剛上任不到一年的德國總理默茨，這次訪華的陣仗可真驚著不少人。專機(jī)落地北京，跟著來的不是幾個打雜的外交官，是寶馬、大眾、奔馳這些行業(yè)大佬親自帶隊，足足三十位德國企業(yè)掌門人同機(jī)抵達(dá)。這是默克爾時代之后德國規(guī)模最大的訪華商團(tuán)，誰都好奇，這么急著組團(tuán)來中國，到底所為何來？

默茨啟程前五天，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局甩出來一組數(shù)據(jù)，直接讓柏林安安靜靜沒了雜音。2025年中德雙邊貿(mào)易額達(dá)到2518億歐元，同比漲了2.1%，同一時間德美貿(mào)易因為關(guān)稅爭端掉了5%，縮水到2405億歐元。這一升一降，中國重新拿回了德國最大貿(mào)易伙伴的位子。

這個位子中國之前連續(xù)坐了八年，2016到2023年穩(wěn)得很，2024年被美國超了一年，2025年直接拿了回來。既沒搞政治游說也沒動用外交施壓，靠的就是實打?qū)嵉馁Q(mào)易量，還有誰也拆不開的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。

中國商務(wù)部也亮出了另一組數(shù)字，中德貿(mào)易常年穩(wěn)在2000億美元以上，雙向投資存量超過650億美元，占中國和整個歐盟經(jīng)貿(mào)規(guī)模的近四分之一。說白了，中國跟歐洲做四塊錢生意，就有一塊錢是跟德國做的，這個分量誰也繞不開。

更值得琢磨的是投資端的數(shù)據(jù)，2025年前11個月，德國企業(yè)在華投資超過70億歐元，比上年猛漲55.5%，創(chuàng)下四年來的新高。喊了好幾年“脫鉤”“去風(fēng)險”，德國企業(yè)家直接用真金白銀投了票，方向明明白白就是中國。

默茨出發(fā)前一周，寶馬CEO齊普策直接接受路透社采訪，明明白白給德國政府遞了話。說對中國龐大市場和創(chuàng)新潛力視而不見的人，就是親手丟掉全球增長和經(jīng)濟(jì)成功的重大機(jī)遇，這話直接懟回了那些鼓吹對華脫鉤的聲音。

人家寶馬可不是隨便說說，中國市場本來就是寶馬全球利潤的核心引擎，完整的生產(chǎn)線、研發(fā)中心和供應(yīng)鏈全在中國，根本動不了。齊普策還說，創(chuàng)新不是關(guān)起門來就能搞出來的，得靠開放合作、全球知識交融才能出成果。

德國企業(yè)這么急也不是沒來由，2025年德國工業(yè)領(lǐng)域裁員超過12萬人，GDP增速才0.1%左右，工業(yè)產(chǎn)出連續(xù)下滑，整個制造業(yè)都在遭遇二戰(zhàn)以來最嚴(yán)峻的結(jié)構(gòu)性危機(jī)。這種時候，哪個老板敢主動放著全球最大的增量市場不要？

不光寶馬，大眾和奔馳的CEO也確認(rèn)跟著訪華，足足約30位工商界掌門人湊齊了陣容。商務(wù)部發(fā)言人直接點破，這個陣容本身就充分體現(xiàn)了德方想深化雙邊經(jīng)貿(mào)的強(qiáng)烈意愿。說白了，中國市場的體量和增速擺在那，根本找不到第二個能替代的地方。

現(xiàn)在中國是全球最大的汽車市場、最大的新能源市場、增長最快的人工智能應(yīng)用市場，德國車企這幾年確實遇到了中國本土品牌的強(qiáng)力競爭，銷量有所下滑?？稍绞沁@樣越不能撤，撤了就是徹底出局，以后再想進(jìn)來，連門票都買不起。

