2月9日，張雪機(jī)車在內(nèi)部與合作伙伴層面舉行了“張雪機(jī)車伙伴大會(huì)”。

與多數(shù)品牌年會(huì)不同，這場(chǎng)會(huì)議是張雪感謝會(huì)也是2026的戰(zhàn)略展望發(fā)布會(huì)議，且并未圍繞單一新車展開(kāi)，而是系統(tǒng)性披露了公司過(guò)去一年的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)、研發(fā)投入邏輯，以及2026年之后的產(chǎn)品與賽事規(guī)劃。

從內(nèi)容密度來(lái)看，這更像是一份階段性“攤牌式”匯報(bào)。

從3800萬(wàn)起步，一開(kāi)始就只有一次機(jī)會(huì)

張雪機(jī)車成立于2024年4 月，初始資金為3800萬(wàn)元。在大排量機(jī)車領(lǐng)域，這一體量并不具備試錯(cuò)空間，甚至說(shuō)是“完全不夠的”。

張雪在現(xiàn)場(chǎng)明確表示，產(chǎn)品必須在一年內(nèi)上市，若2025年3月前無(wú)法完成上市，資金鏈將直接斷裂！

還披露了公司在2025年2月一度出現(xiàn)工資發(fā)放困難！這意味著，張雪機(jī)車從成立之初便處在“只許成功、不許失敗”的狀態(tài)。

上市后，已發(fā)生的問(wèn)題，沒(méi)有回避

在產(chǎn)品上市后，張雪機(jī)車也經(jīng)歷了質(zhì)量與供應(yīng)鏈層面的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)！

包括：前剎主泵回位不良、后電輪螺栓松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清潔度不足！上述問(wèn)題均進(jìn)行了整改與召回！

張雪機(jī)車方面強(qiáng)調(diào)，公司未對(duì)用戶在公開(kāi)平臺(tái)發(fā)布的內(nèi)容進(jìn)行干預(yù)，選擇正面面對(duì)問(wèn)題并完成處理。

在大會(huì)上張雪承諾，只要張雪機(jī)車還在是會(huì)堅(jiān)持直播（每周三直播）！這也是用戶為何偏愛(ài)張雪機(jī)車的原因之一，也是很多摩友周三的必備節(jié)目！

經(jīng)營(yíng)方面，7.5億產(chǎn)值，虧損2278萬(wàn)

在經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)層面，張雪機(jī)車披露2025 年總產(chǎn)值為7.5 億元！研發(fā)投入6958 萬(wàn)元；全年虧損2278 萬(wàn)元！

虧損的核心原因，被歸結(jié)為研發(fā)投入占比過(guò)高。其中約 80% 的研發(fā)費(fèi)用，并不會(huì)在當(dāng)年形成直接收益。

2026 年的預(yù)計(jì)發(fā)布七款新車 ！目標(biāo)6萬(wàn)臺(tái)銷量

基于前一年高強(qiáng)度研發(fā)投入，張雪機(jī)車給出了2026年的明確產(chǎn)品節(jié)奏，2026年會(huì)有七款車型上市！

首先3月分是已經(jīng)登錄工信部的820RR標(biāo)準(zhǔn)版！4月份是MX250 / MX450車型。

6月是街車版820R已及因?yàn)閰⒓覹SBK必須量產(chǎn)出來(lái)的820RR-R、820RR-RS車型！

7月是張雪偏愛(ài)的450 Rally車型，要再戰(zhàn)達(dá)喀爾？8 月是張雪V缸續(xù)航車型600V！

▲改款后的600V

9月應(yīng)該在摩博會(huì)上發(fā)布新改款的820 ADV車型，電控拉滿！最后12月350林道車型！

▲未改款前的820X ADV

▲改款后的820X ADV

同步給出的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是2026年年銷量6萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值約18億元！若達(dá)成目標(biāo)，公司將為員工額外發(fā)放一個(gè)月工資作為獎(jiǎng)金。

未來(lái)：融資到位后，計(jì)劃整體前移

張雪機(jī)車在 2026年1月完成A輪融資，實(shí)際到位資金9000萬(wàn)元，投后估值10.9億元！

在此基礎(chǔ)上，2026 年研發(fā)預(yù)算提升至1.35 億元！電動(dòng)團(tuán)隊(duì)籌建計(jì)劃提前，未來(lái)多年將維持高比例研發(fā)投入，2027年會(huì)有多款車型投放，其中就有拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)車型以及張雪踏板車型，28年就會(huì)有電摩產(chǎn)品進(jìn)行售賣！

在賽事與品牌建設(shè)，張雪機(jī)車給出的是已經(jīng)明確的是2026年開(kāi)始參與 WSBK以及會(huì)在2026年9月參加 MXGP上海站！目的是投身賽事，獲得更好的產(chǎn)品數(shù)據(jù)！

還承諾每年投入100萬(wàn)元資助中國(guó)青年車手成長(zhǎng)！

此外，張雪機(jī)車還計(jì)劃將品牌第一臺(tái)商品車（此前“旅狼牌”），車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)均為 001，進(jìn)行特殊發(fā)行，相關(guān)收入用于青少年賽車項(xiàng)目。

暫時(shí)該車已經(jīng)被拍賣了，最終拍賣價(jià)為30萬(wàn)，得主是來(lái)自廣州增城的摩托車配件品牌！

張雪機(jī)車定下一個(gè)產(chǎn)量小目標(biāo)，未來(lái)三年翻一翻，還為自己設(shè)定了一個(gè)10年目標(biāo)，就是成為國(guó)際一線水準(zhǔn)的摩托車品牌，成為世界TOP10的摩托車品牌。

張雪本人在現(xiàn)場(chǎng)直言：“我是喜歡把自己想法和自標(biāo)吹出來(lái)的，(讓)自己沒(méi)有松懈的空間和余地?！?/strong>

最后總結(jié)

從這場(chǎng)伙伴大會(huì)釋放的信息來(lái)看，張雪機(jī)車并未刻意淡化風(fēng)險(xiǎn)或放大成績(jī)，而是將研發(fā)、虧損、融資與未來(lái)規(guī)劃一并擺上臺(tái)面。

這些目標(biāo)是否能夠兌現(xiàn)，仍需市場(chǎng)與時(shí)間驗(yàn)證。但可以確認(rèn)的是——他們已經(jīng)把所有“?！保瑢?xiě)進(jìn)了明確的時(shí)間表里。

最后他是吹牛還是真的牛，我們就拭目以待吧！