德國總理默茨帶隊訪華，目前專機已經(jīng)抵達北京，獲中方高層接見。在中德會面時，默茨開門見山，向中方提了一個要求。而這個要求，必須趕在美總統(tǒng)特朗普訪華前說出來。
在我們春節(jié)假期之際，特朗普就先行表態(tài)，稱自己要于3月31日前往中國，展開為期三天的訪問。語氣充滿了興奮。若此行成行，那將是自2017年以來，特朗普時隔8年第二次踏上中國領(lǐng)土。盡管我方還沒做最后的確定，但也給出了積極答復，肯定元首外交對中美關(guān)系的積極作用。

相比于特朗普訪華的高調(diào)，德總理默茨此行顯得低調(diào)得多，事先沒有傳出什么風聲。中國外交部在2月23日正式對外通報默茨將于2月25–26日訪問中國，說明宣布時間確實比較靠近出發(fā)日期。默茨本人也僅僅在出發(fā)前通過社交媒體表達了對訪華的期待，祝福中國春節(jié)并稱期待為德中關(guān)系注入新動力。

對此我的判斷是，默茨行程公布節(jié)奏收得比較緊、宣傳聲量不高，本身就說明德方不希望這次訪問被過度政治化。把調(diào)門壓低，把焦點放在經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作上，對默茨來說是更安全、也更現(xiàn)實的選擇。
另外。如果等中美互動之后再來，德國在輿論和外交層面容易被放在“跟隨者”位置。提前訪華，相當于先把自己的經(jīng)貿(mào)議題擺上桌——德國不是中美博弈的附屬變量，而是有獨立議程的第三方大經(jīng)濟體這更多是爭取主動權(quán)，而不是躲誰。

誠然，默茨和中方剛見到面，就提了一個請求：希望深化中德合作。默茨表示，2025年全年，中國趕超美國成為德國最大的貿(mào)易合作伙伴，雙方公平合作的同時保持頻繁溝通對雙方關(guān)系至關(guān)重要。

大家是否能看得出來，默茨這是主動釋放善意。在德國國內(nèi)政治語境下，中國常被貼上“競爭對手”的標簽。但他面對中方第一句話談深化合作，而不是談分歧，這說明此行的主軸確實是經(jīng)濟。
2025年，中德貿(mào)易額達到2518億歐元，中國反超美國，再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。但另一邊，德國對華汽車出口量暴跌67%，大眾利潤驟降58%，整個行業(yè)裁員超過5萬人。再疊加特朗普對歐盟加征10%關(guān)稅，德國對美出口下滑17.8%。內(nèi)需疲軟、對美受壓、對華下滑——三重擠壓之下，德國不得不重新評估方向。與其在政治口號里打轉(zhuǎn)，不如回到現(xiàn)實：穩(wěn)住中國市場，至少能托住一部分基本盤。

默茨來中國之前，給自己定了個KPI：參訪宇樹科技?？梢娔倪@趟不是單純談貿(mào)易數(shù)字，而是盯著技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)來的。

德國傳統(tǒng)優(yōu)勢在機械制造、汽車工業(yè)，但在具身機器人、人工智能應用、軟硬件融合這些新賽道上，節(jié)奏明顯慢了一拍。宇樹科技代表的是低成本、高性能、快速迭代的機器人能力。這恰好是德國當前最缺的——速度和規(guī)模化能力。
中國在應用型AI和工業(yè)落地場景上跑得很快。德國如果想穩(wěn)住“工業(yè)強國”的地位，就必須接觸這些最前沿的企業(yè)。參訪宇樹，是在給德國企業(yè)一個信號：政府支持你們?nèi)又袊膭?chuàng)新力量。

從這點看，默茨頗有德國前總理默克爾的務實風范。默克爾當年處理對華關(guān)系的核心邏輯很簡單：政治上可以表達價值觀，經(jīng)濟上必須保持合作通道。從默茨這次行程看，低調(diào)處理政治議題，把重點壓在企業(yè)、技術(shù)、供應鏈合作上，確實有點那種“先把生意談好”的務實影子。

默茨之前，英國首相斯塔默和加拿大總理卡尼前后腳訪華，均有所斬獲。當別人已經(jīng)在談項目、簽協(xié)議、鎖定合作框架時，德國若還在猶豫觀望，丟的就不僅是訂單，更是位置。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈重組和大國博弈加劇的背景下，機會窗口不會長期敞開。對德國而言，不主動出擊，本身就是風險。默茨此行，與其說是外交姿態(tài)，不如說是一次現(xiàn)實選擇——在復雜局勢中為德國經(jīng)濟爭取空間、為未來產(chǎn)業(yè)提前布局。