凱迪拉克車隊宣布其首部F1賽車名為MAC-26，向美國賽車名宿馬里奧·安德烈蒂Mario Andretti致敬，今日亦適逢安德烈蒂86歲大壽。

今年以第11支車隊身份參賽的凱迪拉克一直以來都沒有公布賽車的型號名稱，在季前測試期間一度被稱為CA01。直到今日，車隊正式宣布這部賽車的名稱是MAC-26。

MAC是美國著名賽車手馬里奧··安德烈蒂以及凱迪拉克車隊的簡稱，26自然是指2026年，車隊是特意選在安德烈蒂生日之前公布以他命名的賽車。安德烈蒂曾在1968至1982年間參加F1，連同非錦標賽分站，他一共取得13場分站冠軍，并在1978年代表路特斯車隊奪得世界冠軍，是兩位獲得此榮譽的美國車手之一。

此外安德烈蒂亦在其他賽事上斬獲佳績，包括3度登上勒芒24小時賽的頒獎臺，奪得1967年Daytona 500大賽冠軍，在1965至1994年間參加IndyCar，更在1969年取得Indy 500大賽冠軍和在1984年奪得年度冠軍，被視為美國賽車界名宿。

實際上，凱迪拉克 F1車隊源自安德烈蒂家族的項目，以馬里奧··安德烈蒂之子邁克爾為首的安德烈蒂車隊在2022年申請參加F1，并與通用汽車（GM）旗下的車廠凱迪拉克建立技術合作關系。安德烈蒂–凱迪拉克的申請雖在2023年獲得FIA批準，但遭到FOM方面的否決。

后來車隊的主要投資者TWG Group接手此計劃，并改以凱迪拉克廠隊的名義參賽，結(jié)果與FOM方面的談判十分順利，終在去年年初獲批參賽資格，今年首次亮相F1。目前車隊由TWG Motorsports行政總裁Dan Towriss和車隊副領隊Graeme Lowdon領導，作為安德烈蒂家族長老的馬里奧·安德烈蒂則擔任車隊顧問，邁克爾·安德烈蒂更已經(jīng)完全退出此項目。

Towriss表示：“我們的首部賽車命名為MAC-26，體現(xiàn)了馬里奧 在F1賽場上的精神以及美國車隊理應登上這個世界舞臺的信念。他的故事體現(xiàn)了美國夢，也激勵著我們每天努力建立這支車隊�！�

Lowdon表示：“馬里奧 安德烈蒂是一位F1傳奇，懂得取勝之道并突破極限。而更重要的是，他是一位心地善良且受人尊敬的人，他相信每個人都有能力塑造自己的道路。在我加入車隊之時，他就囑咐過我不要讓他失望。我希望當他看到凱迪拉克 F1車隊的賽車以他的名字登場時，會為此感到驕傲。”

馬里奧 安德烈蒂則表示：“賽車是我一生中做過最快樂的事情。凱迪拉克 F1車隊認可這一段非凡的經(jīng)歷并值得以這份榮譽來記錄，這是一種至高無上的榮幸。我非常珍惜這個能讓我與F1建立長久聯(lián)系的機會，并衷心感激所有認可我在賽車歷史上做貢獻的人�！�

作為全新的車隊，雖然凱迪拉克擁有大量經(jīng)驗豐富的人才，包括博塔斯和佩雷茲兩位老將以及儲備車手周冠宇，但在參賽初年還是以學習和累積經(jīng)驗為主。

車隊在3次季前測試都曾遇到機件問題，單圈成績也與前列集團有大約3秒的差距，但累計完成大約3935公里，在里程和穩(wěn)定性方面都比使用本田動力單元的阿斯頓馬丁高。