2月23日，中國外交部宣布，德國總理默茨將于2月25日至26日對中國進行正式訪問。而在當(dāng)?shù)貢r間2月20日，德國政府發(fā)言人塞巴斯蒂安·希勒表示，默茨計劃于2月24日至26日訪問中國，行程包括北京和杭州。這意味著，原本外界理解的時間跨度為三天，如今中方發(fā)布的正式口徑為兩天，時間上確有調(diào)整。

?——【·行程縮水引猜測·】——?

近期，德國總理默茨的訪華行程徹底點燃了輿論熱度，一則行程調(diào)整的消息更是讓不少人議論紛紛、浮想聯(lián)翩。當(dāng)?shù)貢r間2月20日，德國政府發(fā)言人塞巴斯蒂安·希勒率先對外釋放消息，明確表示默茨計劃于2月24日至26日開啟訪華之行，此行還將涵蓋北京、杭州兩座核心城市，算下來整整三天的行程，看起來規(guī)劃得十分周密。

可就在三天之后，也就是2月23日，中國外交部正式對外官宣了默茨的訪華安排，這份官方口徑卻與德國此前透露的信息出現(xiàn)了細(xì)微偏差——默茨的訪華時間被調(diào)整為2月25日至26日，原本外界普遍預(yù)期的三天行程，直接縮水了一天。

一時間，各種猜測撲面而來，有人直言這會不會是中德關(guān)系出現(xiàn)裂痕的信號，也有人猜測是不是雙方在核心議題上談不攏，才導(dǎo)致行程被迫縮減，甚至還有人腦補出“戰(zhàn)略層面降級”的各種戲碼。

實則不然，結(jié)合雙方官方釋放的后續(xù)信息來看，這場看似“反?！钡男谐陶{(diào)整，大概率只是一次常規(guī)的技術(shù)性微調(diào)，壓根算不上什么值得大驚小怪的變數(shù)。

畢竟，默茨的訪華行程并未取消，訪問的規(guī)格也沒有任何降低，中德雙方都第一時間確認(rèn)了此次正式訪問的安排，更關(guān)鍵的是，雙方此前敲定的核心合作議題，從頭到尾都沒有發(fā)生任何變化，并沒有因為一天的調(diào)整而被刪減或替換。

?——【·默茨亮明立場·】——?

在訪華行程的猜測聲中，默茨本人的表態(tài)，無疑給這場風(fēng)波注入了一劑“強心針”，也清晰展現(xiàn)了德國當(dāng)下的外交考量。此前，默茨在巴伐利亞州帕紹出席活動時，就毫不避諱地對外表示，他此次訪華的核心目標(biāo)之一，就是尋求與中國建立穩(wěn)定的“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，絕非簡單的“走過場”式訪問。

默茨明確表態(tài)，德國的戰(zhàn)略利益核心，就是尋找那些理念相近、愿意攜手并肩，共同塑造未來國際格局的合作伙伴，而中國，正是德國重點考量的對象。

他還特意劃清了德國與美國的界限，直面當(dāng)下敏感的關(guān)稅問題，語氣堅定地表示，外交政策與經(jīng)濟政策早已深度綁定、無法分割，如果美國選擇通過關(guān)稅手段向他國施壓，那是美國自己的選擇，德國絕不會盲目跟隨，更不會照搬美國的對華政策。

緊接著，默茨還進一步釋放出歐洲“戰(zhàn)略自主”的信號，他強調(diào)，歐洲具備足夠的自衛(wèi)能力，也擁有獨立制定外交、經(jīng)濟政策的底氣，如果華盛頓方面進一步加碼關(guān)稅，歐盟絕不會坐視不管，必然會做出強有力的回應(yīng)，捍衛(wèi)自身的合法利益。

這番表態(tài)，既打破了外界“德國唯美國馬首是瞻”的固有印象，也側(cè)面印證了默茨此次訪華的誠意——他不是來“走過場”的，而是想實實在在推動中德合作，為德國爭取更多發(fā)展機遇。

要知道，當(dāng)下特朗普政府的關(guān)稅政策正持續(xù)沖擊德國經(jīng)濟，德國汽車等核心產(chǎn)業(yè)深受影響，在這樣的背景下，默茨堅持不跟隨美國、積極推動訪華，本質(zhì)上也是為了德國的自身利益，畢竟中國市場對德國經(jīng)濟的重要性，早已不言而喻，他不可能輕易放棄這份合作紅利。

?——【·德國內(nèi)部唱反調(diào)·】——?

默茨的積極表態(tài)，并沒有完全統(tǒng)一德國內(nèi)部的聲音，相反，德國內(nèi)部早已出現(xiàn)了明顯的分歧，一邊是默茨積極推動中德合作，一邊是部分勢力頻頻發(fā)出“警告”，兩種聲音相互交織，盡顯德國的矛盾心態(tài)。

德國對外貿(mào)易協(xié)會的負(fù)責(zé)人率先發(fā)聲，語氣中滿是擔(dān)憂，明確表示近期德國對華出口下降的態(tài)勢，已經(jīng)成為一個不容忽視的警示信號，暗示中國市場的“不確定性”正在增加。

可這些所謂的“警告”，終究顯得有些蒼白無力，因為一個無法忽視的核心數(shù)據(jù)，直接戳破了德國的“嘴硬”——中國已經(jīng)成功超越美國，再次成為德國最大的貿(mào)易伙伴。

這一數(shù)據(jù)背后，是中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系的深度綁定，是德國企業(yè)對中國市場的高度依賴，更是雙方合作的堅實基礎(chǔ)，絕非幾句無端指責(zé)就能否定的。

事實上，德國的這種矛盾心態(tài)早已不是新鮮事，一邊是政界部分勢力高喊“去風(fēng)險”“反補貼”，試圖給中德合作設(shè)置障礙；一邊是德國企業(yè)用實際行動投票，大眾、寶馬等巨頭紛紛加大在華投資，深耕中國市場，92%的受訪德企更是明確表示不會離開中國。

畢竟，德國經(jīng)濟正處于綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的陣痛期，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨瓶頸，中國市場不僅能為德國企業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間，更能為其轉(zhuǎn)型注入新的動力，這種依賴，早已深入骨髓，無法輕易割裂。

就在德國內(nèi)部陷入矛盾內(nèi)耗、外界熱議訪華行程之際，一個更關(guān)鍵的變化正在悄然發(fā)生——中國在中德關(guān)系、乃至全球格局中的身份，已經(jīng)悄然迭代升級，早已不是德國眼中單純的“貿(mào)易伙伴”，而是成為了全球治理中不可或缺的重要協(xié)調(diào)者。

其實，這種身份的轉(zhuǎn)變，早已埋下伏筆。在今年的慕尼黑安全會議上，中國外長王毅就曾公開對歐洲的戰(zhàn)略自主表達(dá)肯定，明確向德國傳遞信號：中方希望德國能夠成為中歐務(wù)實合作的推進器和穩(wěn)定錨，攜手應(yīng)對全球變局中的各種挑戰(zhàn)。