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作為歐洲經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”、全球第三大經(jīng)濟(jì)體的德國，如今竟急得像熱鍋上的螞蟻，一邊是近1.8萬家企業(yè)接連破產(chǎn)，創(chuàng)下20年最差紀(jì)錄，曾經(jīng)風(fēng)光的工業(yè)巨頭接連“栽跟頭”。

一邊是默茨親自帶隊(duì)，帶著幾十位商界大佬組團(tuán)奔赴中國，這波操作背后藏著德國多少難言之隱？這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無限的工業(yè)強(qiáng)國，難道真的到了扛不住的地步？

德國經(jīng)濟(jì)的多重危機(jī)與現(xiàn)實(shí)壓力

很少有人留意，德國當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)困局，早已不是短期波動，而是積弊多年的結(jié)構(gòu)性問題集中爆發(fā)。

單說就業(yè)市場，2025年全年就有近17萬個(gè)崗位受企業(yè)破產(chǎn)牽連，這可不是小數(shù)目。

放在以前，德國就業(yè)市場向來穩(wěn)健，哪怕遭遇金融危機(jī)也能穩(wěn)住基本盤，可現(xiàn)在連中大型企業(yè)都扛不住，足見這場危機(jī)的殺傷力。

深究起來，德國自身的“硬傷”才是根源，基礎(chǔ)設(shè)施老化得厲害，電網(wǎng)、交通跟不上時(shí)代，項(xiàng)目審批拖拖拉拉，企業(yè)辦點(diǎn)事要耗不少時(shí)間和成本，競爭力自然往下掉。

再加上直觀的破產(chǎn)數(shù)據(jù)，更能看清德國的困境，2025年17604起破產(chǎn)案，創(chuàng)下20年新高，比2009年金融危機(jī)最嚴(yán)重時(shí)還多了5%。

單看12月，一個(gè)月就有1519家企業(yè)破產(chǎn)，比疫情前的平均水平高出75%。

以前破產(chǎn)的多是小微企業(yè)，現(xiàn)在連年?duì)I業(yè)額超1000萬歐元的大企業(yè)都沒能幸免，471家大企業(yè)破產(chǎn)，同比增加25%，短短四年時(shí)間，大型企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量幾乎翻了兩倍，這在德國歷史上都算是罕見的情況。

破產(chǎn)的行業(yè)也越來越廣，除了制造業(yè)、貿(mào)易業(yè)，酒店餐飲、建筑行業(yè)也成了重災(zāi)區(qū)，金屬制品、汽車零部件這些德國傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，同樣沒能逃過沖擊。

外部環(huán)境也不省心，美國加征關(guān)稅，歐盟內(nèi)部需求萎縮，德國企業(yè)的出口路越走越窄，工業(yè)中心的地位也被其他國家慢慢撼動。

結(jié)合歷史來看，德國向來依賴工業(yè)和出口，過度依賴能源進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一的問題，早在上世紀(jì)末就已顯現(xiàn)，只是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)繁榮，沒人重視這些隱患。

如今多重壓力疊加，隱患徹底爆發(fā)，再加上德國政府應(yīng)對不力，沒能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才讓經(jīng)濟(jì)陷入如今的僵局，這也難怪德國會急著向中國伸出橄欖枝。

默茨訪華的戰(zhàn)略考量與務(wù)實(shí)選擇

外界總愛說德國這次是“倒向中國”，這話其實(shí)有點(diǎn)跑偏，熟悉德國的人都清楚，這個(gè)國家向來精于計(jì)算，所有外交動作背后，都是實(shí)打?qū)嵉睦鏅?quán)衡，這次訪華也不例外。

默茨政府心里跟明鏡似的，和中國脫鉤的代價(jià)，德國現(xiàn)在根本付不起，他在柏林機(jī)場就亮明了態(tài)度。

這次訪華的籌備，能看出默茨的糾結(jié)與決心。德國媒體評價(jià)，“默茨從未如此精心準(zhǔn)備過一次出訪”，核心就是想傳遞一個(gè)信號：德國不想錯(cuò)過中國。

