文 |朝子亥

本文為深度觀點解讀，僅供交流學(xué)習(xí)

美國如果不干涉中國內(nèi)政、侵犯中國合法權(quán)益，中國東風導(dǎo)彈為什么要瞄準美國及軍事基地？

在2月10日，美國軍事網(wǎng)站《1945》刊發(fā)了一篇讓五角大樓很難受的文章。

作者萊瑟姆在標題里直接把話挑明：中國龐大的東風導(dǎo)彈部隊，開戰(zhàn)首波次的目標就是讓美國空軍“停飛”，F-35、B-52、B-2，甭管多先進的戰(zhàn)機，還沒起飛，就連同跑道一起被按在地面上。

這話從一個美國專家嘴里說出來，不是危言聳聽，是美軍內(nèi)部反復(fù)兵推后不得不承認的殘酷現(xiàn)實。

咱中國火箭軍已經(jīng)提前完成部署，美軍在亞太的空中霸權(quán)，正在被東風導(dǎo)彈的瞄準鏡一點點鎖死。

美專家的預(yù)警，咱中國的準備

萊瑟姆并不是什么小角色。他長期跟蹤美軍前沿部署，最清楚這套體系的軟肋在哪。

美軍在亞太的空中力量，看起來是11艘航母、上千架隱身戰(zhàn)機，可這些飛機不能浮在太平洋上不落地。

它們得靠第一島鏈的嘉手納、第二島鏈的安德森這類大型基地起降、加油、掛彈。而這些基地的位置，全是公開坐標，全在東風導(dǎo)彈的射程范圍內(nèi)。

萊瑟姆在文章里點得很透：中國根本不需要把美軍基地夷為平地。東風-16只需要帶著集束彈頭過來，再跑道上鑿出幾個深坑，戰(zhàn)機就起不來；把油庫炸了，彈藥庫端了，戰(zhàn)機即便完好也是擺設(shè)。

更麻煩的是，中國還有東風-17這種高超音速導(dǎo)彈，速度能沖到15馬赫，全程滑翔變軌，美軍現(xiàn)役的薩德、宙斯盾根本攔不住。

而即便美軍僥幸搶修好了跑道，東風-26和東風-27的第二波打擊也已經(jīng)候場了。

美軍自己也算過這筆賬。史汀生研究中心2024年底的報告根據(jù)公開數(shù)據(jù)估算，中國火箭軍的東風系列導(dǎo)彈接近2000枚，24小時內(nèi)的飽和打擊足以耗盡美軍基地的防空攔截庫存。

推演結(jié)論很清楚：駐日美軍基地將關(guān)閉至少280小時，關(guān)島基地關(guān)閉40小時以上，九成戰(zhàn)機還沒升空就被壓在地面上。

萊瑟姆的預(yù)警，不過是把這個兵推結(jié)果用人話再翻譯了一遍。

很多人以為火箭軍的威懾靠的是“數(shù)量多”，其實咱中國這套體系，真正恐怖的是型號齊全、分工明確，每一款導(dǎo)彈都有自己要干掉的特定目標。。

東風-16，射程1000公里出頭，專打第一島鏈。

其設(shè)計側(cè)重并非單點精確殺傷，而是區(qū)域毀傷能力，其配備的集束彈頭可在跑道上形成密集彈坑群，單個彈坑的修復(fù)尚需數(shù)十分鐘，而成片彈坑的填補則需以日計算。

還有東風-26，射程拉到4000公里，人稱“關(guān)島快遞”。既能砸地面基地，也能揍海上航母，安德森機場的跑道、機堡、油庫全都是他的目標。

還有東風-27，射程摸到5000到8000公里，夏威夷也不是絕對安全的后方了。

最讓美軍頭疼的是東風-17，這玩意兒不走常規(guī)彈道，在二三十公里高度以“打水漂”的方式滑翔，飛行軌跡根本無法預(yù)測。

美軍現(xiàn)役的反導(dǎo)系統(tǒng)從雷達算法到攔截彈道，全是針對傳統(tǒng)拋物線目標設(shè)計的，東風-17從側(cè)面過來、從上面下來、甚至拐著彎繞進來，雷達根本不知道該往哪個方向發(fā)射攔截導(dǎo)彈。

這不是“攔截成功率低”的問題，是壓根沒辦法通過算法進行提前攔截。

更關(guān)鍵的是發(fā)射平臺。東風導(dǎo)彈用的都是高機動性發(fā)射車，打完就跑，鉆山洞、進林子、分散隱蔽。

美軍想搞“殺傷鏈”反向定位，等衛(wèi)星找到發(fā)射陣地，導(dǎo)彈早就落地了。這套“藏得住、打得快、撤得走”的戰(zhàn)術(shù)，咱中國練了不是一兩年。

