油車真的要退出歷史舞臺了嗎？大概要幾年呢？

感覺現(xiàn)在的新能源汽車也有些過剩，而且油車也在向電車發(fā)展。

不會。

永遠都不會，就好像石油，永遠都用不完，其實是一個道理。

不要以為中國選擇了電動車，這個電驅(qū)動就是未來車子的主流，不一定。

這棵科技樹的選擇，是中美聯(lián)手的結(jié)果。

本來，新能源的發(fā)展方向是----氫能源。

氫能源，更符合新能源的發(fā)展方向，燃燒之后沒有污染，又屬于可循環(huán)反復(fù)利用，而電池卻是一個很大的污染隱患，那些廢棄的鋰電池一小塊就能污染幾公里的土壤、水源等等。

但是小日子的格局太小太小了，氫能源還沒發(fā)展起來，就提前早早的申請了一大堆的專利，你用這個要收錢，你用那個也要收錢，小日子還做著當年全世界每賣出一張DVD，他們就躺賺錢的美夢。

同樣，當年全世界沒有選擇等離子電視，而是選擇了液晶電視，也是同樣的道理。

小日子發(fā)展電視、顯示的技術(shù)確實是當時領(lǐng)先的，當電視朝著屏幕越來越大的方向發(fā)展的時候，小日子做等離子電視走在了前面，他們在等離子電視方面已經(jīng)做好了埋伏，就等著大家進套。

結(jié)果以中國、美國為首的國家卻統(tǒng)統(tǒng)選擇了液晶電視，小日子傻眼了，滿以為電視可以賣到10萬、20幾萬的價格，結(jié)果60寸、70寸的液晶電視都不超過1萬，等離子電視一下子被人給淘汰了。

說回電動車，電動車的發(fā)展其實已經(jīng)有比較久的歷史了，現(xiàn)在的電動車其實就是電瓶車、鋰電池車，依靠充電、蓄電、放電的這么一個過程。

90年代到2000年代，很多豪車其實在油車的基礎(chǔ)上，給汽車增加了電池，但剛出來只能跑30公里、60公里的樣子，在很多人眼里還是雞肋的存在，過了幾年，這個電池失效，車子重新變成純油車。

在2010年左右的奔馳S級、寶馬X6等一些車型也出過混合動力車型，現(xiàn)在這些車子應(yīng)該還在跑，但都是純油車了。

從中國汽車發(fā)展的角度，目前電動車只是一種過渡，目前乃至未來都無法取代燃油車。

期待更好的能源替代。

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