華盛頓今日消息，據(jù)馬新社-韓聯(lián)社綜合報(bào)道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普政府于周五正式公布一項(xiàng)重磅行動計(jì)劃，核心目標(biāo)直指重建美國造船業(yè)，不僅承諾將與韓國、日本開展“歷史性”合作，還創(chuàng)新性提出一項(xiàng)特殊戰(zhàn)略，允許造船合同中的首批船舶在盟國的外國造船廠建造。

這番大動作背后，暗藏著美國應(yīng)對中美戰(zhàn)略競爭、彌補(bǔ)自身造船短板的迫切訴求，瞬間引發(fā)全球關(guān)注。

據(jù)悉，白宮此次發(fā)布的行動計(jì)劃名為“美國海事行動計(jì)劃”，而首爾與華盛頓目前正積極推動深化合作，核心是圍繞美國提出的“讓美國造船業(yè)再次偉大（MASGA）”提案展開，將其納入雙邊貿(mào)易和投資協(xié)定的重要組成部分。

值得一提的是，為推動該提案落地，韓方曾精心設(shè)計(jì)定制紅色棒球帽，模仿特朗普喜愛的款式，繡上提案口號，成為韓美談判中的重要象征符號，足見雙方合作的針對性與迫切性。

追溯背景可知，特朗普政府的這項(xiàng)造船振興計(jì)劃早有鋪墊。

今年4月，特朗普正式簽署了一項(xiàng)名為“恢復(fù)美國海上霸權(quán)”的行政命令，明確要求相關(guān)部門牽頭制定具體實(shí)施方案。

隨后，國務(wù)卿馬可·盧比奧、管理與預(yù)算辦公室主任拉塞爾·沃特牽頭，協(xié)調(diào)其他內(nèi)閣成員共同推進(jìn)，歷經(jīng)多月籌備，最終形成了這份“美國海事行動計(jì)劃”，彰顯了美國重振造船業(yè)的決心。

特朗普政府之所以急于扶持國內(nèi)造船業(yè)，核心原因在于中美戰(zhàn)略競爭的日益加劇，以及雙方造船能力的巨大差距。

眾所周知，中國的造船能力遠(yuǎn)超美國，達(dá)到了美國的230多倍，這一懸殊差距讓美國政府倍感壓力，也成為其推進(jìn)造船業(yè)振興計(jì)劃的核心驅(qū)動力，試圖通過此舉縮小差距、鞏固自身海上優(yōu)勢。

該行動計(jì)劃明確指出：“美國將就造船能力問題與中國進(jìn)行磋商，并繼續(xù)與韓國和日本開展歷史性合作，以振興美國造船業(yè)。”

針對美國國內(nèi)造船能力不足、難以快速滿足艦艇需求的現(xiàn)實(shí)，該計(jì)劃創(chuàng)新性提出了一項(xiàng)“橋梁戰(zhàn)略”，專門用于多艘船舶的采購。

具體而言，就是造船合同中的第一批船舶，可先在外國造船商的本國船廠建造，要求這些外國造船商對其收購或合作的美國造船廠進(jìn)行直接資本投資，最終實(shí)現(xiàn)船舶在美國本土陸上建造的目標(biāo)，既解決短期需求，又兼顧長期產(chǎn)業(yè)培育。

為保障計(jì)劃順利推進(jìn)，資金支持也已到位。

而作為美國的核心盟友，韓國也已作出明確回應(yīng)，為MASGA計(jì)劃撥出1500億美元。

據(jù)悉，韓國這筆1500億美元的投資，是其根據(jù)與特朗普政府達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議所承諾的3500億美元總投資的一部分，而韓方之所以愿意加大投入，核心是為了換取華盛頓的關(guān)稅優(yōu)惠——美國將對韓國的“對等”關(guān)稅從25%降至15%，形成“投資換關(guān)稅”的雙向博弈與合作格局。

在這份行動計(jì)劃中，特朗普政府反復(fù)強(qiáng)調(diào)與盟友和伙伴開展產(chǎn)業(yè)合作的重要性，明確聲明：“與盟友和伙伴密切協(xié)調(diào)將調(diào)整貿(mào)易政策，以促進(jìn)對美國海事領(lǐng)域的投資?！?/strong>

同時(shí)指出，“外交接觸和聯(lián)盟建設(shè)確保美國貿(mào)易執(zhí)法措施得到盟友行動的支持，同時(shí)有針對性的激勵(lì)措施鼓勵(lì)伙伴國家的造船企業(yè)直接投資美國的海事工業(yè)基地（MIB）?！?/p>

當(dāng)前，美國造船業(yè)面臨著能力不足、產(chǎn)能滯后的困境，而中國造船業(yè)的強(qiáng)勢發(fā)展的態(tài)勢，讓美國急于通過拉攏盟友、巨額投資、創(chuàng)新戰(zhàn)略的組合拳，重振本國造船業(yè)，試圖在中美戰(zhàn)略競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

但特朗普政府的這番大動作，能否真正彌補(bǔ)美國造船業(yè)的短板？韓日的全力配合能否讓美國實(shí)現(xiàn)“造船業(yè)再次偉大”的目標(biāo)？中美造船能力的差距能否被縮??？這些疑問，持續(xù)吸引著國內(nèi)讀者的圍觀與討論，也深刻影響著全球造船業(yè)格局與地緣政治走向。