《飛馳人生3》正在院線熱映。這部電影為什么好看？沈騰的好笑，當(dāng)然是重要原因。但更為重要的是，這部喜劇片背后，有太多可以讓影迷們共情的地方。這些共情點(diǎn)，讓張馳角色又好笑又真實(shí)，就像是我們影迷自己上了賽道，實(shí)現(xiàn)了一次圓夢(mèng)之旅。

影片當(dāng)中，張馳等人一邊是夢(mèng)想，一邊是生存的狀態(tài)，像極了生活當(dāng)中的我們。已經(jīng)獲得冠軍的張馳車隊(duì)，依舊不得不靠汽車維修和開賽車駕校謀生，但這種謀生手段，又已經(jīng)陷入到了學(xué)員越多越賠錢的狀態(tài)當(dāng)中來。地鐵上，沈騰和尹正的那場(chǎng)戲，簡(jiǎn)直是笑著講出夢(mèng)想和生存之間的悖論。這些戲份，顯然可以讓影迷們看到自己。

遇到百強(qiáng)總之后，沈騰角色的乒乓球局、臺(tái)球局等等，都是比春晚小品還要精彩的內(nèi)容。可這些內(nèi)容為什么精彩，為什么好笑呢？恰好是因?yàn)樗鼈冏銐蛘鎸?shí)，它們就是源自于生活，源自于大家對(duì)于生活當(dāng)中給領(lǐng)導(dǎo)心照不宣的讓球、點(diǎn)到為止的分寸、給領(lǐng)導(dǎo)留面子的小聰明。看完這些喜劇包袱，我們可能不僅僅是發(fā)笑，更是會(huì)咂咂嘴，想一想我們自己。

影片當(dāng)中，讓我共情最大的，是張馳團(tuán)隊(duì)第一次上沐塵 100 拉力賽，拿了一個(gè)零分之后，沈騰角色和魏翔角色相見。那場(chǎng)戲，不僅僅是魏翔角色忍不住嘲笑大家伙帶來的喜劇感，更是喜劇之后更多的思考。魏翔角色說，你們?nèi)币粋€(gè)做專業(yè)事情之外的經(jīng)理。這句話，是可以讓很多影迷實(shí)現(xiàn)扎心感的：因?yàn)橛袝r(shí)候光有熱愛和本事的確不夠。

張馳他們懂賽道，懂賽車，但是，他們不懂帶著彎彎繞的人心。所以，他們會(huì)輸?shù)襞盼毁?。而魏翔飾演的葉經(jīng)理，恰好是懂這些彎彎繞的人心。張馳，更像是專注于自身業(yè)務(wù)的工匠，而老葉，則是幫助工匠們專注于事業(yè)本身的經(jīng)理人。工匠的歸工匠，經(jīng)理的歸經(jīng)理，人心雖然有彎彎繞，但總是有經(jīng)理人幫著工匠們打掉這些彎彎繞。

賽道有曲直，但往前走的人，心不能歪。在我們影迷的生活和工作當(dāng)中，就是有人充當(dāng)真正的工匠，有人充當(dāng)工匠們的經(jīng)理人。一個(gè)可以取得成功的團(tuán)隊(duì)，也恰好是有人懂技術(shù)，有人懂人心。張馳團(tuán)隊(duì)的組合模式，和我們?nèi)粘．?dāng)中所見的團(tuán)隊(duì)模式，又何其相似。所以我一直覺得《飛馳人生3》講的從來不只是張馳一個(gè)人的人生，它講的是我們每個(gè)人，是在賽道上顛簸、在團(tuán)隊(duì)里成長(zhǎng)、在現(xiàn)實(shí)里堅(jiān)持的我們，這就是大家的共情點(diǎn)所在。

共情點(diǎn)之外，則是爽點(diǎn)?！讹w馳人生3》的沐塵 100 拉力賽，足夠讓影迷們的腎上腺激素飆升。在這個(gè)100公里的賽道上，張馳車隊(duì)可謂是險(xiǎn)象環(huán)生，有輪胎上的提前布局，有換胎模式下的爭(zhēng)分奪秒，有前機(jī)蓋的意外發(fā)生，也有砂地模式之下的對(duì)付“臟東西”，更是有齊心協(xié)力送兄弟最后一程等等。不到最后一刻，影迷們無法得知比賽結(jié)果。這就是影片提供給影迷們的故事性享受。

可以說，這場(chǎng)汽車賽，更像是影迷們共情之后自身的一次造夢(mèng)之旅。我們跟隨張馳、孫宇強(qiáng)一起，馳騁于賽道之上。這個(gè)賽道，是賽車手們的，也是我們可以對(duì)應(yīng)出來的自身工作賽道上的。影片滿足了我們對(duì)于2026年開年工作馳騁的最美想象力。這份造夢(mèng)的快樂感，也是該片票房非常之高的原因所在。

另外，《飛馳人生3》和前兩部作品對(duì)比，還有一處最為明顯的當(dāng)下感內(nèi)容——人工智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn)。在汽車?yán)惖馁惖郎?，賽車手和領(lǐng)航員們需要記住每一個(gè)點(diǎn)位，并且在這些點(diǎn)位上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)剎車、轉(zhuǎn)彎等等。0.1秒的領(lǐng)先，其實(shí)就是汽車技術(shù)上的領(lǐng)先。對(duì)于0.1秒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的爭(zhēng)取，也是工匠精神的精準(zhǔn)體現(xiàn)。這份對(duì)極致的追求，本身就是一種工匠精神，人工智能駕駛技術(shù)的研發(fā)者們是工匠，賽車手們也是工匠。

《飛馳人生3》用詼諧幽默、刺激度飆升的方式，為影迷們潛移默化當(dāng)中講出了一個(gè)人與人工智能共生共處的故事。但我很喜歡的一點(diǎn)是，影片沒有把人工智能拍成人類的對(duì)手，人和人工智能駕駛技術(shù)之間，并非是競(jìng)技關(guān)系，而是相輔相成的關(guān)系，人工智能幫人把駕駛坐到更精準(zhǔn)、更極限，人又帶著溫度與勇氣，推著技術(shù)向前走?？赐暧捌娴臅?huì)讓人想一想，在這個(gè)科技越來越快的時(shí)代，我們到底改如何與技術(shù)相處。

基于此，一部影片，又好笑，又具備強(qiáng)大的影迷代入感，又有著大量的故事性，有著驚險(xiǎn)刺激的場(chǎng)面戲份，同時(shí)，還有更多有價(jià)值的當(dāng)下思考內(nèi)容，《飛馳人生3》的票房大爆發(fā)，也就成為必然了。（文/馬慶云）