前言

2025年免簽入境外國人突破了3008萬人次，意大利游客在北京王府井一口氣買走4個智能手環(huán)，深圳華強北的外國人背著大包小包掃貨，浙江義烏更成了他們的“世界超市”。

然而，倫敦一碗蘭州拉面賣130元，國內(nèi)只要15元；韓國游客感慨幾十元就能吃頓正宗川菜，這種巨大價差讓我們五味雜陳。全球通脹的背景下，中國似乎成了一塊巨大的價值洼地。

為何我們習(xí)以為常的日常成了他們的天堂？誰在為這場看似繁榮的盛宴買單？

入境游井噴

置身于全球通脹的漩渦中心，中國已成一方難得的靜謐港灣，國家移民管理局的數(shù)據(jù)擺在明面上，2025年免簽入境的外國人足有3008萬人次，比前一年增長了近一半。

過去常說“外國人不來了”，結(jié)果現(xiàn)在蜂擁而至，說走就走，這并非因為我們“又贏了”，恰恰相反，是全球玩命通脹，他們的錢燙手了，來中國反而能過上“小康生活”。

把時鐘撥回到2025年的元旦假期，北京王府井的數(shù)碼店里，一位意大利游客一次性買走4個智能手環(huán)，說是要帶給家人朋友；深圳華強北的電子市場里，背著大包小包的外國人隨處可見，他們拿著清單比價，把藍(lán)牙耳機、充電寶、無人機往購物袋里塞。

浙江義烏更夸張，從指甲刀到智能家電一應(yīng)俱全，外國游客說“只要想買的，在義烏都能找到”，甚至有專門人來買多語言翻譯器，覺得實用又便宜。

這種現(xiàn)象的背后，邏輯指向很清晰：中國成了全球的“消費避險所”。

對于歐美、日韓等國的普通上班族來說，月薪折合人民幣大多在2萬到4萬，即便像俄羅斯這樣的國家，普通人月薪也能達(dá)到1萬以上。

而我國大部分普通人月薪仍在5000到8000元，三四線城市和縣城甚至只有3000到5000元。

這種收入上的幾倍差距，讓同樣的中國物價，對他們來說輕如鴻毛，對我們來說卻要反復(fù)算計，這才是“消費天堂”說法的核心根源。

更直觀的數(shù)據(jù)來自橫向?qū)Ρ?，北京的地鐵單程票只需3-10元，共享單車騎行一次僅1.5元，這遠(yuǎn)低于巴黎、紐約等國際大都市的公共交通價格。

英國《旅游評論》網(wǎng)站曾總結(jié)外國游客偏愛中國的五大因素，高性價比位列其中，這不僅僅是便宜，這是一種基于全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢帶來的系統(tǒng)性價格競爭力。

而且，這種吸引力正在從單純的“買買買”向深度體驗延伸，在陜西西安，全息影像“復(fù)活”了唐朝舞蹈《霓裳羽衣舞》；在江蘇南京鐘山風(fēng)景區(qū)，游客通過VR眼鏡“穿越”回明代。

中國的創(chuàng)新技術(shù)正在改變傳統(tǒng)的休閑度假方式，提供了獨特的體驗價值，這種“科技+文化”的組合拳，是單純低價無法替代的深層吸引力。

物價剪刀差

深入肌理看，這并非簡單的物價高低問題，而是一道深刻的“物價剪刀差”，數(shù)據(jù)顯示，中國餐飲物價比英國平均低51%。

一份商務(wù)午餐在英國要15英鎊，折合成人民幣130多塊，而在中國只需49元。

美國街頭一個漢堡就要35到60元人民幣，相當(dāng)于我們3碗面條的價格，反觀中國，他們花30多塊就能吃一頓豐盛的快餐，花100多塊就能實現(xiàn)擼串自由。