咱中國的打擊方式，美國的心態(tài)變了

很多人想象火箭軍開火是鋪天蓋地全覆蓋，其實解放軍的打法是手術(shù)式的精準攻擊。

第一波，利用東風-17、東風-21D開路。這兩個型號速度最快、最難攔，目標是基地的“中樞神經(jīng)”：跑道關(guān)鍵段、塔臺、油庫、彈藥庫。

跑道不需要全毀，在起飛滑跑段鑿兩個貫穿性彈坑，這條跑道就廢了。油庫一炸，F(xiàn)-35即便加滿油也撐不了幾架次。這叫“先廢武功，不急著砍人”。

第二波，利用東風-16、東風-26清掃補刀。針對跑道修復(fù)設(shè)備、分散停放的預(yù)備機、加固掩體入口進行補充打擊。

你拿快干水泥填坑？我下一波導(dǎo)彈把你水泥攪拌車也端了。關(guān)島離中國大陸3000公里，正好是東風-26的最佳射程，同步打擊、同步癱瘓。

美軍兵推數(shù)據(jù)擺在那兒：第一島鏈基地癱瘓時長以“周”為單位，關(guān)島以“天”為單位。

而美國所謂的“敏捷作戰(zhàn)”，把戰(zhàn)機分散到民用機場、日本自衛(wèi)隊基地，可第一島鏈才多大？能起降F-35的跑道一共就那么幾條。中國火箭軍的導(dǎo)彈庫存，對付這幾條跑道，綽綽有余。

那美軍為什么沒法還手？有這么幾個重要原因。

最直接的，就是美軍的反導(dǎo)系統(tǒng)在咱中國的導(dǎo)彈面前形同虛設(shè)。

薩德、宙斯盾設(shè)計出來是攔傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈的，東風-17這類高超音速滑翔彈的飛行剖面，完全不在它們的作戰(zhàn)包線里。

美軍不是沒試過升級，但物理定律卡在那兒：攔截彈追不上，雷達鎖定不了，指揮鏈路反應(yīng)不過來。五角大樓每年花上百億美元搞反導(dǎo)，到頭來基地還是裸奔。

基地修不起來也是一個重要原因。萊瑟姆自己也承認，快速修復(fù)跑道是個偽命題。修復(fù)彈坑需要推土機、快干水泥、平整設(shè)備、專業(yè)工程兵。

這些東西平時就堆在基地露天場坪上，第一波打擊早就和跑道一起被端了。從夏威夷、本土運新設(shè)備過來，船運兩周，空運運力有限，等物資到位，仗已經(jīng)打到第三階段了。

美軍后勤體系的節(jié)奏，是給海灣戰(zhàn)爭那種“準備半年、打一個月”設(shè)計的，不是給西太平洋“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)”準備的。

萊瑟姆這篇文章，最耐人尋味的不是技術(shù)細節(jié)，而是美國心態(tài)的變化。

五年前，美軍將領(lǐng)還在電視上拍胸脯“今夜就能戰(zhàn)斗”；三年前，兵推報告開始出現(xiàn)“慘勝”“險勝”的字眼；現(xiàn)在，專家已經(jīng)公開討論“首波次被停飛”的劇本了。

這不是唱衰，是算賬之后不得不承認現(xiàn)實。美軍在亞太部署空中力量，邏輯前提是“基地安全”。

咱中國火箭軍的存在，把這個前提徹底抽掉了。你飛機再先進，飛行員訓(xùn)練時數(shù)再高，跑道上有三個坑，這一切就是零。這不是技術(shù)代差，是作戰(zhàn)邏輯的降維打擊。

當然，美軍不會坐以待斃。接下來他們會加大對無人協(xié)同、分布式殺傷、超遠程打擊的投入，試圖把雞蛋從第一島鏈這個籃子里挪出去。

可挪出去需要時間、需要錢，更需要承認過去二十年戰(zhàn)略判斷的失誤。華盛頓那套“對華優(yōu)勢在我”的政治敘事，在萊瑟姆這樣的技術(shù)專家面前，已經(jīng)撐不住了。

咱中國火箭軍的“提前準備好”，不是為了主動挑起戰(zhàn)爭，是讓任何試圖在中國家門口動武的勢力，算清楚賬。

所以又回到了我開頭的那個問題，美國如果不干涉咱中國內(nèi)政、侵犯中國合法權(quán)益，咱中國的東風導(dǎo)彈為什么要瞄準美國及軍事基地？

可以預(yù)見的是，未來幾年，美軍會試圖把兵力后撤到第三島鏈，會砸錢搞新一代攔截系統(tǒng)，會在“敏捷作戰(zhàn)”這個方案里里繼續(xù)修修補補。

但西太平洋的空中力量格局，已經(jīng)回不到十年前了。咱中國火箭軍的發(fā)射架靜靜豎在那里，不需要說話，美國人自己會明白事理。

讀者朋友們，你們認為美軍接下來最可能采取的應(yīng)對措施是什么？是把主力戰(zhàn)機后撤到關(guān)島以東，還是賭中國導(dǎo)彈庫存打不了持久戰(zhàn)？歡迎在評論區(qū)聊聊。

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參考資料：
軍情時間到丨實現(xiàn)祖國統(tǒng)一 解放軍時刻準備著！
2025-11-22 15:04·央視新聞