通信頭條觀察 對于中國移動這家通信巨頭來說，從人工智能到低空經(jīng)濟(jì)，從車路云一體化到半導(dǎo)體芯片，中國移動通過成立一系列新公司正以前所未有的速度拓展業(yè)務(wù)邊界，展現(xiàn)出向世界一流信息服務(wù)科技創(chuàng)新公司轉(zhuǎn)型的堅定決心。

5月，綿陽科技城低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正式成立，注冊資本1億元人民幣。這家公司由綿陽科技城管理委員會、中國移動通信集團(tuán)四川有限公司等共同持股，瞄準(zhǔn)無人機(jī)和低空經(jīng)濟(jì)這一新興賽道。

緊接著在6月，中國移動又砸下20億元重金，成立了中移九天人工智能科技（北京）有限公司。這家全資子公司由陳洪濤擔(dān)任法定代表人，經(jīng)營范圍覆蓋人工智能全鏈條，從基礎(chǔ)算法研發(fā)、算力平臺建設(shè)到行業(yè)應(yīng)用集成無不囊括。

這并非孤立的布局，7月中國移動再次出手，在世界人工智能大會閉幕式上成立了"中國移動AI+新型工業(yè)化創(chuàng)新研究院"，旨在打造國家級AI+新型工業(yè)化匯聚平臺。

8月的動作同樣引人注目。中國移動通信集團(tuán)湖北有限公司攜手東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下東風(fēng)暢行科技股份有限公司等合作伙伴，共同注資5.1億元成立東信車路云（十堰）科技有限公司。

這家新公司業(yè)務(wù)版圖直指大數(shù)據(jù)服務(wù)、人工智能應(yīng)用開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件等前沿領(lǐng)域，以"車路云一體化"為戰(zhàn)略支點(diǎn)，旨在通過通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)智能化的深度融合，重構(gòu)智能交通技術(shù)生態(tài)體系。

10月，中國移動的投資版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。四家央企——中國國新、中移資本、中國石化資本、中海石油共同投資1億元注冊了央企戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展私募基金管理有限公司。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，中國移動完成了對深圳市新凱來工業(yè)機(jī)器有限公司的戰(zhàn)略投資，將其與摩爾線程、盛合晶微并列為集成電路領(lǐng)域核心布局企業(yè)。新凱來前身為華為2012實驗室"星光工程部"，產(chǎn)品覆蓋擴(kuò)散、薄膜、刻蝕等多類設(shè)備，可支撐7nm先進(jìn)制程芯片制造。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也是中國移動重點(diǎn)布局方向。戴盟機(jī)器人完成新一輪戰(zhàn)略融資，本輪融資由中國移動鏈長基金投資。

在自動駕駛領(lǐng)域，中國移動參與了新石器無人車D輪融資。新石器公司作為領(lǐng)域內(nèi)率先實現(xiàn)L4級無人車規(guī)?；涞氐钠髽I(yè)，在場景理解、路權(quán)獲取、數(shù)據(jù)積累與整車量產(chǎn)等方面構(gòu)筑起顯著優(yōu)勢。

甚至在征信領(lǐng)域，中國移動也有新動作。2025年12月25日，投資公司完成對樸道征信有限公司的戰(zhàn)略投資。樸道征信是全國第二家同時持有個人征信業(yè)務(wù)牌照和企業(yè)征信業(yè)務(wù)資質(zhì)的市場化征信機(jī)構(gòu)。

從這些布局可以看出，中國移動正在構(gòu)建一個覆蓋人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、半導(dǎo)體芯片、機(jī)器人、征信等多個前沿領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這些新公司的成立和投資不僅展示了中國移動在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，更體現(xiàn)了其從傳統(tǒng)通信服務(wù)商向科技服務(wù)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略路徑。

隨著人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國移動正以前瞻性的布局搶占先機(jī)，為未來的競爭奠定堅實基礎(chǔ)。

全球視野 / 深度有料 / 專注于TMT領(lǐng)域