默茨的行程安排也藏著小心思，在北京除了正式會談，還會出席中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會座談會，直接給兩國企業(yè)搭臺子對話。之后去杭州，還要看兩家企業(yè)，一家是中國機(jī)器人公司宇樹科技，一家是德國的西門子能源。

德國媒體分析得一針見血，默茨就是想去中國的科技前沿看看，人工智能、具身智能這些領(lǐng)域，中國到底走到哪一步了。歐洲人嘴上不說“向中國學(xué)習(xí)”，可從行程安排就能看出來，功課早就做好了。

其實中方的準(zhǔn)備十天前就開始了，慕尼黑安全會議期間，王毅外長在德國一口氣開展了9場密集會晤，其中兩場直接跟這次訪華掛鉤。第一場就是史無前例的中德法三方外長會晤，三國外長坐一張桌子上聊。

王毅把話說得特別透徹，中歐交往五十年證明，雙方是伙伴不是對手，相互依賴不是風(fēng)險，利益交融不是威脅，開放合作不會損害安全。每一句都沖著歐洲近些年冒出來的“中國威脅論”和“去風(fēng)險”論調(diào)去的，意思明明白白。

中方的態(tài)度很清楚，中國的發(fā)展是歐洲的機(jī)遇，歐洲遇到的挑戰(zhàn)不是來自中國。德國外長當(dāng)場就回應(yīng)，德法比任何時候都更需要跟中國溝通對話，支持自由貿(mào)易，反對脫鉤斷鏈，還重申了堅定奉行一個中國政策。

第二場更關(guān)鍵，默茨親自在慕尼黑見了王毅，這是默茨上任以來，第一次跟中方最高外交官面對面聊天。默茨當(dāng)場釋放了明確善意，承認(rèn)中國的發(fā)展成就，說中國已經(jīng)是世界性強(qiáng)國，在國際上作用舉足輕重，也明確說了德國堅持一個中國政策，想跟中方推進(jìn)合作。

王毅當(dāng)時也把話提前說透，中方希望德國成為中歐務(wù)實合作的推進(jìn)器、中歐戰(zhàn)略關(guān)系的穩(wěn)定錨。中方堅持高水平對外開放，會給德國企業(yè)提供巨大機(jī)遇，也希望德方能給中國企業(yè)提供更加公平公正的營商環(huán)境。

說白了，合作是雙向的，開放也得是雙向的，中方歡迎德國企業(yè)來投資掙錢，也希望中國企業(yè)在德國能得到平等對待，這點中方早早就把話說在前面了。

外交部發(fā)言人之前也正式定調(diào)，中德是合作共贏的全方位戰(zhàn)略伙伴，作為世界第二和第三大經(jīng)濟(jì)體，中德關(guān)系發(fā)展得好，符合雙方利益，也符合全世界的期待。中方的大門一直敞開，前提就是相互尊重、平等互利，這點從來沒變過。

2518億歐元的貿(mào)易額就擺在那，650億美元的投資存量就擺在那，30位企業(yè)掌門人坐在專機(jī)上就說明了一切。數(shù)據(jù)不會說謊，企業(yè)家的腳步也不會說謊，哪里有機(jī)會就往哪走。

政治層面的分歧、外部勢力的干擾，本來就不是什么新鮮事，關(guān)鍵看雙方有沒有智慧跨過這些坎。從現(xiàn)在的態(tài)勢看，中德至少在經(jīng)貿(mào)這條線上，誰也離不開誰，這不是誰求誰，是合作共贏的基本面明明白白擺在這。

參考資料：

新華社 《德國總理默茨將訪華》

人民日報 《德國總理默茨將訪華》

人民日報 《中德法舉行三方外長會晤》

中新網(wǎng) 《中方介紹德國總理默茨訪華安排》

觀察者網(wǎng) 《寶馬CEO警告：忽視中國或危及未來經(jīng)濟(jì)成功，合作是關(guān)鍵》

商務(wù)部官網(wǎng) 《商務(wù)部新聞發(fā)言人就中德經(jīng)貿(mào)合作情況答記者問》