【高管動(dòng)態(tài)】中國(guó)鐵建股份有限公司原總裁卸任近1年半后，終于迎來(lái)新任總裁。

70后總裁

2月12日，根據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵建”：601186/1186.HK）公告，公司第六屆董事會(huì)第七次會(huì)議同意聘任裴岷山為公司總裁，并按照慣例，提名其為執(zhí)行董事候選人。

資料顯示，裴岷山，1971年1月出生，55歲，畢業(yè)于東南大學(xué)公路與城市道路工程專(zhuān)業(yè)，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，1992年參加工作，后取得同濟(jì)大學(xué)能源與環(huán)境專(zhuān)業(yè)研究生學(xué)歷、工學(xué)博士學(xué)位，是正高級(jí)工程師。

裴岷山長(zhǎng)期從事特大跨徑橋梁勘察設(shè)計(jì)，參與南京長(zhǎng)江二橋、蘇通大橋等工程設(shè)計(jì)科研，主持國(guó)家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃等重大課題。

其職務(wù)生涯在中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院一路升遷，先后擔(dān)任過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理部主任，總經(jīng)理助理，副總經(jīng)理，總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)等職務(wù)。

2019年10月，裴岷山擔(dān)任中國(guó)交建股份（601800）黨委常委、副總裁；2021年8月，任中交集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理。還曾是北京冬奧會(huì)的一名火炬手。

2026年2月，裴岷山任中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事，并出任中國(guó)鐵建總裁、黨委副書(shū)記。至此，裴岷山成為中國(guó)鐵建自2007年以來(lái)公司第六任總裁。

中國(guó)鐵建上一任總裁王立新，2023年8月至2024年9月任職，其因工作調(diào)動(dòng)卸任后，公司總裁一直處在空缺狀態(tài)，直到大約1年半后，才由新任集團(tuán)總經(jīng)理裴岷山接替總裁職務(wù)。

裴岷山到位后，中國(guó)鐵建高管還有四位副總裁、董秘、總工程師、總會(huì)計(jì)師、總經(jīng)濟(jì)師、總裁助理、安全總監(jiān)等高層，只有一位75后，就是副總裁李興龍；其余都是65后至75年前；董秘兼公司秘書(shū)靖菁，是唯一女高管。

業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，人均薪酬超30萬(wàn)元

中國(guó)鐵建是全球規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，連續(xù)19年躋身世界500強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)范圍遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。至2025年三季度末，公司總資產(chǎn)超過(guò)2萬(wàn)億元，凈資產(chǎn)4300億元。

公司的控股股東是中鐵建集團(tuán)，持股超過(guò)51%，實(shí)際控制人是國(guó)務(wù)院國(guó)資委，是重點(diǎn)骨干上市央企。

在2021年，中國(guó)鐵建總收入突破萬(wàn)億元，最近兩個(gè)財(cái)年經(jīng)營(yíng)較為艱難，2024年其營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)雙雙下降；2025年前三季度，總營(yíng)業(yè)收入下降3.9%至7284億元，凈利潤(rùn)下降5.6%至148億元，全年保增長(zhǎng)任務(wù)艱巨。

超過(guò)萬(wàn)億元收入的背后，是公司20多萬(wàn)名職工的辛勤勞動(dòng)。

至2024年，中國(guó)鐵建的職工總數(shù)超過(guò)26萬(wàn)人，比2023年略有減少，當(dāng)年人均創(chuàng)收404萬(wàn)元，人均創(chuàng)利8.4萬(wàn)元，總薪酬支出為808億元，人均薪酬為30.4萬(wàn)元，比2023年略減少3600元。

至于董監(jiān)高等高層，薪酬最高是總經(jīng)濟(jì)師孫公新，近138萬(wàn)元，還有兩位高層薪酬超過(guò)百萬(wàn)元；時(shí)任總裁王立新和董事長(zhǎng)戴和根，薪酬在90萬(wàn)元以下。整體看，高層薪酬和人均薪酬沒(méi)有拉較高倍數(shù)。

至2月12日，中國(guó)鐵建總市值接近千億元，市盈率不到5倍，股息率超過(guò)4%。