古人給我們創(chuàng)造了豐富的詞匯。同一類(lèi)事物，只要有差別，就可以用不同的字詞來(lái)表述，比如道、路、途、徑、蹊、衢、阡陌、康莊等等。那么，它們各是什么意思？

今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)道路。

西周時(shí)期，路的等級(jí)要高于道。《周禮》就明確規(guī)定：“十夫有溝，溝上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有澮，澮上有道；萬(wàn)夫有川，川上有路，以達(dá)于畿。”這是井田制里對(duì)水利和道路的明確規(guī)劃，其中，路就是通往王城的道路。這里的涂為五尺寬，道為八尺寬，路為十六尺寬。

東周時(shí)期，井田制開(kāi)始崩潰，道的地位也開(kāi)始高于路，成為周王室通往各諸侯國(guó)的大路，“周道如砥，其直如矢?！?/p>

秦朝時(shí)期，秦始皇修了直道和馳道。直道從咸陽(yáng)到九原郡，跨度約為20米~60米。馳道則為秦始皇出巡和全國(guó)物資流通的專用道路，是全國(guó)的交通主干網(wǎng)，寬度約為70米。

正是因?yàn)榈赖牡匚缓芨撸湃税训赖潞鸵?guī)律稱之為“道”，大道至簡(jiǎn)。

通俗一點(diǎn)說(shuō)，道和路有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是通馬車(chē)。

道和路，有強(qiáng)烈的官方屬性，都是國(guó)家征發(fā)徭役修建，馳道和后來(lái)的驛道都是如此，規(guī)格高而數(shù)量少。一般情況下，一個(gè)地理單元只有一條主要的官方道路，因此，道和路也成為行政區(qū)劃的稱呼，如唐朝的道和宋朝的路。

途，通常指動(dòng)態(tài)過(guò)程，表示行程和方向，如路途，旅途，官途，問(wèn)路于途，途中等。

徑，指的是不通馬車(chē)的小路。

道和路，因?yàn)橐R車(chē)和大隊(duì)人馬，要求路面盡量平整，不能翻山越嶺，所以，遇到大山會(huì)繞一個(gè)大彎以避開(kāi)。徑對(duì)地形的要求沒(méi)就那么高，可以翻山越嶺選最近的路線，因此，徑大多為近路，通俗的說(shuō)就是“抄小路”。徑直，捷徑，就是這么來(lái)的。

蹊，指的是人們用腳踩出來(lái)的小路。

桃李不言，下自成蹊。只要有好果子吃，人們自然會(huì)踩出一條路來(lái)。獨(dú)辟蹊徑，就是自己踩出了一條獨(dú)特的路。

衢，指的是四通八達(dá)的道路。

《說(shuō)文解詞》里說(shuō)，“四達(dá)謂之衢。”衢字，在金文里下面是一個(gè)“行“字，上面是兩個(gè)“目”，意思是眼睛看到的地方都能通行。

我們來(lái)說(shuō)兩個(gè)地名。衢州，古稱為“三衢”。《衢州府志》里說(shuō)，“夫三衢，東南一都會(huì)也，控吳越之上游，據(jù)閩楚之阨塞?！贬橹荩靥巺窃?、閩、楚三地交界之地，因此稱為三衢。

湖北，被稱為“九省通衢”，就是因?yàn)榈靥幹虚g，境內(nèi)道路能通往多個(gè)省份?！冻o.天問(wèn)》里說(shuō)“靡蓱九衢，枲華安居？”看來(lái)，湖北的九省通衢之稱在戰(zhàn)國(guó)晚期就出現(xiàn)了。

阡陌，指的是田地的界限和田間小路。陳勝吳廣，“躡足行伍之間，而崛起阡陌之中?！?/p>

我們來(lái)說(shuō)說(shuō)康莊。

這個(gè)詞很容易被人誤解為幸福安康之類(lèi)，比如康莊小區(qū)等。其實(shí)，這并非本意。

康，“五達(dá)之路”；莊，“六達(dá)之路”。五個(gè)路口的道路叫康，六個(gè)路口的道路叫莊，合起來(lái)就是四通八達(dá)的道路?？登f大道，即有很多路口大路，寓意為前景光明。

此外，古代用來(lái)表述道路的還有“沖”。

沖，指的是交叉路口，要沖。

順便把水路也說(shuō)說(shuō)吧。

航，指船只航行，常見(jiàn)有直航某地。

津，指重要的碼頭，天津，就因?yàn)橹扉Φ谴l(fā)動(dòng)“靖難之役”而得名。

渡，渡口。古代架橋技術(shù)有限，較大的河流一般都通過(guò)渡船橫渡到達(dá)對(duì)岸。

濟(jì)，坐船過(guò)渡到對(duì)岸，同舟共濟(jì)就是這意思。

漕，官方運(yùn)輸糧食和物資的方式。大運(yùn)河運(yùn)輸就叫漕運(yùn)。

渠，人工開(kāi)挖的運(yùn)輸河道和灌溉水系。

從上游到下游，順江而下；從下游到上游，溯江而上。

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