行程安排更是藏著心思，北京會晤談大局，杭州看宇樹科技學(xué)技術(shù)，再去奔馳、西門子的在華企業(yè)摸底，安全、貿(mào)易、地緣政治，能談的都想聊透。

隨行的商業(yè)代表團(tuán)堪稱“豪華頂配”，30位核心高管只是冰山一角，想跟著來的企業(yè)家擠破了頭。

這背后是德國工商界的集體焦慮，他們比誰都清楚，中國市場現(xiàn)在比美國更靠譜。

歐洲當(dāng)下的風(fēng)向也在變，英法等國領(lǐng)導(dǎo)人接連訪華，美國卻在不斷加征關(guān)稅、施壓防務(wù)，跨大西洋的裂痕越來越明顯，德國再不行動，恐怕就要被時(shí)代拋下。

專家都說這是一次“遲來的訪問”，對默茨個(gè)人而言，也是一次認(rèn)知更新，他需要親自看看中國的發(fā)展，才能在國內(nèi)的爭議聲中，為對華合作找到更堅(jiān)實(shí)的依據(jù)。

中德合作的基礎(chǔ)、機(jī)遇與長遠(yuǎn)價(jià)值

要把中德合作說成“單方面依附”，實(shí)在是低估了雙方的智慧，這場合作從一開始，就是基于平等互利的雙向奔赴，既解德國的燃眉之急，也助中國的產(chǎn)業(yè)升級。

數(shù)據(jù)不會騙人，2025年中國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴，貿(mào)易額逆勢增長，而德美貿(mào)易卻在下滑，德國企業(yè)對華投資暴漲超55%，創(chuàng)下四年新高，這就是最真實(shí)的市場選擇。

中國龐大的消費(fèi)市場、完整的產(chǎn)業(yè)鏈，正是德國企業(yè)走出困境的關(guān)鍵，不管是汽車巨頭還是制藥龍頭，在中國都能找到生存和發(fā)展的土壤。

合作的新機(jī)遇，藏在雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)里，德國的高端制造、醫(yī)藥技術(shù)領(lǐng)先，中國的新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢，兩者結(jié)合，能碰撞出意想不到的火花。

當(dāng)然，這條路也不是一帆風(fēng)順。德國內(nèi)部的分歧、西方輿論的炒作，都是擺在面前的挑戰(zhàn)。

全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，也讓合作充滿了不確定性，但默茨這次訪華，有望為這些問題找到解決方案。

達(dá)成合作共識，鞏固貿(mào)易伙伴地位，不僅能穩(wěn)住德國經(jīng)濟(jì)，也能為中國產(chǎn)業(yè)升級注入新動力。

從歷史角度看，中德合作從來都是全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器，上世紀(jì)七八十年代的技術(shù)合作，助力中國工業(yè)起步，如今的深度綁定，也將推動全球經(jīng)濟(jì)走出低迷。

這場合作，無關(guān)陣營，只關(guān)發(fā)展，德國放下身段尋求合作，中國敞開懷抱迎接伙伴，這樣的雙贏，才是當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)最需要的正能量。

中德合作基于扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐與互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，雖有分歧與挑戰(zhàn)，但雙向奔赴的共贏之路，既助力德國走出經(jīng)濟(jì)寒冬、實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，也推動中國產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，更能為低迷的全球經(jīng)濟(jì)，注入難得的穩(wěn)定與發(fā)展動力。

參考資料：

觀察者網(wǎng)——德國經(jīng)濟(jì)研究所數(shù)據(jù)：去年德企對美國投資減半，對中國投資創(chuàng)四年來新高 2026-01-27

新華社——報(bào)告顯示德國企業(yè)申請破產(chǎn)數(shù)量創(chuàng)20年來新高 2026-01-09

中國新聞網(wǎng)——2025年德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量升至20年來最高水平 2026-01-09

中國新聞網(wǎng)——德總理訪華團(tuán)隊(duì)及行程公布：奔馳、寶馬等高管隨行，將訪問宇樹科技 2026-02-24

直新聞——德國總理啟程訪華，將訪問宇樹科技 2026-02-25