最近汽車圈有個大快人心的消息，就是那種把換檔功能做在中控屏上的設(shè)計，馬上就要被徹底禁用了。說句實在話，這種屏幕換檔，真的算得上是缺心眼又反人類的設(shè)計，壓根不是什么正經(jīng)創(chuàng)新，純屬車企為了追求所謂的科技感，硬搞出來的雞肋功能，咱們用大白話聊聊這事，所有說法都來自工信部的新規(guī)和公開新聞，不瞎編、不繞彎，普通人一聽就懂。

可能有些開車的朋友沒接觸過屏幕換檔，簡單說就是取消了傳統(tǒng)的擋把、懷擋這些能摸到的實體操作件，把前進(jìn)、后退、停車這些換檔操作，全都集成在中控大屏里，要么點屏幕上的圖標(biāo)，要么滑動屏幕才能完成。車企一開始還把這當(dāng)成賣點，吹成“極簡科技內(nèi)飾”，可實際用起來，簡直能氣死人，完全違背了開車的基本常識。

（以前的特斯拉換檔）

更坑的是，屏幕換檔的麻煩事特別多，完全不實用。夏天陽光曬在屏幕上，反光看不清圖標(biāo)；冬天戴手套，觸屏沒反應(yīng)，得摘了手套才能操作；有時候車機(jī)死機(jī)、黑屏，換檔功能直接用不了，等于車直接“罷工”。這種設(shè)計看似高級，實則全是安全隱患，說白了就是為了好看、博眼球，把駕駛員的安全當(dāng)兒戲，說是反人類一點都不夸張。

這次不是網(wǎng)友吐槽吐槽就完了，工信部已經(jīng)發(fā)布了新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，具體是《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志》，國標(biāo)編號為GB 4094—2016的修訂版（目前已形成征求意見稿，近期公開征求意見），這份新國標(biāo)的具體條目里，明確規(guī)定了倒車擋、空擋、前進(jìn)擋、駐車擋這些關(guān)鍵換擋功能，必須裝備實體操縱件，嚴(yán)禁僅依靠中控屏幕完成這些操作。也就是說，以后新車再也不能只做屏幕換檔了，要么取消屏幕換檔，要么同時保留實體擋把和屏幕換檔。而且國標(biāo)條目還對實體操縱件有明確要求，它不能僅設(shè)置在顯示屏上，位置要固定，要么表面有效操作尺寸不小于10mm×10mm，要么駕駛員能通過觸覺（比如凸起、間隙）確定其位置，操作時至少要有觸覺或聽覺反饋，確保能盲操作、不分心。除此之外，國標(biāo)還更改了適用范圍，刪除了舊版中“不適用于電動汽車”的描述，不管是燃油車還是新能源車，都要統(tǒng)一執(zhí)行這個要求。

總的來說，屏幕換檔被徹底禁用，真的是大快人心。這種缺心眼的設(shè)計，本來就不該出現(xiàn)在車上，它所謂的“創(chuàng)新”，不過是不顧實際使用場景、不考慮安全的強(qiáng)行跟風(fēng)。以后有了工信部新規(guī)的約束，車企再也不能瞎搞這種反人類的設(shè)計，咱們開車也能更安心，畢竟對汽車來說，實用、安全，永遠(yuǎn)比花里胡哨的噱頭更重要。