前言：

正值中國(guó)春節(jié)臨近，令人意想不到的是，中日之間的航空班，再次遭遇斷崖式削減。

據(jù)多家航空統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第一周，中日間就取消了多達(dá)1292班航班。

就在這個(gè)時(shí)候，日本國(guó)內(nèi)再度傳來(lái)風(fēng)聲，高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會(huì)，并尋求訪華契機(jī)。

那么中日航線驟減釋放了什么信號(hào)？高市又能否借APEC峰會(huì)與中方見(jiàn)面？

把時(shí)鐘撥回到2025年11月15日，那天在航空業(yè)內(nèi)其實(shí)是一個(gè)被忽視的轉(zhuǎn)折，。國(guó)內(nèi)幾家主要航司幾乎同時(shí)宣布了“日本航線免費(fèi)退改簽”的新政策，這看似只是服務(wù)條款的調(diào)整，實(shí)則像是一聲悄無(wú)聲息的撤退信號(hào)。

數(shù)據(jù)迅速證實(shí)了其影響，2026年春運(yùn)首周，中日間原本密集的航班排期出現(xiàn)了前所未有的斷層，去年同期，候機(jī)大廳里還滿是準(zhǔn)備前往北海道滑雪、赴東京購(gòu)物的游客。

今年，58條中日航線悉數(shù)停飛，排期表上一千多個(gè)航班被直接給抹去，同比降幅達(dá)49.2%，這遠(yuǎn)非數(shù)字上的簡(jiǎn)單腰斬，更似將原本穩(wěn)固的旅游鏈條從根基處徹底斬?cái)唷?/p>

北京大興至大阪關(guān)西每周六十七班航班悉數(shù)停航，寧波、沈陽(yáng)飛往關(guān)西的二十個(gè)班次也全部取消，之前潮如涌的上海浦東到東京“黃金航線”，如今也盡顯冷清與陰霾。

僅從表面看，這似乎只是游客不想出行造成的低迷，但背后的原因復(fù)雜得多，日本國(guó)內(nèi)的自然災(zāi)害頻發(fā)，北海道和關(guān)東地區(qū)的強(qiáng)震余波尚未平息，札幌遭遇破紀(jì)錄暴雪導(dǎo)致交通系統(tǒng)癱瘓。

與此同時(shí)，針對(duì)中國(guó)游客的犯罪率持續(xù)上升，加上外交部和使館發(fā)布的“非必要不前往”提醒，理性的家庭幾乎沒(méi)有人愿意冒險(xiǎn)前往。

這種市場(chǎng)行為實(shí)際上是一種“用腳投票”，數(shù)據(jù)直觀地反映了結(jié)果，原本熙熙攘攘的百貨商場(chǎng)、免稅店和代購(gòu)集散地，銷(xiāo)量直線下降，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)閉店潮。

日本旅游業(yè)面臨的財(cái)務(wù)壓力顯而易見(jiàn)，每一筆虧損都被商界精確計(jì)算，數(shù)字的冷酷，遠(yuǎn)比口頭警告更具殺傷力，也讓日方看清了經(jīng)濟(jì)依賴的脆弱性，這一段“寒冬”，不僅讓航司們提前感知市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，也讓政界明白，旅游和經(jīng)濟(jì)的紐帶正在松動(dòng)。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)如此嚴(yán)峻，日本政壇卻在演一出“虛空握手”的戲碼，而這背后，是高市早苗精心設(shè)計(jì)的雙面策略，她在眾議院大選中拿下三百一十六個(gè)席位，實(shí)現(xiàn)了對(duì)權(quán)力的集中掌控，顯然明白政治上展示的“溫和面孔”與暗地里的強(qiáng)硬手腕可以同時(shí)使用。

即將上演的劇情，是外交和軍備的“雙軌并行”，在APEC高官會(huì)上，日本外務(wù)省的渡邊滋將與王毅短暫接觸，即便只是走廊上的幾秒握手，也會(huì)被包裝成“會(huì)議氣氛積極”的新聞，通過(guò)各大媒體分發(fā)到全球。

日方的算盤(pán)清楚，先制造“高市早苗訪華求和”的輿論泡沫，如果中國(guó)拒絕參與，就可以指責(zé)中國(guó)“破壞地區(qū)穩(wěn)定”，這是典型的外交道德綁架。