住行的差距更明顯，也讓很多外國人選擇長期留在中國。

中國一線城市快捷酒店一晚200到300塊，二三線城市100多塊就能住得不錯，而英國同等檔次酒店一晚要700到1500元，是中國的3到4倍。

再看交通，中國高鐵二等座每公里只要0.4-0.5元，北京到上海1318公里，票價553元，4.5小時就能到；而在美國，同等距離坐飛機要200多美元，折合人民幣1400多，耗時還差不多。

按購買力平價計算，2024年中國人均GDP已經(jīng)達(dá)到27104國際元，超過了世界銀行設(shè)定的高收入國家門檻。

國際上有個“巨無霸指數(shù)”，2024年美國一個巨無霸漢堡5.65美元，中國只要23元人民幣，折合3.2美元，說明人民幣在國內(nèi)的購買力被嚴(yán)重低估了。

我們的恩格爾系數(shù)已經(jīng)降到29.8%，接近發(fā)達(dá)國家水平，大家花在吃飯上的錢占比越來越小，有更多錢用于娛樂、教育、醫(yī)療等消費。

我們習(xí)以為常的“福利”——治安好、街道干凈、基礎(chǔ)設(shè)施完善、數(shù)字支付便捷，在外國人眼里就是不可抗拒的誘惑。

一位美國旅客展示了一個停車位，司機們不使用傳統(tǒng)計價器，游客只需掃描二維碼支付停車費用。

波蘭籍旅客薩米利亞克·安德烈感嘆：“這是我第一次來中國，感覺很方便。”這些服務(wù)價格還很低。

美國農(nóng)村寬帶覆蓋率不足70%，資費是中國的3-5倍，而我們隨便一個小縣城都能享受到高速低價的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

離境退稅政策的優(yōu)化也為外國游客提供了更多實惠，2025年，境外旅客辦理離境退稅的數(shù)量增長305%，退稅商品銷售額增長95.9%，這背后都是外國人瘋狂“掃貨”的身影。

就連免稅購物都在加碼，海南離島免稅政策升級后，外國旅客也能享受免稅優(yōu)惠，截至2026年1月，三亞海關(guān)轄區(qū)的免稅店，外國人離境購買免稅品的銷售額就有1280萬元人民幣。

隱形成本曝光

但仔細(xì)一琢磨，事情沒那么簡單。把時間軸拉長，聚焦到具體的勞動者身上，這面鏡子照出的，是另一番景象。

花旗銀行在中國裁員，賠N+6；奔馳中國區(qū)裁員，賠到N+9，有人最多拿N+11，這還不是啥外企良心，而是對勞動者起碼的尊重和法律遵守。

反觀很多民營企業(yè)，連“N賠償”都成了調(diào)侃，“不按《勞動法》，按《日內(nèi)瓦公約》”，這不搞笑，這是諷刺，根子上是國內(nèi)勞動者缺乏議價能力，你不干，有的是人干，個體對企業(yè)毫無談判能力。

問題在于，我們的人均收入并未同等幅度地跟上物價的低廉，一個城市居民日用水看似便宜，其實背后是財政為你補貼的水價差。

可土地財政干不下去了，政府口袋沒錢了，怎么補貼？當(dāng)然要“順價”上調(diào)，有人罵政府“又漲價”，但這意味著一個時代走到了尾聲。

我們要進入“誰消費誰買單”的市場邏輯，大理、昆明部分熱門區(qū)域的長租公寓價格同比上漲15%，出現(xiàn)了“老外抬價”的苗頭，這是“消費天堂”帶來的隱形成本，最終可能還要由本地人消化。

核心矛盾在于，我們的低物價，對內(nèi)往往是生存底色，對外卻是消費狂歡，這不僅是收入分配的問題，更是勞動定價權(quán)缺失的結(jié)構(gòu)性困境。

