知嘹汽車/費德

如今買車的人多了，違章的人自然也沒閑著。公安部說全國已經(jīng)有超過200個城市上線了交管12123的“四次免罰”，但后臺每天還是有人罵：明明一次都沒用，怎么扣款短信照收不誤？今天咱們一文說清，四次免罰究竟怎么用。

很多車主以為一年能白嫖4次違章，結果臨到處理，系統(tǒng)冷冰冰跳出一行紅字：不符合條件。

說白了，這4次免罰不是超市滿減券，你拿起來就能刷。官方定義寫得很清楚，2次“首違警告免罰”加2次“學法減分免罰”，兩個東西湊一塊，才是傳說中的四次機會。

首違警告不用學習，系統(tǒng)判定你平時表現(xiàn)良好，偶爾壓個線、忘個安全帶，直接給警告，不扣分不罰款。學法免罰得老老實實看一段交通安全視頻，答幾道題，80%正確率及格，才能消掉一次輕微違法。兩個加起來，一個自然年最多4次，當年有效。

政策本意是給守規(guī)矩的人留個容錯空間，不是讓誰拿著當護身符。但真到了操作層面，有6條硬標準，2026年全國統(tǒng)一執(zhí)行，少一條都別想通過。

1. 車得是非營運的私家車。個人名下的小型、微型載客汽車才行，網(wǎng)約車、出租車、貨車，統(tǒng)統(tǒng)別想。

第二條，只免清單里的輕微違法。比如非嚴管路段臨時違停馬上開走、城市普通道路沒系安全帶（第一次）、輕微壓線后立刻停車，這8種情形可以申請。闖紅燈、超速20%以上、酒駕，這些想都別想。

第三條，同一類違法一年只能免一次。今年違停用了首違免罰，下次再違停，同類違法重復申請，直接駁回。但第一次違停、第一次沒系安全帶，屬于不同類，可以各用一次。

第四條，人車狀態(tài)必須正常。駕駛證暫扣、吊銷、記滿12分，或者車輛沒年檢、沒交強險，申請進去系統(tǒng)秒拒。

1. 得及時糾正，沒造成事故沒堵路。違停被拍馬上開走，沒系安全帶立刻系上，系統(tǒng)識別到你改正了，才給通過。

第六條，必須在交管12123上手動申請。違法記錄生成后15天內操作，超時自動轉正常處罰，沒法補救。很多人以為嚴管路段、高速、城市快速路也能免，絕大多數(shù)地區(qū)，這些路段不適用。

具體操作其實不復雜，手機上三步走完。打開12123進違法處理頁面，找?guī)А翱缮暾埫饬P”“首違警告”“學法免罰”標簽的記錄，按提示點就行。首違警告的直接提交，學法免罰的看完視頻答完題，系統(tǒng)自動處理，違法記錄消失，不扣分不罰款。

但有車主反映，時間卡得特別死。不是收到短信那天開始算7天，而是違法記錄進系統(tǒng)那天起算。有些抓拍延遲上傳，你以為還有時間，其實已經(jīng)過期了。

90%的車主踩過這5個坑。有人以為不用學不用點，自動就免了，其實必須手動申請。有人以為4次隨便用，違停也能免4次，其實同類一年只有一次。有人以為高速快速路也能免，其實重點管控路段基本不適用。有人以為有未處理違章也能申請，其實舊違法沒清直接駁回。有人以為當年不用明年能累積，其實12月31日清零，過期作廢。

還有個細節(jié)容易漏。學法減分學習時，中途切出去刷微信、接電話，系統(tǒng)會記錄異常。答題正確率不到80%，也過不了。不是點開視頻就算完事。

想把這4次機會用在刀刃上，可以按這個邏輯來。首違免罰優(yōu)先用在會扣分的輕微違法上，比如不按導向車道、沒系安全帶。學法免罰用在只罰款不扣分的違停，省下首違名額。新手司機優(yōu)先保駕照分，有扣分風險立刻用。老司機可以盡量留到年底，應對年底容易犯的疏忽。

萬一申請被拒，先自查三件事：是不是超過15天期限，是不是同類違法重復申請，有沒有未處理違法或駕照車輛異常。多數(shù)情況整改后再試就行，不用跑窗口排隊。

2026年的4次免罰，確實是交管部門人性化執(zhí)法的體現(xiàn)，給了守規(guī)矩的車主一次容錯空間。但免罰不是護身符，安全才是硬道理。政策越寬松，越得謹慎駕駛，福利越多，越得珍惜自己的駕照和行車記錄?？萍荚谶M步，管理在便民，但真正的平安，還是來自每一次出發(fā)前的謹慎、行駛中的規(guī)矩、停車時的細心?？炊?、用好這份福利，不浪費、不踩坑、不白跑，才是真把政策吃透了。

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