中企在此次事件中的全部損失，讓巴方為自己的違約行為付出應(yīng)有的代價(jià)。

第二個(gè)，是終止雙方合作，讓巴方自食信譽(yù)破產(chǎn)的苦果。巴方的所作所為，已經(jīng)徹底打破了國(guó)家間的合作互信，讓所有與中方有合作的國(guó)家都看清了它的真面目，為了討好美國(guó)，不惜違背契約精神，強(qiáng)行掠奪外企資產(chǎn)。

目前，中方與巴方此前達(dá)成的多個(gè)合作項(xiàng)目，已經(jīng)被紛紛叫停，后續(xù)也不會(huì)再有新的合作計(jì)劃，更關(guān)鍵的是，巴方這種背信棄義的行為，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害了自身的國(guó)際信譽(yù)，未來(lái)再想吸引國(guó)際投資者，恐怕會(huì)難上加難，就算有企業(yè)愿意接手相關(guān)項(xiàng)目，也會(huì)顧慮重重，畢竟誰(shuí)也不想成為下一個(gè)被“明搶”的對(duì)象。

第三個(gè)，是從經(jīng)濟(jì)層面出手，直擊巴方的經(jīng)濟(jì)命脈。

巴方的經(jīng)濟(jì)高度依賴(lài)運(yùn)河貿(mào)易，而中方是巴方運(yùn)河的第二大用戶(hù)，中方相關(guān)貨量占運(yùn)河總吞吐量的21.4%，通行費(fèi)更是占運(yùn)河總收入的30%左右。

也就是說(shuō)，中方的水上運(yùn)輸需求，直接關(guān)系到巴方的經(jīng)濟(jì)收入。

只要中資航運(yùn)企業(yè)稍微調(diào)整航線，將貨物分流到其他港口，比如哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加的港口，就會(huì)直接導(dǎo)致巴方運(yùn)河的通行量下降，通行費(fèi)收入大幅減少，這對(duì)高度依賴(lài)運(yùn)河貿(mào)易的巴方來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是致命的打擊，屆時(shí)巴方的經(jīng)濟(jì)必將陷入困境。

第四個(gè)，是依據(jù)中方《反外國(guó)制裁法》，對(duì)巴方實(shí)施直接制裁。

這項(xiàng)法律是中方維護(hù)自身權(quán)益的重要武器，此前美國(guó)就曾栽在這招之下，至今還在尋求消除反制帶來(lái)的影響，想方設(shè)法恢復(fù)中方稀土的進(jìn)口規(guī)模。

針對(duì)巴方的無(wú)理行徑，中方有權(quán)依據(jù)該法律，對(duì)巴方的相關(guān)企業(yè)和個(gè)人發(fā)起直接制裁，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵物項(xiàng)的出口管控，讓巴方的相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，讓那些參與強(qiáng)搶中企資產(chǎn)的人，付出應(yīng)有的代價(jià)。

事實(shí)上，早在巴方撕毀合約、強(qiáng)搶港口的那一刻，西方媒體就已經(jīng)對(duì)它的下場(chǎng)有了定論，全世界都在等著看好戲。

很多國(guó)際媒體評(píng)論稱(chēng)，巴方為了討好美國(guó)，不惜出賣(mài)中方利益，違背契約精神，這種短視的行為，最終只會(huì)反噬自身。美國(guó)對(duì)巴方的威脅，從來(lái)都不是它傷害中方利益的理由，中方也絕不會(huì)接受這種無(wú)理挑釁，更不會(huì)縱容任何國(guó)家損害中方企業(yè)的合法權(quán)益。

值得一提的是，巴方的強(qiáng)硬行徑，在國(guó)內(nèi)也引發(fā)了強(qiáng)烈的反對(duì)聲音。巴方工商界人士紛紛擔(dān)憂，這種強(qiáng)行掠奪外企資產(chǎn)的行為，會(huì)徹底破壞國(guó)內(nèi)的營(yíng)商環(huán)境，導(dǎo)致國(guó)際資本外流，影響國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

普通民眾也擔(dān)心，中企撤離后，港口的運(yùn)營(yíng)效率會(huì)大幅下降，進(jìn)而影響運(yùn)河的整體運(yùn)轉(zhuǎn)，最終損害到自己的切身利益。

目前，這兩個(gè)港口已經(jīng)被丹麥、地中海的兩家航運(yùn)公司臨時(shí)接管，期限為18個(gè)月，后續(xù)還將公開(kāi)招標(biāo)確定最終運(yùn)營(yíng)方，但即便如此，也難以挽回巴方受損的國(guó)際信譽(yù)。

這件事不僅僅是巴方和中方之間的糾紛，更給世界各國(guó)提了一個(gè)醒，中方早就明確警告過(guò)，任何國(guó)家為了討好美國(guó)、出賣(mài)中方利益，中方都決不輕饒，誰(shuí)要是抱有僥幸心理，覺(jué)得中方不會(huì)反制，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，最終只會(huì)自食惡果。

中方一向倡導(dǎo)互利共贏的合作理念，愿意與世界各國(guó)友好相處、攜手發(fā)展，但這一切都建立在相互尊重、遵守契約的基礎(chǔ)上，一旦有人越過(guò)紅線，損害中方的合法權(quán)益，中方必將果斷出手，用實(shí)力捍衛(wèi)自己的底線。

如今，巴方的這場(chǎng)豪賭，已經(jīng)注定會(huì)以失敗告終，它以為投靠美國(guó)就能有恃無(wú)恐，以為幾句強(qiáng)硬言論就能?chē)樧≈蟹剑瑓s忽略了中方的實(shí)力和決心。

中方的反制從來(lái)都不是說(shuō)說(shuō)而已，等到真正的反制措施落地，巴方就會(huì)明白，當(dāng)初的狂妄和無(wú)知，是多么愚蠢的選擇。

希望巴方能早日認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，主動(dòng)糾正錯(cuò)誤，尊重中企的合法權(quán)益，否則只會(huì)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，最終付出無(wú)法挽回的代價(jià)。