所謂的“性價比”，很多時候是建立在對本國勞動者福利的擠壓之上。

英國博主在貴州村BA的視頻里感嘆：“在這里看球賽的門票+一頓晚餐，比倫敦一張地鐵票還便宜?！边@讓我們五味雜陳，我們的優(yōu)勢，某種程度上也是我們的軟肋。

為什么很多年輕人不愿意繼續(xù)消費、不愿意生娃、不愿意進廠？不是不想，而是“不敢”，沒有持續(xù)增長的工資，哪來撐托消費的底氣？

更現(xiàn)實的是我們的低物價其實并不是市場效率，而是政策擠壓+補貼制造的幻覺，當(dāng)這些補貼退坡，當(dāng)公共服務(wù)價格回歸真實價值，如果我們的收入還停在原地，那才是真正的寒冬。

紅利如何共享

話又說回來，全盤否定也無必要，換個角度看，這確實是中國綜合實力的體現(xiàn)，低物價不是靠犧牲品質(zhì)換來的。

中國的智能產(chǎn)品在全球都有競爭力，文創(chuàng)產(chǎn)品融合了傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設(shè)計，這些商品既便宜又優(yōu)質(zhì)，才能讓外國游客認(rèn)可。

離境退稅銷售額的大幅增長，說明“中國制造”“中國創(chuàng)造”已經(jīng)獲得國際認(rèn)可，外國人買的不只是便宜貨，更是對中國品質(zhì)的信任。

外國人來消費，本質(zhì)上是享受到了中國發(fā)展的紅利。

我們有完整的制造業(yè)體系，能生產(chǎn)出物美價廉的商品；我們有龐大的市場，能攤薄成本，讓消費者受益；我們的公共服務(wù)普惠性強，交通、通信、醫(yī)療等基礎(chǔ)服務(wù)價格親民。

對這些習(xí)以為常的東西，我們有時會忽略其價值，關(guān)鍵在于，如何讓這份紅利更多地向內(nèi)傾斜，讓國人也能享受到“消費天堂”的體面。

從“中國游”到“中國購”，帶動的是實實在在的產(chǎn)業(yè)增長和就業(yè)機會，他們在購物、住宿、餐飲、旅游上的花費，能直接拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

同時，他們把在中國的消費體驗分享到國外社交平臺，“中國購”指南成了熱門內(nèi)容，又能吸引更多人來中國，形成良性循環(huán)。

國家也在主動布局，“十五五”規(guī)劃建議提出培育國際消費中心城市，拓展入境消費。

各地也在完善配套服務(wù)，華強北市場統(tǒng)一布展促銷，增加多語種標(biāo)識、外卡支付、離境退稅服務(wù)；一些省份優(yōu)化退稅流程，讓外國人消費更便捷。

這些舉措不僅讓外國游客受益，也讓我們本土消費者享受更好的服務(wù)和更豐富的商品，未來，隨著更多國際化服務(wù)的推出，中國將成為更多外國游客的首選目的地。

據(jù)世界旅游及旅行理事會預(yù)測，中國有望在未來數(shù)年內(nèi)成為全球最大旅游市場。

我們不必因為“外人占了便宜”而感到憤懣，真正需要思考的是，如何利用這個窗口期，推動產(chǎn)業(yè)升級與服務(wù)優(yōu)化，最終提升國民收入，讓每一個城市里的打工人、每一個工位上的年輕人，都成為這場大變遷中的價值受益者。

那時候，我們不再是低成本的“世界義烏”，而是全球經(jīng)濟升級的步調(diào)者；我們不僅歡迎別人來享受，自己也能輕松擁有。

結(jié)語

低物價不該是低收入的代名詞，更不該是外人獨享的特權(quán)，這應(yīng)是我們產(chǎn)業(yè)升級的底氣而非勞動者尊嚴(yán)的代價。

從“世界工廠”到“全球消費中心”，我們終將補上收入這一課，讓物價的優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為國民的福利。

當(dāng)“中國游”不再僅僅因為便宜而火爆，而是因為品質(zhì)與生活被世界向往，那才是真正的體面。#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計劃#