連續(xù)4年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源商用車市場冠軍，遠程并未止步于此，而是將目光投向了更廣闊的海外舞臺。

自2024年超級VAN首發(fā)歐洲，到2026年攜手印尼伙伴深入東南亞核心市場，遠程VAN系列的出海航跡正穩(wěn)步延伸、不斷提速。2025年，遠程出口銷量達到行業(yè)第二，同比增幅約400%，在澳大利亞、阿聯(lián)酋等重點國家市占率第一。

這背后既是其新能源商用車強勁產(chǎn)品實力的支撐，更是基于對全球市場趨勢、自身競爭優(yōu)勢與行業(yè)格局演進的深度洞察與精準把握。

市場邏輯：VAN車成為出海先遣隊

選擇VAN車作為大規(guī)模出海的先鋒并非偶然，而是遠程基于市場需求、產(chǎn)品競爭力和戰(zhàn)略考量的綜合決策。

當(dāng)前，全球城市物流市場對高效、環(huán)保的運輸工具需求日益增長。相比重卡等其他商用車類型，VAN車在國際市場的準入門檻相對較低，更容易適應(yīng)不同國家的道路法規(guī)和使用環(huán)境。

作為城市物流、公共出行及專用改裝的核心載體，VAN車的應(yīng)用場景在全球范圍內(nèi)具有高度通用性，這大幅降低了產(chǎn)品本地化適配的復(fù)雜度和成本，使其成為市場需求明確且增長迅速的品類。

目前，歐盟積極推進向清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，明確提出要在2030年之前實現(xiàn)溫室氣體排放量至少降低55%，汽車新能源轉(zhuǎn)型則是其中的重中之重。但當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)品牌新能源轉(zhuǎn)型進程緩慢，形成了明顯的市場缺口。

與此同時，以印尼為代表的東南亞市場正處在物流行業(yè)快速發(fā)展與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的交叉點，政府對交通電動化及配套基建的戰(zhàn)略扶持，使得當(dāng)?shù)貙Ω咝?、低碳的新能源物流車需求日益迫切。而市場供給仍以傳統(tǒng)燃油VAN車為主，這為具備先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢的遠程VAN系列提供了精準的切入時機。

自然了，國際市場的的缺口固然重要，但遠程VAN系列正向研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢與全面適配全球市場標(biāo)準的產(chǎn)品實力，才是其能夠快速突破歐美、東南亞市場壁壘的關(guān)鍵。

作為我國首個專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌，遠程依托吉利控股集團的技術(shù)積累建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚全球超2000名研發(fā)工程師，專注于全系商用車的新能源化與智能化技術(shù)研發(fā)，這為其VAN系列等產(chǎn)品提供了強大的技術(shù)支撐。

在核心技術(shù)層面，遠程超級VAN基于正向研發(fā)的GXA-M線控智能架構(gòu)打造。該架構(gòu)是VAN類專屬的線控智能架構(gòu)，集成雙冗余線控底盤系統(tǒng)，實現(xiàn)車身與底盤徹底解耦，可靈活調(diào)整軸距、前懸、后懸及動力系統(tǒng)，適配不同區(qū)域的使用場景需求，同時為高階自動駕駛提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

動力方面，遠程堅持“純電驅(qū)動”與“甲醇生態(tài)”并舉的技術(shù)路線。其超級VAN系列不僅提供純電版本，也開創(chuàng)性地應(yīng)用了甲醇電動技術(shù)，實現(xiàn)超長綜合續(xù)航。車輛搭載全棧自研的三合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)，配備CTP-S無模組電池技術(shù)，常溫下快充20分鐘即可補能300公里，能夠滿足城市物流、短途運輸?shù)娜珗鼍靶枨?，同時精準契合以歐盟減排目標(biāo)等全球低碳環(huán)保趨勢。

強大的產(chǎn)品力更需要頂級的品質(zhì)與安全作為出海的通行證。遠程超級VAN全面對標(biāo)全球高標(biāo)準，累計完成了280萬公里的嚴苛測試。其車身基于籠式框架結(jié)構(gòu)和超過70%的高強鋼占比，滿足歐盟最新ECE法規(guī)碰撞要求。在權(quán)威的Euro NCAP商用車測試中，它以85分的優(yōu)異成績榮獲最高五星評價，成為輕客品類得分最高的中國車型。

可見，遠程VAN系列的成功出海并非偶然。其精準捕捉了全球市場從政策到需求的綠色轉(zhuǎn)型窗口期，并以正向研發(fā)的GXA-M架構(gòu)、靈活的動力路線組合及滿足全球最高標(biāo)準的安全品質(zhì)，構(gòu)建了難以復(fù)制的系統(tǒng)性優(yōu)勢。

生態(tài)戰(zhàn)略：從產(chǎn)品出口到價值輸出的模式升級

遠程的出海戰(zhàn)略不僅僅是車輛銷售，而是構(gòu)建完整的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。早在2024年遠程就提出了“生態(tài)3.0戰(zhàn)略”，推動經(jīng)銷商、運營商、服務(wù)商三網(wǎng)融合。這一戰(zhàn)略在海外市場同樣得到了貫徹實施。

合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是遠程生態(tài)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。2024年9月，遠程與安利捷汽車確立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在多個國家、覆蓋四億五千萬人口規(guī)模的市場開展渠道建設(shè)合作。

安利捷汽車作為全球頂級汽車品牌的首選合作伙伴，其豐富的市場經(jīng)驗和渠道資源為遠程的海外拓展提供了強大支持。基于這種合作，安利捷汽車在2025年成功于英國、澳大利亞、阿聯(lián)酋等國啟動了遠程新能源商用車的國際代理業(yè)務(wù)。

VAN車作為出?！跋惹膊筷牎睂h程的全球化戰(zhàn)略具有多重意義，也為遠程其他產(chǎn)品線的海外拓展積累了寶貴經(jīng)驗。

比如，2024年9月，遠程與德國Duvenbeck集團簽署合作備忘錄，在歐洲開展重卡相關(guān)業(yè)務(wù)合作，這表明VAN車的成功出海為重卡等產(chǎn)品進入歐洲市場奠定了基礎(chǔ)。2025年11月，雙方達成進一步合作，遠程、Duvenbeck與美設(shè)國際集團旗下上海贊珀領(lǐng)薈國際物流有限公司（Amass Leanway）正式簽署合作協(xié)議，共同在歐洲成立遠程首個海外備件倉，推動遠程在歐洲市場的持續(xù)發(fā)展。

從更宏觀的行業(yè)視角看，遠程VAN車的成功出海代表了中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的升級。目前，遠程已經(jīng)制定了清晰的全球化發(fā)展藍圖，在年初舉行的2026遠程新能源商用車生態(tài)伙伴大會上，遠程提出了“30111”戰(zhàn)略，目標(biāo)是沖刺2030年全球新能源商用車第一。

在這一戰(zhàn)略指引下遠程的全球化運營正在進入深水區(qū)，計劃從整車出口轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)與營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

對于遠程來說，VAN車出海只是一個起點，更大的目標(biāo)是構(gòu)建覆蓋全球的新能源商用車生態(tài)系統(tǒng)，從車輛制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔劬G色運力解決方案的提供者。

遠程的實踐揭示了一條新路徑：中國新能源商用車的全球化正從成本優(yōu)勢驅(qū)動的產(chǎn)品出海，邁向以技術(shù)、生態(tài)和可持續(xù)價值為核心的體系出海。

這不僅僅是一個品牌的遠征，更為中國汽車工業(yè)在新能源時代參與并引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革提供了一個堅實而充滿想象的范本。