2025年的汽車銷量情況已經出爐，由于日系車的電氣化程度與競爭品牌出現了明顯的差異性，所以說日系車的市場份額正在快速下滑，在我們國內市場占有率已經不足10%。

那么這些海外汽車品牌該何去何從呢？毫無疑問，就是進一步加大電動化。近期奔馳旗下最便宜的一款SUV迎來了曝光，就是奔馳全新GLA。

現款車型在前段時間已經預告迎來了停產。當然了，這款新車主要還是燃油動力系統，并且最低是1.3T發(fā)動機，讓用戶覺得花了較高的預算，買到的僅僅只有1.3T的發(fā)動機。而這一次奔馳聰明了，將全新一代的GLA設計成了電動SUV，這款新車也是一款小而美的奔馳代步車型。

從目前曝光的信息我們發(fā)現，奔馳全新GLA主要搭載的是800V的高壓平臺架構，這是一款純電車型，純電續(xù)航里程最高來到了631km，而它的競爭對手明擺著就是寶馬iX1。作為日常代步來說，800V的快充架構，再加上超過600km的續(xù)航，肯定是足夠使用了。除此之外，還有一款油電混動版本，供喜歡沒有續(xù)航里程焦慮的小伙伴選擇！該動力搭載了1.5T加電機組成的油電混動版本。這款全新的動力系統也是奔馳專門為油電混動新車研發(fā)的，有著加速快且油耗低的雙優(yōu)勢設計。

至于外觀造型，很明顯采用的是奔馳最新家族式的設計理念。從車頭部分我們能夠發(fā)現，其實就是奔馳GLC的縮小版本，只不過整個車身尺寸進行了縮小，大燈出現了明顯的奔馳三叉星徽樣式的造型設計，極具辨識度。此外，車頭碗口大的奔馳標依然是這款新車最大的特色所在。

從側面我們能夠發(fā)現，奔馳全新GLA已經采用了奔馳全新一代S級的隱藏式電動門把手設計，但國內將在今年7月份不允許使用這項設計，所以我認為引入到國內以后，會進行相對應的升級。車頂部分的全景大天幕，貼合式的車頂行李架，這些通用設計是比較全面的。

至于尾部造型，采用的是上窄下寬的造型，整體的設計有著不錯的層次感以及運動感。尾燈是全新樣式的設計，但是并非是全新一代內嵌奔馳三叉星輝光源的設計，反而是比較普通的造型，所以說優(yōu)勢就在于低成本。

內飾設計雖然還沒有得到比較全面的曝光，但是沒有什么疑問，大概率是大屏以及極簡內飾的設計語言，并且會有著比較全面的智能語音控制系統。

由于去除了發(fā)動機的設計，所以說在制造成本方面將會有著更有優(yōu)勢的成本控制。至于這款緊湊型的SUV，你覺得會在20萬價格區(qū)間成為標桿豪華SUV嗎？