2026年2月24日，農歷丙午馬年春節(jié)后的首個工作日，全國人民剛收心投入工作，中國商務部就拋出一份重磅公告，給日本右翼勢力來了個實實在在的下馬威。

依據(jù)我國《出口管制法》《兩用物項出口管制條例》等法規(guī)，我國正式把三菱造船株式會社等20家直接助力日本提升軍事實力的實體，列入出口管制管控名單，還將斯巴魯?shù)?0家無法確認最終用途、存在軍用風險的日本企業(yè)列入關注名單。

這一舉措干脆果斷，以法治手段劃出清晰界限，堅決捍衛(wèi)國家安全，也打響了馬年維護地區(qū)和平穩(wěn)定的第一炮。

商務部通報顯示，此次管制措施明確且力度極大。簡單來講，所有中國出口商，都不準向這20家被管控的日本實體出口兩用物項；任何境外機構和個人，也不得將中國生產的兩用物項轉手給這些企業(yè)；正在進行的相關合作，必須馬上叫停。

對于進入關注名單的斯巴魯?shù)绕髽I(yè)，我國會執(zhí)行最嚴格的最終用戶和用途審查，只要與日本軍事有關、能助力日本提升軍力，一律不批出口許可。

此次管制涵蓋上千種關鍵物資，直擊日本高端制造和軍工產業(yè)鏈要害，是對日本不斷推進再軍事化最直接、最有效的遏制手段。

大家或許不清楚，此次被列入名單的，全是日本軍工體系的核心力量，覆蓋海上、陸上、空中、太空全領域，相當于直接搗毀日本軍工的老巢。

三菱重工不用多說，是日本軍工的頂梁柱，從金剛級、愛宕級驅逐艦，到F - 2戰(zhàn)機、10式坦克，再到先進潛艇和高超音速導彈，幾乎都出自它手；

川崎重工負責反潛機、運輸機和主力潛艇；富士通、NEC掌控著日本自衛(wèi)隊的雷達、通信、電子戰(zhàn)系統(tǒng)；IHI壟斷航空、艦船、火箭發(fā)動機；日本造船聯(lián)合專門造軍艦；

就連日本防衛(wèi)大學、日本宇宙航空開發(fā)機構也未被放過，前者常年宣揚軍國主義、組織參拜靖國神社，后者直接為日本空天軍事力量服務。這些機構和企業(yè)，就是日本擴軍備戰(zhàn)的最大幫兇。

特別要說的是斯巴魯，很多人以為它只是賣車的，其實背景復雜。斯巴魯前身是二戰(zhàn)時臭名昭著的中島飛行機株式會社，當年專門為日軍制造戰(zhàn)斗機、轟炸機，是侵略戰(zhàn)爭的幫兇。

戰(zhàn)后改組為富士重工，如今改名斯巴魯，軍工業(yè)務從未中斷，還公開宣稱汽車技術和航空技術相通，隨時可轉為軍用。

實際上，日本幾大車企，幾乎都源于軍工精密制造，背后全是大財閥、大商社、大門閥，與軍工產業(yè)深度捆綁，這也是我們此次管制能直擊日本產業(yè)根基的原因。

就在我們出手前一天，日本媒體還在自欺欺人?！度毡窘洕侣劇反笏脸醋髂哮B島海底稀土勘探，吹得神乎其神，仿佛馬上就能擺脫對中國稀土的依賴。

可現(xiàn)實是，日本連正式樣品分析都未完成，深海開采、提煉、運輸?shù)募夹g和成本難題更是難以逾越，就算真挖出來，也無法替代中國的穩(wěn)定供應。

日本一邊嘴上喊著自主，一邊偷偷通過企業(yè)違規(guī)獲取中國關鍵物資，這種兩面三刀的行徑，我們早已看得清清楚楚。

這幾年，在高市早苗等極端右翼勢力推動下，日本愈發(fā)瘋狂，不斷突破和平憲法限制，大幅提高防衛(wèi)預算，放開武器出口，抱緊外部勢力瘋狂擴軍，軍國主義陰魂不散，嚴重威脅地區(qū)安全和戰(zhàn)后秩序。

面對日本的狂妄自大和步步緊逼，我們并非只說不做，而是直接打在要害，不費一兵一卒，就掐斷日本軍工的供應鏈，讓它的擴軍計劃舉步維艱。

此次出口管制，完全合法合理，是我們維護國家安全、履行國際防擴散義務的正當之舉，更彰顯了我們維護和平的堅定決心。

上千項兩用物項，覆蓋材料、元器件、制造設備等關鍵環(huán)節(jié)，相當于直接切斷日本軍工的血液，真正實現(xiàn)對日本的去軍事化、去工業(yè)化，徹底打斷它發(fā)動戰(zhàn)爭的脊梁。

可以預見，日本政府和右翼勢力定會跳出來抗議、叫囂，但我們毫不畏懼，也不會退讓。

若日方不知悔改，我們完全可以繼續(xù)公布第二批、第三批管制名單，讓日本為自己的挑釁付出慘痛代價。

馬年開工，馬踏櫻花，這一記重拳，既是警告，也是宣言。中國的紅線絕不容觸碰，任何危害我國安全、破壞地區(qū)和平的行為，都必將遭到堅決反制。

日本若還執(zhí)迷不悟，繼續(xù)在擴軍備戰(zhàn)的路上狂奔，等待它的只會是越來越嚴厲的反制。

只有正視歷史、放棄軍國主義幻想，老老實實遵守和平憲法，日本才能真正走上和平發(fā)展之路。