就在昨天，巴拿馬政府不僅撕毀了合同，更是直接派員沖進了香港長和集團控制的巴爾博亞港，大閘緊閉，全面接管！ 起重機、電腦系統(tǒng)，甚至辦公軟件，全部被列入了“沒收清單” 。

很多人以為這只是簡單的商業(yè)糾紛，但我卻聞到了256年前血腥的銅臭味。

大家冷靜想想，這事邪門在哪？巴拿馬最高法院早不判晚不判，偏偏在美國國務(wù)卿魯比奧那趟“關(guān)心之旅”結(jié)束后，就突然“高效”地裁定長和25年續(xù)約合同“違憲” 。 違憲？這合同從1997年簽到現(xiàn)在，運營了近30年，投了18億美元，雇著上千本地人，經(jīng)手了歷屆巴拿馬政府。如果違憲，早干嘛去了？

這就好比一家飯店開了30年，剛花大價錢裝修完，官府突然沖進來說：“你這營業(yè)執(zhí)照無效，現(xiàn)在店沒收，連你家炒菜的鍋和收銀的電腦都是我的！” 這叫法治？這他媽叫明搶！

這里給大家插個顛覆認知的冷知識——巴拿馬這個國家，本身就是為了運河而生，也是因為運河而“被獨立”的。 1903年，美國為了搶運河開鑿權(quán)，直接派軍艦支持巴拿馬從哥倫比亞獨立，作為交換，美國拿到了運河區(qū)永久租借權(quán)，硬生生在人家國土中間劃出了一塊“國中之國”，升旗、駐軍、設(shè)法院，巴拿馬人沒許可進不去 。

直到1964年，一名巴拿馬學(xué)生試圖在運河區(qū)升起自己國旗，結(jié)果被美軍開槍鎮(zhèn)壓，死了20多人，這才有了后來的“烈士日”和艱難的收回主權(quán)運動 。這段刻在骨子里的屈辱史，才是今天巴拿馬對美國既畏懼又順從的根源。

果然，這邊長和剛被轟走，那邊接盤俠已經(jīng)在門口等著了。丹麥馬士基和瑞士地中海航運，兩大西方巨頭火線接手臨時運營 。 馬士基不僅拿著港口，還順帶把長和經(jīng)營多年的碼頭管理系統(tǒng)、軟件、客戶數(shù)據(jù)一并笑納 。嘴上說著“保持運營穩(wěn)定”，背地里抄家的姿勢卻異常熟練。

更諷刺的是，負責(zé)這次“違憲”裁決的巴拿馬官員阿萊曼·蘇維埃塔，現(xiàn)在跳出來說要搞“國際招標(biāo)” 。但懂行的人都懂，數(shù)據(jù)在手，客戶在握，西方巨頭臨時托管過渡，這哪是招標(biāo)？這就是內(nèi)定！

## 巴拿馬看似拿回了“主權(quán)”，實則不過是從一個主人換到了另一個主人那里搖尾巴。

它們以為趕走中國資本是給美國的投名狀，卻不知道歷史早就證明：把命運交到強盜手里，從來換不來尊重，只會換來更貪婪的索取。

現(xiàn)在，長和已經(jīng)提起國際仲裁 。但我想問的是：面對這種赤裸裸的政治操弄和巧取豪奪，下一個被拿來“祭旗”的中企會是誰？

歡迎在評論區(qū)留下你的看法，我們看看還有多少人記得那面染血的巴拿馬國旗。