1940年6月22日，就是德三向蘇聯(lián)發(fā)起攻擊之前整整一年的那個日子里，高盧國向德三投降了，從而使得高盧國成為盟國陣營少有的正式向軸心國投降的國家之一。

而在高盧國向德三投降以后，不用說，覆巢下無完卵，高盧國軍隊(duì)原有的武器和高盧國的工業(yè)、或者具體的說是坦克和汽車工業(yè)也亦不會保持完好，而是均成為德三軍隊(duì)的戰(zhàn)利品。

坦率的說，在高盧國軍隊(duì)原有的武器當(dāng)中，較為引人矚目的是高盧國軍隊(duì)的數(shù)以千計(jì)的坦克，作為歷史上較早組建專業(yè)裝甲部隊(duì)的國家，當(dāng)1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，高盧國軍隊(duì)擁有4個裝甲師和2個輕型機(jī)械化師，而在上一次世界大戰(zhàn)結(jié)束到1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，高盧國的坦克工業(yè)為其軍隊(duì)生產(chǎn)了大約6500輛坦克。

不過需要說明的是，高盧國坦克工業(yè)為其軍隊(duì)生產(chǎn)了6500輛坦克并不意味著高盧國軍隊(duì)在1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候就有那么多坦克，實(shí)際上，根據(jù)德三情報(bào)部門的說法，當(dāng)時高盧國軍隊(duì)的坦克數(shù)量在6000輛左右。

至于說這里出現(xiàn)的差頭，我們可以理解為是高盧國拿去出口了。

而當(dāng)高盧國投降以后，高盧國軍隊(duì)給德三軍隊(duì)留下了大約3000輛坦克的遺產(chǎn)，需要指出的是，高盧國軍隊(duì)留給德三軍隊(duì)的這3000坦克遺產(chǎn)并不是殘骸，而有相當(dāng)部分是完好無損的。

考慮到1940年德三軍隊(duì)手中的國產(chǎn)坦克就是3000輛左右，可以說那場戰(zhàn)爭讓德三軍隊(duì)的坦克數(shù)量在轉(zhuǎn)瞬之間翻了一番。

但是由于種種原因，主要是零備件、彈藥供應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)思想差異導(dǎo)致徳三僅僅使用了上述數(shù)量十分之一的戰(zhàn)利品，而且這些戰(zhàn)利品的使用還主要分布在北歐和巴爾干，在蘇德前線基本上看不到高盧國坦克戰(zhàn)利品的存在。

另外還要補(bǔ)充一下，在坦克之外，徳三軍隊(duì)在1940年還繳獲了超過6000輛高盧國洛林履帶式裝甲車。

考慮到當(dāng)時人們習(xí)慣性的把履帶式車輛均稱作坦克，所以后來蘇聯(lián)人估計(jì)德三軍隊(duì)手中的坦克數(shù)量超過10000輛（1萬輛）還是不算離譜的。

就像我在前邊提到的那種，由于零備件、彈藥供應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)思想差異，徳三軍隊(duì)并不樂于將上萬輛高盧國戰(zhàn)利品直接拿過來使用，但是將這些戰(zhàn)利品簡單的放棄亦是德三軍隊(duì)承受不了的浪費(fèi)，所以后來已經(jīng)附屬德三軍事工業(yè)的高盧國坦克工業(yè)不但返修了德三軍隊(duì)手中的高盧國戰(zhàn)利品坦克裝甲車，而且還將其改做各種用途的自行火炮和彈藥輸送車。

除了坦克裝甲車以外，徳三軍隊(duì)在1940年的戰(zhàn)爭當(dāng)中還繳獲了大約10000輛（1萬）高盧國卡車和雪鐵龍、雷諾這些汽車工廠為代表的汽車工業(yè)。

相對于對高盧國戰(zhàn)利品坦克裝甲車的克制性使用，徳三軍隊(duì)在使用高盧國戰(zhàn)利品汽車上則顯得毫無顧忌，他們不但修理了那些技術(shù)狀態(tài)不一對高盧國戰(zhàn)利品汽車使其恢復(fù)到堪用狀態(tài)，而且還直接接收了雪鐵龍和雷諾汽車工廠，讓這些汽車工廠直接為德三軍隊(duì)生產(chǎn)各種乘用車和運(yùn)輸車輛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，第二次世界大戰(zhàn)時期高盧國的汽車工業(yè)為德三軍隊(duì)生產(chǎn)了大約50000輛（5萬輛）卡車，倘若加上當(dāng)時德三軍隊(duì)從高盧國民間和公共事業(yè)部門（指公交車）奪走的各種車輛，那么戰(zhàn)爭期間德三從高盧國獲得的汽車數(shù)量可能接近100000輛（10萬輛）。