2026年2月下旬，一則來自職場社交平臺脈脈的內部爆料在國內數(shù)碼圈與科技行業(yè)引發(fā)劇烈震動。疑似星紀魅族內部員工發(fā)布的業(yè)務調整信息，直指這家擁有近20年發(fā)展歷史的國產手機品牌，將全面終止手機業(yè)務，相關調整最快將于3月落地，引發(fā)行業(yè)從業(yè)者、消費者與品牌老用戶的廣泛關注。

據(jù)網傳爆料內容，本次星紀魅族業(yè)務調整包含五大核心方向：

一是全面終止手機業(yè)務，相關研發(fā)、運營團隊將整體裁撤，原定于2026年年中發(fā)布的魅族23系列已實質性停擺；

二是Flyme Auto車機業(yè)務將獨立運營，由彭姓負責人接管，整體歸入吉利旗下億咖通體系，深度融入吉利智能汽車布局；

三是與手機業(yè)務收尾無關的部門，將于2026年3月完成全部人員調整，離職補償方案為N+1；

四是持有公司股權的員工，需單獨與人力資源部門溝通股權后續(xù)處置方案；

五是魅族品牌不會徹底消失，將繼續(xù)保留在吉利控股體系內，后續(xù)由吉利旗下其他子公司承接相關業(yè)務。

該爆料內容自2月23日起在社交平臺快速發(fā)酵，多家國內主流科技媒體先后跟進報道，相關話題迅速登上數(shù)碼領域熱搜榜單。

值得注意的是，本次爆料并非無跡可尋，多個前置跡象早已引發(fā)外界對魅族手機業(yè)務前景的猜測：

2026年1月中旬，就有消息稱魅族正在清退外包人員，魅族23系列的研發(fā)工作因人力缺口難以持續(xù)推進；

2月初，魅族22 Air項目因成本與供應鏈問題正式取消，同時公司額外增加6天年假的安排，被外界解讀為“清空員工年假以便后續(xù)結算”；

2月9日，星紀魅族中國區(qū)CMO萬志強突然發(fā)文提及品牌核心企業(yè)觀“追求源于熱愛”，進一步加劇了市場猜測；同期前魅族員工也發(fā)布相關內容，暗示魅族手機業(yè)務或將迎來終局，多重跡象與本次爆料內容形成高度呼應。

截至2026年2月25日，星紀魅族官方尚未就該業(yè)務調整傳聞發(fā)布正式公告，也未對終止手機業(yè)務、團隊大規(guī)模裁撤等核心信息作出正面確認。

多家媒體及消費者實測咨詢星紀魅族官方在線客服、電話客服，得到的口徑高度統(tǒng)一：暫未接到手機業(yè)務解散、終止運營的相關通知，現(xiàn)有魅族手機產品的銷售、售后、系統(tǒng)更新服務均正常開展，線下渠道體系暫未受到傳聞影響。

回溯品牌發(fā)展歷程，2022年7月，吉利控股旗下星紀時代完成對魅族79.09%股權的收購，正式控股魅族并組建星紀魅族集團，彼時吉利方面希望借助魅族在消費電子領域的軟件生態(tài)與系統(tǒng)研發(fā)能力，打造“手機+車機”的全場景智能生態(tài)。

但收購完成后，魅族手機業(yè)務市場表現(xiàn)持續(xù)疲軟，在國內智能手機市場頭部品牌集中度持續(xù)提升的背景下，其市場份額長期處于行業(yè)尾部，難以實現(xiàn)規(guī)?；?；與之相對，魅族Flyme Auto車機系統(tǒng)在吉利體系內快速落地，截至2025年合作車型累計銷量已突破100萬輛，成為吉利智能汽車生態(tài)的核心組成部分，品牌業(yè)務重心向車機領域傾斜的趨勢早已顯現(xiàn)。

分析人士指出，若本次網傳爆料內容最終落地，意味著魅族手機業(yè)務將正式迎來終局，2025年發(fā)布的魅族22系列或將成為該品牌手機業(yè)務的絕唱，國產智能手機賽道再失一員老牌玩家。而魅族品牌保留在吉利體系內的安排，也意味著這家曾經的消費電子標桿企業(yè)，未來將徹底轉型，以車機系統(tǒng)、智能生態(tài)服務商的身份繼續(xù)發(fā)展。截至發(fā)稿，該事件仍處于傳聞發(fā)酵階段，最終業(yè)務走向與組織架構變動，仍需等待星紀魅族官方的正式公告確認。