然而，“A面”的求和只是表象，更重要的是“B面”，就在握手的第二天，美日聯(lián)軍的“鐵拳”演習(xí)將在琉球群島展開(kāi)，4900名士兵、魚(yú)鷹運(yùn)輸機(jī)和無(wú)人機(jī)蜂群都在進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬，針對(duì)的顯然是臺(tái)海地區(qū)。

可以看到，日本在外交上高舉友好旗幟，同時(shí)在軍演中露出獠牙，這種“邊演戲邊備戰(zhàn)”的方式，既要向國(guó)內(nèi)展示強(qiáng)硬，又要在國(guó)際上施壓，更甚的是，內(nèi)部討論中甚至考慮挑戰(zhàn)“無(wú)核三原則”，這種“訛詐與喊冤并行”的策略，在歷史上并不陌生。

中方對(duì)此早有預(yù)判，過(guò)去，面對(duì)此類(lèi)挑釁，更多是通過(guò)外交發(fā)言嚴(yán)正交涉，但如今，中國(guó)已經(jīng)不再陪練，而是直接升級(jí)應(yīng)對(duì)方式，全域反制，外交與經(jīng)濟(jì)雙向發(fā)力，既讓對(duì)手在輿論上無(wú)法輕松制造泡沫，也在實(shí)戰(zhàn)與市場(chǎng)上讓風(fēng)險(xiǎn)顯性化。

航班取消、退改簽政策，表面上看是對(duì)旅客的貼心服務(wù)，但背后是切斷向日方的資金和人流輸血管道，讓經(jīng)濟(jì)壓力與安全壓力同時(shí)傳遞給對(duì)方，這一策略不僅冷靜而精準(zhǔn)，更讓日方認(rèn)識(shí)到，單靠表面握手無(wú)法掩蓋潛在的全局挑戰(zhàn)。

中國(guó)全域反制策略多元，不止在航班、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，海上，海警在釣魚(yú)島海域常態(tài)化巡航，以“貼身緊逼”之勢(shì)，令一切妄圖在眼前開(kāi)展的演習(xí)難以順?biāo)臁?/p>

在空中，軍事監(jiān)控和戰(zhàn)備部署同步進(jìn)行，形成了全方位壓力網(wǎng)，經(jīng)濟(jì)端，航線熔斷和安全風(fēng)險(xiǎn)公告讓日本旅游業(yè)承受巨大沖擊，而這些行動(dòng)無(wú)需正式制裁令，數(shù)據(jù)本身就是最直接的警告。

中國(guó)用“數(shù)字和行動(dòng)”展示了底線和紅線，讓日方清楚地看到，任何虛偽的媒體包裝都無(wú)法掩蓋現(xiàn)實(shí)。

11月APEC峰會(huì)上，王毅確實(shí)承諾會(huì)推動(dòng)會(huì)議順利進(jìn)行，但北京的態(tài)度明確而冷靜，只要靖國(guó)神社陰影存在、只要琉球演習(xí)繼續(xù)進(jìn)行，日方所希望的“深圳之約”不過(guò)是鏡花水月。

經(jīng)濟(jì)與外交的雙軌策略，讓中日關(guān)系進(jìn)入一個(gè)新階段，不再是表面友好可以維系的階段，而是全局布局與風(fēng)險(xiǎn)管理并行的現(xiàn)實(shí)，航班歸零、軍演開(kāi)幕，這些沉默的信號(hào)比任何抗議聲更具威懾力。

對(duì)高市早苗而言，手握316席的政治資本雖然強(qiáng)大，但面臨的問(wèn)題無(wú)解，當(dāng)中國(guó)游客徹底消失，當(dāng)最大貿(mào)易伙伴開(kāi)始設(shè)立安全屏障，她的“右翼強(qiáng)軍+經(jīng)濟(jì)依賴”的縫合邏輯將遭遇極限考驗(yàn)。

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，經(jīng)濟(jì)脫鉤與安全壓力的雙重沖擊，足以讓單一邏輯無(wú)法自洽，機(jī)場(chǎng)大屏上那個(gè)沉默的“0”，不僅象征游客流量歸零，更是一種最直觀、最響亮的警告。

在新的中日關(guān)系格局下，表面友好無(wú)法掩蓋實(shí)質(zhì)分歧，而高市早苗手中的政治籌碼，需要面對(duì)的是復(fù)雜而不可控的現(xiàn)實(shí)，未來(lái)的走向，將不僅取決于日方的表現(xiàn)，更取決于誰(shuí)能真正掌握全局節(jié)奏。