24日，中方稱將對(duì)20家跟日本軍工產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切的公司，比如三菱造船這類名字響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，拉進(jìn)了一份“出口管制名單”。

與此同時(shí)，還有另外20家，包括斯巴魯，被放進(jìn)了另一份“關(guān)注名單”。

以后，中方出口商就不能再向他們賣“兩用物項(xiàng)”了。

就是那些能民用也能軍用，但比較敏感的原材料、零件或者技術(shù)。

不光是中方自己不能賣，任何從我們這出去的這類東西，中間倒幾手，最后也不能落到這些公司手里。

至于被“關(guān)注”的那20家，以后要是想跟中國(guó)的公司做涉及兩用物項(xiàng)的生意，就不能走那種一年通用的便捷許可通道了。

申請(qǐng)一次性的單項(xiàng)許可，門檻也高了，得先交一份風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，寫書面承諾。

保證買回去的東西不會(huì)用來幫日本搞軍事化，審批的時(shí)候，審查會(huì)嚴(yán)得多。

這微妙之處在于，被點(diǎn)名的很多公司，平時(shí)聽起來，感覺是造民用產(chǎn)品的。

比如被關(guān)注的TDK，那可是手機(jī)電池和電子元件的大供應(yīng)商，很多電子產(chǎn)品里可能都有它的零件。

斯巴魯和日野汽車，一聽名字以為是造車的，但它們同時(shí)還生產(chǎn)飛機(jī)系統(tǒng)、直升機(jī)，還有軍用卡車。

它們那些民用的汽車生意，在原材料供應(yīng)上會(huì)不會(huì)受影響，就成了一個(gè)大大的問號(hào)。

稀土，這種在很多高科技產(chǎn)品里必不可少的材料。

日本對(duì)中方的依賴程度特別高，到2024年的時(shí)候，差不多70%的稀土都得從中國(guó)進(jìn)口。

日本本田汽車直接說了，未來的前景“高度不確定”，要是稀土供應(yīng)這條線出了問題，那風(fēng)險(xiǎn)可就太大了。

有分析就指出，中方這一招，是為了限制日本搞軍事化，也實(shí)實(shí)在在打在了相關(guān)企業(yè)的痛處上。

我們手里這套出口管制的清單，覆蓋了800多項(xiàng)產(chǎn)品，從稀土、化工材料，到電子元件，再到航運(yùn)、航天用的各種設(shè)備，范圍很廣。

外媒那邊評(píng)論說，這是高市早苗在日本那邊選舉獲勝后，中方第一次采取這么具體的懲罰性措施，立場(chǎng)展示得非常清楚，挺強(qiáng)硬的。

路透社也跟進(jìn)了，說這切斷了日本企業(yè)獲取中國(guó)稀土和其他關(guān)鍵礦產(chǎn)的順暢渠道。

而這些材料，從造汽車、飛機(jī)，到做武器和電子產(chǎn)品，都離不開。

日本媒體直接說這是“強(qiáng)化了針對(duì)高市的反制”，覺得“反制措施在進(jìn)一步加強(qiáng)”。

中方表示，之所以這么做，根本目的是要制止日本“再軍事化”的步子，以及防止它搞核武器的企圖。

這是完全正當(dāng)、合理、合法的。

而且，這個(gè)措施范圍很有限，只針對(duì)那幾十家特定的日本公司和相關(guān)的兩用物項(xiàng)，并不影響中日之間正常的民間經(jīng)貿(mào)往來。

只要誠(chéng)信守法、老老實(shí)實(shí)做生意的日本公司，完全不用擔(dān)心。