說到雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片），想必各位都不會感覺到陌生。畢竟，作為該日系豪華汽車品牌旗下轎車的主力銷售車型，同時也是該品牌在華最為走量的車型；僅是雷克薩斯2025年在華終端全年累計18.38萬臺中，銷量超11.85萬臺的雷克薩斯ES，便已占到了65%的份額。如今，為了進一步適應市場環(huán)境，雷克薩斯ES已完成了全新一代車型更迭；并且，另據(jù)消息指出，全新一代雷克薩斯ES或將在今年四月份再度以官方進口的形式于我國汽車市場上市。得益于此，日前已有網(wǎng)友拍到了首批進口到店的全新一代雷克薩斯ES的展車身影。那么，全新一代雷克薩斯ES又進行了哪些調(diào)整呢？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行探尋一番吧。

外觀層面，換代后的雷克薩斯ES將啟用全新設計理念；這讓其外觀整體表現(xiàn)，似乎也會變得更具“電味”。其前臉不僅將首度采用封閉式中網(wǎng)，還會加入由類似“豹臉”紋理的全新樣式頭燈組；結合內(nèi)置了菱形矩陣飾板的前包圍散熱槽，使其徹底扭轉了我們對其典雅、沉穩(wěn)的形象認知。

車身位置，新車也不再拘泥于使用相對保守的婉約造型；而是頗為大膽的為其配備了大溜背布局，并在俯沖式腰線下方嵌入了類似“L型”熏黑飾條以及半隱藏式門把手，從而為其側顏注入更多動感元素與個性畫風。

車尾位置，承接車身大溜背平鋪展開的“小鴨尾”，搭配宛如“括號”一般的寬體后包圍，可持續(xù)為其外觀整體升華運動氣息。而中間嵌入了品牌英文字母標識并以透明外罩包裹的細長貫穿樣式尾燈，則呼應了前臉的科技感并進一步顯露酷炫氣質。

與此同時，雷克薩斯ES換代后就連內(nèi)飾也進行了大幅度設計改動，并提供兩套設計可選。其中，高配版本配備了中控屏+副駕駛娛樂屏組成的巨幅連屏布局；另一套設計，雖沒有副駕駛娛樂屏，但也給出了大尺寸懸浮式中控屏。輔以撥動式電子擋把以及簡化物理按鍵而變成貫穿操作臺的觸控式結構設計以及將原有的內(nèi)嵌式儀表變成了不規(guī)則樣式的懸浮式結構，可讓其車內(nèi)的科技氛圍變得更為濃郁。據(jù)悉，新車還將升級最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)，并優(yōu)化自適應巡航控制以及增加駕駛員疲勞監(jiān)測等功能。

乘用性表現(xiàn)方面，別看換代后的雷克薩斯ES造型變得更為運動，其實它所具備的5140/1920/1555mm車身三圍以及2米95的軸距，已近乎要比國內(nèi)現(xiàn)售版本大了一圈；這也將為其注入更為充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)。此外，新車不僅前排座椅引入了包含腿托和專屬化妝鏡等功能的“舒享副駕”套件，后排座椅也將具備包含可調(diào)節(jié)座椅、腿托和可向前折疊的前排乘客座椅等功能的“尊享座椅”套件；搭配馬克萊文森（Mark Levinso）環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以及香氛系統(tǒng)等配置，可讓其獲得更為高端化的乘用性格調(diào)。

動力部分，換代后的雷克薩斯ES將取消純?nèi)加桶姹緞恿?，并提?.0L與2.5L油電混動系統(tǒng)可選。此外，新車還將首度加入包含ES 350e與ES 500e兩種純電版本車型可選，其純電版本車型的最高續(xù)航里程約為685km。而具體的動力參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方公布的為準。

那么，全新?lián)Q代雷克薩斯ES，能引起你的興趣嗎？