文｜孫玉良

德國總理默茨率團(tuán)訪華，隊伍規(guī)模龐大。2026年2月24日到26日，這趟“戰(zhàn)略伙伴”之旅，擺明是沖著中國市場來的。想想看，美國那邊天天喊著“脫鉤”“去風(fēng)險”，歐洲卻一個個偷偷溜號，默茨算是來晚的，訪前他放話說：“我們需要能確保繁榮的伙伴”，他來了，中國就是。

先捋捋這趟訪華的來龍去脈。默茨上臺沒多久，就趕上全球亂局。俄烏沖突不消停，能源價格飆天，德國制造業(yè)直打擺子。2025年，德對華出口大跌，半導(dǎo)體、稀土這些命根子卡脖子，德國人急眼了。默茨呢？不像前任朔爾茨那么扭捏，這次直接率團(tuán)來華，來前惡補(bǔ)功課，聊臺海、聊科技，擺出一副“懂中國”的架勢。24日落地北京，與中國領(lǐng)導(dǎo)人談經(jīng)貿(mào)，談俄烏，談如何構(gòu)建“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，德國要的，是中國市場的穩(wěn)定錨，為未來三年鋪路。

美國死盯著歐洲，逼著大家“站隊”。華盛頓的邏輯，中國是“頭號對手”，必須孤立圍堵去風(fēng)險。歐盟呢？跟著起哄，調(diào)查中國電動車補(bǔ)貼，揚(yáng)言加關(guān)稅，結(jié)果德國經(jīng)濟(jì)從“引擎”變“病夫”。默茨訪華前就戳破這層紙：如果美國再加關(guān)稅，歐盟必須回?fù)?！冷嘲一句：華盛頓的《通脹削減法案》，不就是搶歐洲飯碗嗎？德國企業(yè)哭爹喊娘，成本漲、市場縮，競爭壓力山大。中國電動車洪水般涌入歐洲，德國車企慌了，但又離不開中國供應(yīng)鏈。稀土管制、市場準(zhǔn)入，北京也玩得溜——這不就是政治化經(jīng)貿(mào)嗎？默茨心里門清：降低對華依賴是戰(zhàn)略，但中國吸引力永不過期。一邊喊“去風(fēng)險”，一邊求合作，這就是現(xiàn)實(shí)。

這趟訪華的利害關(guān)系，牽扯太廣。好處顯而易見：德國穩(wěn)住中國市場，就能喘口氣。想想能源危機(jī)后，德國工業(yè)空心化加速，失業(yè)率爬升，默茨要是空手而歸，不得被罵死。中國呢？拉住德國，就是拉住歐洲半壁江山。中歐關(guān)系本是“穩(wěn)定錨”，現(xiàn)在中美博弈升級，北京需要?dú)W洲不完全倒向華盛頓。未來中國的出口，重心是歐洲，電動車、綠色科技大賣，這就是反擊美國封鎖的絕招。至于默茨帶去的某些“批評”，姑妄言之，姑妄聽之。求同存異，互贏為王。

關(guān)鍵變量，藏在一些不確定里。第一個，俄烏戰(zhàn)局。默茨訪華，必談北京在其中的角色。中國不賣武器給俄，但繼續(xù)買能源、賣商品，美國咬牙切齒。默茨想拉中國勸俄停火；第二個，中美歐三角如何處理，默茨與中國構(gòu)建“戰(zhàn)略伙伴”，能扛住華盛頓的拉扯嗎？第三個，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)說話。2025年德國對華出口降，原材料短缺。德國想沾中國的光，默茨得更親華，不能吃肉罵娘；第四，默茨本人的政治算盤，明顯想在中美之間搞平衡。如果國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖，他能硬氣點(diǎn)；否則，就有下臺之危。這些變量，像定時炸彈，隨時炸開中美博弈的格局。

不管怎么說，默茨這趟訪華，終究是聰明之舉。所謂識時務(wù)者為俊杰，誰孤立中國誰就是犯傻！全球供應(yīng)鏈纏在一起，德國制造業(yè)離不開中國，歐洲繁榮靠合作。美國喊脫鉤，自己先疼。中國這么大的市場，默茨懂這個理，北京也樂見其成。未來呢？中德關(guān)系重啟新章，整個歐洲或許因此醒悟：跟著美國的孤立主義政策走，死路一條；跟著中國的開放政策走，光芒萬丈。還是那句，互利雙贏，就是王道。