家二代陣容衡量標準：智力密度、精力密度、資源密度、經歷密度

案例來自我自己。

上一篇文章發(fā)出后，不少讀者私信問我，入選家二代陣容（主要指中臺）具體有什么標準？

我個人感覺，整個審核流程還是跟世界500強公司面試差不多，但是考察比較細致，細節(jié)問得很多，問詢過程也很人性化，姿勢優(yōu)雅。

我認為分成四個維度考察人：

智力密度、精力密度、資源密度和經歷密度。

智力密度

圈內統(tǒng)一用“密度”這個詞來形容人的等級。

智力，大家都有智力。本科畢業(yè)以后，基本智力都具備，你“密度”到了多少？是不是時時刻刻都在準備著？

像讀書這檔子事，并不是來應付家長，應付老師，來對付考試。

你要問問你自己，培養(yǎng)智商，到底是為了什么？

是為了磨練技能，賺錢，還是為了國家、民族，想干一份男子漢的大事業(yè)？

智力密度的測試，就是從看一個人的基本準備姿態(tài)，從而推測出他的雄圖大志。

我有一輪面試，是某個家二代公子爺心血來潮，和我在談了，就在我即將踏入中臺前，老爺子的密友，北京市的大律師約見了我。

我們約在國貿三期80層的“云·酷”。

在這里喝下午茶是一件很酷的事情——北京最高的下午茶，俯瞰整個國貿、華貿CBD。

我早到了5分鐘。

即使陽光不給力，空氣質量不佳的午后，這里還是可以遠眺。品著經典英式下午茶，漫步云端，景色盡收眼底，頗有一覽眾山小的美感。

律師到了，交鋒開始。

寒暄不到5分鐘，他把話題轉到了讀書。

他問我平時讀不讀書，大約讀多久？

我說我每天睡覺前要讀200多頁的電子書，一周大約讀6-7小時。

律師在沙發(fā)椅上欠了欠身，略感驚訝，你讀書大大超越社會平均值啊。

中國民眾普遍不讀書啊，遠遠落后于以色列、英國、日本和新加坡。我超越不努力的尋常人，有什么奇怪的？

“你知道嗎？就我這個讀書規(guī)模，在我們那個群都只是中下游?！?/p>

真是一點不裝的，我那個群內排名第一的人一周讀書超過65個小時，怪物級別。

這就是上海金融圈的實力——精英都是拼盡了智力，游走于規(guī)則和bug之間，所以賺了大錢。

我們聊彼此最喜歡的書，巧了，都是《資治通鑒》。

律師開了一個頭，我巴拉巴拉說下去，說了“三家分晉”，談了我對“長平之戰(zhàn)”的看法。

棋逢對手，雙方眼里都是光亮，越來越興奮。

讀過書的人就有這個表達能力，肚子里有貨，觀點鮮明，表達還要流暢。

最后一個案例，我們聊了劉備兵敗夷陵。同樣的場景，不同的將領，我舉了唐朝李靖領兵滅了南梁，就是水陸并舉南下。

在西南造了大船，純運兵到陸地打陸戰(zhàn)，船就不要了。

同樣的場景，不同的解法，因為“智力密度”不一樣。

劉備過于要證明自己，智謀沒有法正，軍事沒有趙云，他一個人就玩不轉，借此我強調了團隊合力的重要性。

認識到自己的不足，懂得用別人的優(yōu)勢來彌補，也是智力密度。

精力密度

精力密度，是圈內牛人一個很普遍也是很普通的數(shù)據(jù)。

成功達人，哪一個不是精力旺盛，什么都想嘗試的。

拿我來說，算是精力密度不占優(yōu)的類型，去過全國各個地方，很多省份，除了西藏。

九華山、五臺山、天臺宗經常拜會，大理、洱海也會去，普陀山、武夷山三天兩頭走一遭。

我今年50了，要入藏了，完成畢生的心愿。

朋友陪我進川藏，拜訪寧瑪派的高僧，辯經。不是每個人都有我這種待遇的。

祭拜烈士墓，我不惜工本，天南地北地跑。

天狼特戰(zhàn)隊溫濤，在湖南益州市桃江縣，我一年去1-2次；

航空英烈沈崇誨、陳錫純葬在南京，離得近些；

北京市西山附近的金無怠墓，福田公墓的吳石將軍墓，我清明、冬至必到。

最近剛去了福建建寧看建寧的紅軍反圍剿紀念館，建寧將士8000多人參加革命，活著看到新中國成立的老兵僅4人，催人淚下。

平時鍛煉，臥推50公斤，杠鈴120公斤，每天快走一小時左右，自重下蹲連續(xù)做80個四組，俯臥撐80-100個3-4組每天。

我還從小喜歡跳操，對著電視里金發(fā)美女、韓國美女練習跳操。一次能連續(xù)跳半小時以上，樂此不疲。

我太太覺得男人有病、好色。雖然有點娘娘腔，但對著美女練習確實讓我充滿活力。

時時刻刻練，腦力、心力、體力，都不能落下。

資源密度

家二代中臺很喜歡實際的，你協(xié)調半徑有多大，協(xié)調力度有多大？

考察你的“資源密度”。究竟你和資源方能走得多近？關系有多深？

這種一般都不太好回答，回答得太淺，人家會認為你在逃避，壓根沒資源；回答得太深，背后的人脈就暴露了。

