在他們眼里，只要中國造出來的東西長得像F-35或者福特級，那就肯定是偷了師。

可是，隱身技術對氣動布局的要求極嚴。為了避開雷達波探測，機身必須有特定的傾角，邊緣必須平行，彈艙必須內(nèi)置。

五代機研發(fā)史上，美國人搞了F-22，搞了F-35，清一色單座。在他們作戰(zhàn)理念里，五代機就是個獨行俠。但我們的思路不一樣。我們弄出了殲-20S，這是全球首款雙座五代機。多出來的那個座位，可不是給飛行員帶個陪聊的，那是給“大腦”留的位置。

在現(xiàn)在的作戰(zhàn)體系里，后座飛行員就是個小型空中指揮官，他手里控制的，是周圍伴飛的數(shù)架“忠誠僚機”——也就是高性能無人機。這種有人機指揮無人機的蜂群戰(zhàn)術，直接改變了空戰(zhàn)規(guī)則。

美國人倒是想搞，但F-22生產(chǎn)線早拆了，F(xiàn)-35又要顧及多軍種通用，改雙座難度極大。拿個比方來說，就像我們已經(jīng)在大平層里搞智能家居了，他們還得在老房子里糾結(jié)怎么拉網(wǎng)線。

這東西已經(jīng)不是什么新鮮事，但在美軍眼里，它依然是個無解的噩夢。大家常聽說的“錢學森彈道”，就是它的看家本領。它的彈頭長得像個乘波體滑翔機，打出去以后，能在大氣層邊緣打水漂。

拿扔石頭來說，美國人的反導系統(tǒng)習慣了攔截拋物線，你扔個石頭直上直下他能接住。但DF-17是像燕子一樣忽上忽下，還能橫向機動，軌跡飄忽不定。

這種高超音速滑翔變軌技術，讓現(xiàn)有的薩德、愛國者防空系統(tǒng)形同虛設。美國人這兩年雖然也在拼命試射同類武器，但屢屢受挫，不管是測試數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性還是實戰(zhàn)部署進度，我們都穩(wěn)穩(wěn)地走在了前面。

美媒老拿福特級說事，覺得我們電磁彈射是抄他們的。但這里面有個核心區(qū)別：福特級是核動力，能量充沛；福建艦是常規(guī)動力。

要在常規(guī)動力航母上實現(xiàn)電磁彈射，對能量管理的要求高得嚇人。我們不僅做到了，并且用的技術路線比美國更先進，體積更小，效率更高。

這種在常規(guī)動力平臺上實現(xiàn)電磁彈射的能力，放眼全球，獨此一家。這證明了我們在艦船動力與電力分配領域，已經(jīng)摸索出了一套完全屬于中國標準的解決方案。

回想十幾年前，那時候我們確實還要看人家臉色，摸著鷹醬的石頭過河。但路走著走著，我們發(fā)現(xiàn)前面沒石頭了，水也深了，只能自己架橋。

現(xiàn)在的中國軍工，早就過了需要通過“像誰”來證明自己的階段。那些長得像的，是因為物理規(guī)律如此；那些長得不像的，才是我們真正的殺手锏。