本報訊（記者張世光 通訊員趙家毅）2月22日，強風雪突襲我國最北客車車輛段——中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾北車輛段。受極端天氣影響，多趟旅客列車晚點，T47、Z17、Z307次3組重點列車入庫時間大幅延后，出庫時段高度集中，檢修任務嚴重“扎堆”。

“走，開工?！憋L雪中，特級技師谷海濤一聲喊，吹響攻堅號角。防寒手套早已被雪水浸透結冰，他緊握檢點錘，彎腰弓步逐節(jié)排查覆滿冰霜的轉向架。手指凍得僵硬，敲擊轉向架的動作卻依舊精準有力。

風雪就是命令。38名休班黨員放棄休息火速歸隊，與在崗職工組成3支搶修突擊隊，迅速奔赴作業(yè)戰(zhàn)場。整備庫內3組列車檢修同步推進，如同三條并行的火線。

Z307次列車11時31分入庫，晚點56分鐘，但17時50分必須準時出庫；Z17次列車13時15分才進站，卻要趕16時30分出庫節(jié)點，有效檢修時間僅3小時15分鐘。

面對“入庫間隔短、出庫時間緊”的雙重壓力，車輛段瞬間化作精密運轉的作戰(zhàn)單元。技術人員同步卡控制動試驗、服務設施整備等關鍵環(huán)節(jié)：有人蜷縮在車底檢查制動管路，呼出的哈氣在嚴寒中瞬間凝霜；有人在車廂逐節(jié)調試空調與電茶爐，指尖在面板上快速翻飛。

經過6小時連續(xù)奮戰(zhàn)，3組列車全部準點出庫，累計處置故障32項、更換配件47件，實現(xiàn)作業(yè)“零差錯”，守護旅客團圓路。

來源：工人日報