文案|一十三

編輯|蘇打水

2026年春節(jié)檔的最大贏家，毫無疑問是《飛馳人生3》

上映11天，轟下34億票房，票房占比超40%，分走了票房大盤中最大的一塊蛋糕。

不僅如此，這部電影還收獲了業(yè)內(nèi)與觀眾雙重好評，排片占比高達35%，斬獲7.3分的豆瓣評分。

如果能成功沖擊43.38億的預測票房，這部電影也將擠掉《復聯(lián)4》成為中國票房第十名。

國內(nèi)票房穩(wěn)定增長時，《飛馳人生3》還登陸了北美、歐洲的多個國家。

眼下，《飛馳人生3》在海外的口碑出爐，洛杉磯的首映中這部電影得到了海外觀眾的“點贊”。

雖然有著文化背景的差異，但電影帶給觀眾的輕松、熱血的觀感卻是共通的。

《飛馳人生3》這次，又“飛馳”向世界了！

01沒有“代餐”，韓寒領(lǐng)跑賽車類型片

提到賽車類型片，相信不少影迷都會想到《F1：狂飆飛車》。

落魄車手與天才新秀接棒競技精神、F1現(xiàn)役車手客串，引擎的轟鳴與閃現(xiàn)的車影點燃了全球觀眾的熱情。

這部電影還收獲了奧斯卡最佳影片的提名，刷新了體育競技片的記錄。

歐美電影中以賽車為主題的還有不少，比如《極速車王》《GT賽車：極速狂飆》。

但是在國產(chǎn)電影中，《飛馳人生》系列沒有“代餐”。

其一，是《飛馳人生3》中對專業(yè)細節(jié)的高度還原。

比如張馳（沈騰飾）、孫宇強（尹正飾）從柏油路變砂石路中途換胎并回收的戰(zhàn)術(shù)。

不到兩分鐘的倒計時也看得人格外緊張，心率飆升。

再比如沖線前林臻東（黃景瑜飾）為張馳創(chuàng)造“真空帶”，降低風阻助力他超車沖線。

還有隧道關(guān)車燈超車、引擎蓋掀翻等插曲的設(shè)計，以及雙線賽道的安排，都在保證專業(yè)性的同時，豐富了賽車戲份的觀影體驗。

其二，在《飛馳人生3》中，觀眾能夠看到工業(yè)化水準的賽車場面拍攝。

影片中“沐塵100”的各類地貌雖然有虛構(gòu)，但是飆車的戲份卻是在四川、青海、寧波等多地取景拍攝。

超高速攝影、無人機跟拍，能清晰捕捉到賽場動態(tài)，飛揚的砂石、濺起的泥水、彌漫的黃沙，伴隨著輪胎摩擦的急速過彎、賽車碰撞緊接翻車的巨響。

觀眾不由自主的沉浸在激烈的賽事中，極具真實感。

導演韓寒在《飛馳人生3》大膽的增加了賽車戲份的比重，比前兩部的時長更多，尤其是最后的決賽，展開的比較詳細，卻不會讓人乏味。

賽場上一路猛沖的“動”與指揮室中提供策略的“靜”穿插，讓決賽刻畫的張弛有度。

韓寒一己之力領(lǐng)跑了國產(chǎn)賽車類型片。

02熱度逆襲，群像拔高喜劇濃度

賽車與喜劇結(jié)合是這個IP的最大特征，賽車戲份在《飛馳人生3》中得到了更多強調(diào)，而影片中的喜劇部分也沒有松懈。

畢竟，“含騰量”超高的電影很難不搞笑。

《飛馳人生3》中張馳與團隊、好友經(jīng)歷“資本做局”后，押上全部身家，在洲際賽事“沐塵100”中逆風翻盤。

影片將前中期比賽隊員選拔、排位賽失利等情節(jié)中資本的暗箱操作，用詼諧幽默的方式表現(xiàn)出來。

比如百強（沙溢飾）與張馳的商務(wù)球局，張馳巧妙讓球、孫宇強花滑跪撿球承包了觀眾的笑點。

相對嚴肅的話題在影片中輕松化解，又沒有丟掉原本的諷刺性。

不僅如此，這部電影中群像角色的反差感也貢獻了關(guān)鍵的喜劇效果。

比如魏翔飾演的葉經(jīng)理，從面對張馳“皮笑肉不笑”的網(wǎng)約車司機，到賽場上"以臟制臟"的隊伍智囊。

三部技術(shù)人才，迎來了他們最圓滑世故的外置大腦，葉經(jīng)理就是最后一塊拼圖。

還有黃景瑜演繹的林臻東。

一沓資料放遍全身的口袋，擔心口袋鼓起來會不好看，“偶像包袱”頗為鮮活。

重金加購買組委會的plus服務(wù)，“串臺”調(diào)侃李倫（張新成飾），豪門繼承人的人設(shè)不倒。

影片中不少經(jīng)典臺詞與名場面call back，比如巴音布魯克之王、合唱《光輝歲月》等，滿足了影迷的情懷。

犀利的臺詞、自然的演繹，韓寒的冷幽默結(jié)合沈騰鮮明的個人風格，這部電影的喜劇張力同樣拉滿。

03結(jié)語

《飛馳人生3》稱得上國產(chǎn)賽車類型片的里程碑，專業(yè)性與觀賞性在這部影片中恰到好處的平衡。

將賽車戲份拍的真實細致，且通俗易懂，讓人在觀影后愿意更多了解賽車、了解拉力賽，已經(jīng)相當成功。

國內(nèi)外同樣的高口碑，證明了這部電影擁有了走向國際的質(zhì)感。

人性價值勝過AI算法、純粹的賽車美學、小人物的逆襲，以及工業(yè)化的水準，共同成就了《飛馳人生3》。

如果這部電影在海外能夠維持高口碑，想必票房成績也不會差。

那么，對此你怎么看？