千萬不能報人名或者職位，只能隱晦地加以說明。

我的一些匯報手法，大家可以參考一下。

某次盤道（交手），家二代問我，民航系統(tǒng)資源有多深？

我回答：要看你用在什么地方，什么場景和時間？

邊上有人問，這些要素有差別嗎？

其實是有很大差別的。

例如富豪私人飛機的使用。

圈內普及的灣流2000型，8000萬-1個億，肯定置辦下來了。配置非常好，內部裝潢考究，一般人的眼光就落在表面上。

我來運作，首先要搞定航線。

中國航班的航線管理不歸民航，歸軍區(qū)。

航班的航線又非常緊張，只能在固定高度飛，空中交通十分擁擠。

私人是沒有自己專屬航線的，它不能和普通客機、貨機爭搶航線。

必須提前三天申報航線，一旦定下來也不能改。飛一次航線管理費20萬，申請下來臨時不飛了，錢也不退。

錢是小事，私人航線還只能半夜11點以后才能起飛。

這就決定了，私人飛機的使用，卡點不是飛機硬件和軟件，而是航線管理，確切來說是航線審批效率。

坐私人飛機都是急事，突發(fā)了就要啟用，怎么做得到三天預審批呢？還要在半夜起飛？

失去靈活性，私人飛機還有什么意義？

我在民航的關系可以做到提前12小時申報成功。但需要加錢，走加急通道。

家二代一聽就明白了，伸出手來和我握手，說很高興認識你。

這是一句慣用切口，懂得人都懂的~

飛機起飛是本事，降落也是本事。

我另外有一次接待某個地市領導，下大雨，所有飛機晚點，在機場上空盤旋。

領導要趕發(fā)改委的宴請，著急。

我動了一個機場調度的關系，把他所在的班機從等候的第21位，暗中提前到了第8，只延誤了半小時。

這人對誰都很牛，因為地方上他稱王的，土地審批你得求他。

但他知道飛機的真相后，對我態(tài)度立刻不一樣，主動加了微信，熱情得不得了。

小地方的政府官員，往往更懂資源網絡的深層次交流。

他知道如何從一個很小切口，衡量人的實力和階層。這就是資源打法。

經歷密度

這個數(shù)值是非常難培養(yǎng)的，取決于天道、機遇、性格和努力等幾個要素的混合作用。

比方說，1999年時候，我大學畢業(yè)，握有建行、上海通用汽車和易趣網三個Offer，都非常好。

我謝絕銀行的安穩(wěn)，謝絕通用汽車的高薪和美國培訓，選擇了工資水平很低的易趣，出于什么目的？

我就是有野心嘛。

這就是經歷導向，成長導向，不完全是名利導向，金錢導向。

玩不起的人一開始就會迷失，有想法的人就是目標清晰，路徑曲折。

家族考察很注重這個，考察人的“根性”。

老牌家族相信，一個人本來是什么樣子，遲早就是什么樣子。無法偽裝，也不用掩飾，人最終都會去向他要去的那個地方。

很多時候，不是你看錯了“人”，而是你看錯了“生產關系”。

同理，判斷某個事物的走向，也從來不是看它是否過剩，還是稀缺，而是要看其處于怎樣的生產關系之中。

往往越是沒有穩(wěn)定生產關系的個體，才越趨于迎合，或者趨于交惡。因為他們唯一能拿得出手的換取生產關系的籌碼，就是表演鮮明的立場，表演極致的忠誠和順服。

高手不演，懶得演；也不裝，裝太累。

強者的生命單位內蘊藏著驚人的能量、意志與成果。

他們不是“活得成功”，而是“活得充分”，活出來了。

經歷和成長組成的密度數(shù)值，是心智、行動與世界交互的極高精華。

生存的高效率，適應環(huán)境的高效率，成長進化的高效率，構成了獨一無二的人生體驗。

納瓦爾深刻地指出了一種關鍵的心理狀態(tài)：

“每次我和那些我認為非常成功的人在一起時，他們似乎更專注、更投入、更‘在場’。他們不做白日夢。他們不心不在焉。他們就在這里，完全投入?！?/p>

使命、目的、內心合而為一，迷惘消失之時，技能超越一流。

我在2019-2023年度過自己人生的低谷，一場大病改變了我的人生軌跡。

我癱瘓在床一年七個多月。

我沒有說過一句喪氣話，沒有頹廢，沒有沮喪，也積極鼓勵親友不要放棄（我媽快崩潰了），周邊病友要支撐下去。

我每天早上見到護士第一句話是問早上好，見到醫(yī)生巡房第一件事是問“今天有什么好書推薦？”

正常地開玩笑，好像我什么病都沒有似的。

各種工作、社會活動我都沒落下，捐款做了，海外文物追回我完成了，讀書筆記寫了9大本硬抄面，我最喜歡《毛選》。

時間久了，很多醫(yī)師和護士都了解我了，預判我是個強人，危重病房第一個痊愈脫身的病例，結果果然如此。

這段經歷，形成了我在中年以后的策略特點，很多家族都很欣賞：

真誠是底子，公平是準繩，謀略是過程，通透是結果。

閱歷豐富，謀定而后動，事情就沒有辦不成的。